Aeronca Arrow, Aeronca C-2, Aeronca C-3

Aeronca-Pfeil: Der Aeronca Model 9 Arrow war ein Niederflügel-Ganzmetall-Eindecker mit einziehbarem Fahrwerk. Es wurde an zurückkehrende Piloten aus dem Zweiten Weltkrieg vermarktet und 1947 enthüllt, ging aber nie in Produktion.
Aeronca C-2: Die Aeronca C-2 ist ein amerikanisches Leichtflugzeug, das von Jean A. Roche entworfen und von Aeronca Aircraft gebaut wurde.
Aeronca C-3: Die Aeronca C-3 war ein Leichtflugzeug, das in den 1930er Jahren von der Aeronautical Corporation of America in den USA gebaut wurde.
Aeronca C-1 Cadet: Der Aeronca C-1 Cadet war eine Hochleistungsversion des Aeronca C-2, der von Aeronca entwickelt und 1931 erstmals geflogen wurde.
Aeronca C-2: Die Aeronca C-2 ist ein amerikanisches Leichtflugzeug, das von Jean A. Roche entworfen und von Aeronca Aircraft gebaut wurde.
Aeronca C-2: Die Aeronca C-2 ist ein amerikanisches Leichtflugzeug, das von Jean A. Roche entworfen und von Aeronca Aircraft gebaut wurde.
Aeronca C-3: Die Aeronca C-3 war ein Leichtflugzeug, das in den 1930er Jahren von der Aeronautical Corporation of America in den USA gebaut wurde.
Dietz C-4: Der Dietz C-4 war ein Doppeldecker, der von Conrad Dietz entworfen wurde.
Aeronca C-2: Die Aeronca C-2 ist ein amerikanisches Leichtflugzeug, das von Jean A. Roche entworfen und von Aeronca Aircraft gebaut wurde.
Aeronca C-2: Die Aeronca C-2 ist ein amerikanisches Leichtflugzeug, das von Jean A. Roche entworfen und von Aeronca Aircraft gebaut wurde.
Aeronca Chief Familie: Die Aeronca K- Serie, Aeronca Chief , Aeronca Super Chief , Aeronca Tandem , Aeronca Scout , Aeronca Sea Scout , Aeronca Champion und Aeronca Defender waren eine Familie amerikanischer hochflügeliger Leichttourenflugzeuge, die ab Ende der 1930er Jahre von Aeronca Aircraft entworfen und gebaut wurden .
Aeronca-Champion: Der Aeronca Model 7 Champion , allgemein bekannt als "Champ" oder "Airknocker" , ist ein einmotoriges Leichtflugzeug mit einem hohen Flügel, das im Allgemeinen mit einem festen konventionellen Fahrwerk und Tandem-Sitzen für zwei Insassen konfiguriert ist.
Aeronca-Champion: Der Aeronca Model 7 Champion , allgemein bekannt als "Champ" oder "Airknocker" , ist ein einmotoriges Leichtflugzeug mit einem hohen Flügel, das im Allgemeinen mit einem festen konventionellen Fahrwerk und Tandem-Sitzen für zwei Insassen konfiguriert ist.
Aeronca Chief Familie: Die Aeronca K- Serie, Aeronca Chief , Aeronca Super Chief , Aeronca Tandem , Aeronca Scout , Aeronca Sea Scout , Aeronca Champion und Aeronca Defender waren eine Familie amerikanischer hochflügeliger Leichttourenflugzeuge, die ab Ende der 1930er Jahre von Aeronca Aircraft entworfen und gebaut wurden .
Aeronca 50 Chef: Der Aeronca Model 50 Chief war ein amerikanisches Leichtflugzeug der späten 1930er Jahre. Die Nachfrage der Verbraucher nach mehr Komfort, größerer Reichweite und besserer Instrumentierung führte 1938 zu seiner Entwicklung, die von einem Continental-, Franklin- oder Lycoming-Motor mit 50 PS (37 Kilowatt) angetrieben wurde. Ein Continental-Motor mit 65 PS (48 Kilowatt) trieb das Modell 65 Super Chief an , das ebenfalls in einer Flugtrainer-Version, dem Modell TC-65 Defender , gebaut wurde. Der Rücksitz war neun Zoll höher als der vordere, um eine bessere Sichtbarkeit zu gewährleisten.
Aeronca Chief Familie: Die Aeronca K- Serie, Aeronca Chief , Aeronca Super Chief , Aeronca Tandem , Aeronca Scout , Aeronca Sea Scout , Aeronca Champion und Aeronca Defender waren eine Familie amerikanischer hochflügeliger Leichttourenflugzeuge, die ab Ende der 1930er Jahre von Aeronca Aircraft entworfen und gebaut wurden .
ERCO Ercoupe: Die ERCO Ercoupe ist ein amerikanisches Eindeckerflugzeug, das erstmals 1937 geflogen wurde. Sie wurde erstmals kurz vor dem Zweiten Weltkrieg von der Engineering and Research Corporation (ERCO) hergestellt. Mehrere andere Hersteller setzten ihre Produktion nach dem Krieg fort. Das endgültige Modell, die Mooney M-10, flog erstmals 1968 und das letzte Modelljahr war 1970. Es wurde als das sicherste Starrflügelflugzeug konzipiert, das die Luft- und Raumfahrttechnik zu dieser Zeit bieten konnte, und der Typ erfreut sich weiterhin einer treuen Anhängerschaft .
Aeronca Chief Familie: Die Aeronca K- Serie, Aeronca Chief , Aeronca Super Chief , Aeronca Tandem , Aeronca Scout , Aeronca Sea Scout , Aeronca Champion und Aeronca Defender waren eine Familie amerikanischer hochflügeliger Leichttourenflugzeuge, die ab Ende der 1930er Jahre von Aeronca Aircraft entworfen und gebaut wurden .
Aeronca E-107: Der Aeronca E-107 war einer der ersten kostengünstigen und zuverlässigen Motoren der Nachkriegszeit.
Aeronca E-113: Die E-113 war ein kleiner Doppelkolben-Flachmotor, der von Aeronca für den Einsatz in einigen ihrer Leichtflugzeuge entwickelt wurde. Es war eine Überkopfventilentwicklung der Flachkopfkonfiguration E-107.
GB-1: Die GB-1 , auch als "Grapefruitbombe" und als XM-108 bekannt , war eine Gleitbombe, die Aeronca Aircraft im Zweiten Weltkrieg für die Luftstreitkräfte der US-Armee produzierte. Um Bombern die Möglichkeit zu geben, Bomben von außerhalb der Reichweite feindlicher Verteidigungsanlagen abzuwerfen, wurden vor Kriegsende über tausend GB-1 im Kampf eingesetzt.
Aeronca K: Das Aeronca Model K Scout ist ein amerikanisches Leichtflugzeug, das erstmals 1937 auf den Markt gebracht wurde und der wahre Nachfolger der beliebten C-2 / C-3-Linie war.
Aeronca K: Das Aeronca Model K Scout ist ein amerikanisches Leichtflugzeug, das erstmals 1937 auf den Markt gebracht wurde und der wahre Nachfolger der beliebten C-2 / C-3-Linie war.
Aeronca K: Das Aeronca Model K Scout ist ein amerikanisches Leichtflugzeug, das erstmals 1937 auf den Markt gebracht wurde und der wahre Nachfolger der beliebten C-2 / C-3-Linie war.
Aeronca K: Das Aeronca Model K Scout ist ein amerikanisches Leichtflugzeug, das erstmals 1937 auf den Markt gebracht wurde und der wahre Nachfolger der beliebten C-2 / C-3-Linie war.
Aeronca K: Das Aeronca Model K Scout ist ein amerikanisches Leichtflugzeug, das erstmals 1937 auf den Markt gebracht wurde und der wahre Nachfolger der beliebten C-2 / C-3-Linie war.
Aeronca K: Das Aeronca Model K Scout ist ein amerikanisches Leichtflugzeug, das erstmals 1937 auf den Markt gebracht wurde und der wahre Nachfolger der beliebten C-2 / C-3-Linie war.
Aeronca K: Das Aeronca Model K Scout ist ein amerikanisches Leichtflugzeug, das erstmals 1937 auf den Markt gebracht wurde und der wahre Nachfolger der beliebten C-2 / C-3-Linie war.
Aeronca K: Das Aeronca Model K Scout ist ein amerikanisches Leichtflugzeug, das erstmals 1937 auf den Markt gebracht wurde und der wahre Nachfolger der beliebten C-2 / C-3-Linie war.
Aeronca L: Die Aeronca L war ein amerikanisches Eindeckerflugzeug aus den 1930er Jahren, das von Aeronca Aircraft in kleinen Stückzahlen entworfen und gebaut wurde. Es unterschied sich erheblich von anderen Aeronca-Flugzeugen durch die Verwendung von Sternmotoren, Rationalisierung und einem freitragenden Tiefflügel.
Aeronca L-16: Die Aeronca L-16 war ein Verbindungsflugzeug der US-Armee, das von Aeronca gebaut wurde. Während des Koreakrieges wurden umfangreiche Dienste geleistet. Es war im Wesentlichen eine militarisierte Version des Aeronca-Champions. Ab 1955 wurde eine große Anzahl an die Civil Air Patrol übertragen.
Aeronca L-3: Die Aeronca L-3- Gruppe von Beobachtungs- und Verbindungsflugzeugen wurde vom United States Army Air Corps im Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Die L-3-Serie wurde an die Tandem-Trainer- und Chief-Modelle von Aeronca aus der Vorkriegszeit angepasst.
Aeronca L-3: Die Aeronca L-3- Gruppe von Beobachtungs- und Verbindungsflugzeugen wurde vom United States Army Air Corps im Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Die L-3-Serie wurde an die Tandem-Trainer- und Chief-Modelle von Aeronca aus der Vorkriegszeit angepasst.
Aeronca L-3: Die Aeronca L-3- Gruppe von Beobachtungs- und Verbindungsflugzeugen wurde vom United States Army Air Corps im Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Die L-3-Serie wurde an die Tandem-Trainer- und Chief-Modelle von Aeronca aus der Vorkriegszeit angepasst.
Aeronca L: Die Aeronca L war ein amerikanisches Eindeckerflugzeug aus den 1930er Jahren, das von Aeronca Aircraft in kleinen Stückzahlen entworfen und gebaut wurde. Es unterschied sich erheblich von anderen Aeronca-Flugzeugen durch die Verwendung von Sternmotoren, Rationalisierung und einem freitragenden Tiefflügel.
Aeronca L: Die Aeronca L war ein amerikanisches Eindeckerflugzeug aus den 1930er Jahren, das von Aeronca Aircraft in kleinen Stückzahlen entworfen und gebaut wurde. Es unterschied sich erheblich von anderen Aeronca-Flugzeugen durch die Verwendung von Sternmotoren, Rationalisierung und einem freitragenden Tiefflügel.
Aeronca L: Die Aeronca L war ein amerikanisches Eindeckerflugzeug aus den 1930er Jahren, das von Aeronca Aircraft in kleinen Stückzahlen entworfen und gebaut wurde. Es unterschied sich erheblich von anderen Aeronca-Flugzeugen durch die Verwendung von Sternmotoren, Rationalisierung und einem freitragenden Tiefflügel.
Aeronca L: Die Aeronca L war ein amerikanisches Eindeckerflugzeug aus den 1930er Jahren, das von Aeronca Aircraft in kleinen Stückzahlen entworfen und gebaut wurde. Es unterschied sich erheblich von anderen Aeronca-Flugzeugen durch die Verwendung von Sternmotoren, Rationalisierung und einem freitragenden Tiefflügel.
Aeronca L-3: Die Aeronca L-3- Gruppe von Beobachtungs- und Verbindungsflugzeugen wurde vom United States Army Air Corps im Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Die L-3-Serie wurde an die Tandem-Trainer- und Chief-Modelle von Aeronca aus der Vorkriegszeit angepasst.
Aeronca L: Die Aeronca L war ein amerikanisches Eindeckerflugzeug aus den 1930er Jahren, das von Aeronca Aircraft in kleinen Stückzahlen entworfen und gebaut wurde. Es unterschied sich erheblich von anderen Aeronca-Flugzeugen durch die Verwendung von Sternmotoren, Rationalisierung und einem freitragenden Tiefflügel.
Aeronca K: Das Aeronca Model K Scout ist ein amerikanisches Leichtflugzeug, das erstmals 1937 auf den Markt gebracht wurde und der wahre Nachfolger der beliebten C-2 / C-3-Linie war.
Aeronca Museum: Das Aeronca Museum ist ein Online-Museum, das eine Sammlung von Artefakten und Flugzeugen beherbergt, die von Aeronca - einem bekannten US-amerikanischen Leichtflugzeughersteller von 1928 bis 1951 - hergestellt wurden. Das Museum wurde eingerichtet, um "das Wissen und die Geschichte von Aeronca-Flugzeugen im öffentlichen Vertrauen zu bewahren". und halten Sie es "für zukünftige Generationen verfügbar" mit dem Ziel, "die führende Forschungsbibliothek für alles, was mit Aeronca zu tun hat, zu sein".
Aeronca E-107: Der Aeronca E-107 war einer der ersten kostengünstigen und zuverlässigen Motoren der Nachkriegszeit.
Aeronca E-113: Die E-113 war ein kleiner Doppelkolben-Flachmotor, der von Aeronca für den Einsatz in einigen ihrer Leichtflugzeuge entwickelt wurde. Es war eine Überkopfventilentwicklung der Flachkopfkonfiguration E-107.
Aeronca L-3: Die Aeronca L-3- Gruppe von Beobachtungs- und Verbindungsflugzeugen wurde vom United States Army Air Corps im Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Die L-3-Serie wurde an die Tandem-Trainer- und Chief-Modelle von Aeronca aus der Vorkriegszeit angepasst.
Aeronca L-3: Die Aeronca L-3- Gruppe von Beobachtungs- und Verbindungsflugzeugen wurde vom United States Army Air Corps im Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Die L-3-Serie wurde an die Tandem-Trainer- und Chief-Modelle von Aeronca aus der Vorkriegszeit angepasst.
Aeronca 50 Chef: Der Aeronca Model 50 Chief war ein amerikanisches Leichtflugzeug der späten 1930er Jahre. Die Nachfrage der Verbraucher nach mehr Komfort, größerer Reichweite und besserer Instrumentierung führte 1938 zu seiner Entwicklung, die von einem Continental-, Franklin- oder Lycoming-Motor mit 50 PS (37 Kilowatt) angetrieben wurde. Ein Continental-Motor mit 65 PS (48 Kilowatt) trieb das Modell 65 Super Chief an , das ebenfalls in einer Flugtrainer-Version, dem Modell TC-65 Defender , gebaut wurde. Der Rücksitz war neun Zoll höher als der vordere, um eine bessere Sichtbarkeit zu gewährleisten.
Aeronca 50 Chef: Der Aeronca Model 50 Chief war ein amerikanisches Leichtflugzeug der späten 1930er Jahre. Die Nachfrage der Verbraucher nach mehr Komfort, größerer Reichweite und besserer Instrumentierung führte 1938 zu seiner Entwicklung, die von einem Continental-, Franklin- oder Lycoming-Motor mit 50 PS (37 Kilowatt) angetrieben wurde. Ein Continental-Motor mit 65 PS (48 Kilowatt) trieb das Modell 65 Super Chief an , das ebenfalls in einer Flugtrainer-Version, dem Modell TC-65 Defender , gebaut wurde. Der Rücksitz war neun Zoll höher als der vordere, um eine bessere Sichtbarkeit zu gewährleisten.
Aeronca 50 Chef: Der Aeronca Model 50 Chief war ein amerikanisches Leichtflugzeug der späten 1930er Jahre. Die Nachfrage der Verbraucher nach mehr Komfort, größerer Reichweite und besserer Instrumentierung führte 1938 zu seiner Entwicklung, die von einem Continental-, Franklin- oder Lycoming-Motor mit 50 PS (37 Kilowatt) angetrieben wurde. Ein Continental-Motor mit 65 PS (48 Kilowatt) trieb das Modell 65 Super Chief an , das ebenfalls in einer Flugtrainer-Version, dem Modell TC-65 Defender , gebaut wurde. Der Rücksitz war neun Zoll höher als der vordere, um eine bessere Sichtbarkeit zu gewährleisten.
Aeronca Chief Familie: Die Aeronca K- Serie, Aeronca Chief , Aeronca Super Chief , Aeronca Tandem , Aeronca Scout , Aeronca Sea Scout , Aeronca Champion und Aeronca Defender waren eine Familie amerikanischer hochflügeliger Leichttourenflugzeuge, die ab Ende der 1930er Jahre von Aeronca Aircraft entworfen und gebaut wurden .
Aeronca Chief Familie: Die Aeronca K- Serie, Aeronca Chief , Aeronca Super Chief , Aeronca Tandem , Aeronca Scout , Aeronca Sea Scout , Aeronca Champion und Aeronca Defender waren eine Familie amerikanischer hochflügeliger Leichttourenflugzeuge, die ab Ende der 1930er Jahre von Aeronca Aircraft entworfen und gebaut wurden .
Aeronca Limousine: Die Aeronca 15AC Limousine ist ein viersitziges, festes konventionelles Leichtflugzeug, das zwischen 1948 und 1951 von Aeronca Aircraft hergestellt wurde. Sie wurde für den persönlichen Gebrauch entwickelt und fand auch Anwendung in Versorgungsrollen, einschließlich Buschfliegen. Die Limousine war das letzte Design, das Aeronca in Produktion brachte, und das größte Flugzeug, das von der Firma hergestellt wurde.
Aeronca Chief Familie: Die Aeronca K- Serie, Aeronca Chief , Aeronca Super Chief , Aeronca Tandem , Aeronca Scout , Aeronca Sea Scout , Aeronca Champion und Aeronca Defender waren eine Familie amerikanischer hochflügeliger Leichttourenflugzeuge, die ab Ende der 1930er Jahre von Aeronca Aircraft entworfen und gebaut wurden .
Aeronca L-3: Die Aeronca L-3- Gruppe von Beobachtungs- und Verbindungsflugzeugen wurde vom United States Army Air Corps im Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Die L-3-Serie wurde an die Tandem-Trainer- und Chief-Modelle von Aeronca aus der Vorkriegszeit angepasst.
Aeronca L-3: Die Aeronca L-3- Gruppe von Beobachtungs- und Verbindungsflugzeugen wurde vom United States Army Air Corps im Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Die L-3-Serie wurde an die Tandem-Trainer- und Chief-Modelle von Aeronca aus der Vorkriegszeit angepasst.
Aeronca Chief Familie: Die Aeronca K- Serie, Aeronca Chief , Aeronca Super Chief , Aeronca Tandem , Aeronca Scout , Aeronca Sea Scout , Aeronca Champion und Aeronca Defender waren eine Familie amerikanischer hochflügeliger Leichttourenflugzeuge, die ab Ende der 1930er Jahre von Aeronca Aircraft entworfen und gebaut wurden .
Aeronca E-113: Die E-113 war ein kleiner Doppelkolben-Flachmotor, der von Aeronca für den Einsatz in einigen ihrer Leichtflugzeuge entwickelt wurde. Es war eine Überkopfventilentwicklung der Flachkopfkonfiguration E-107.
Aeronectris: Aeronectris ist eine Mottengattung aus der Familie der Agonoxenidae mit einer einzigen in Indien vorkommenden Art A. euacta .
Aeronectris: Aeronectris ist eine Mottengattung aus der Familie der Agonoxenidae mit einer einzigen in Indien vorkommenden Art A. euacta .
Aeroneer 1-B: Die Aeroneer 1-B ist ein Ganzmetall-Leichtflugzeug, das 1936 in den USA gebaut wurde. Sie erreichte nicht die Produktion, obwohl versucht wurde, die USAAC als Trainer dafür zu interessieren, erschien jedoch in drei Hollywood-Filmen.
Miller Lil 'Rascal: Der Miller Lil 'Rascal war ein zweisitziger Sportdoppeldecker, der Ende der 1970er Jahre von Schülern in Claxton, Evans County, Georgia, USA, gebaut wurde. Der Bau begann im November 1975 mit einer Gruppe von 15 Schülern an der Claxton High School unter der Leitung von BG Tippins. Bei herkömmlicher Doppeldecker-Konfiguration wurden Pilot und Passagier nebeneinander in einem offenen Cockpit untergebracht. Die Flügel bestanden aus mit Dacron überzogenem Holz, und der Rumpf bestand aus mit Dacron überzogenen geschweißten Stahlrohrkonstruktionen. Es hatte ein festes Spornradfahrwerk mit bespritzten Haupträdern.
Guaifenesin: Guaifenesin , das unter anderem unter dem Markennamen Mucinex vertrieben wird , ist ein Medikament, mit dem versucht wird, Schleim aus den Atemwegen zu husten. Es ist unklar, ob es den Husten verringert. Die Anwendung wird bei Kindern unter 6 Jahren nicht empfohlen. Es wird oft in Kombination mit anderen Medikamenten verwendet. Es wird oral eingenommen.
Ermüden: Müdigkeit ist ein Gefühl der Müdigkeit. Es kann plötzlich oder allmählich einsetzen. Es ist ein normales Phänomen, wenn es auf eine längere körperliche oder geistige Aktivität folgt und sich in Ruhe vollständig auflöst. Es kann jedoch ein Symptom für einen medizinischen Zustand sein, wenn er länger andauert, schwerwiegend, fortschreitend ist oder ohne Provokation auftritt.
Aeronian: In der geologischen Zeitskala ist der Aeronian ein Zeitalter der Llandovery-Epoche der silurischen Periode des Paläozoikums des Phanerozoikums, das 440,8 ± 1,2 Ma begann und 438,5 ± 1,1 Ma endete. Das aeronische Zeitalter folgt dem rhuddanischen Zeitalter und geht dem telychischen Zeitalter voraus, alle in derselben Epoche.
Aeronica: Aerolíneas Nicaragüenses SA , als Aeronica tätig , war eine Fluggesellschaft aus Nicaragua. Das Unternehmen mit Hauptsitz in der Hauptstadt Managua führte Passagierflüge innerhalb Mittelamerikas sowie nach Mexiko-Stadt und in die USA von seinem Hub am internationalen Flughafen Augusto C. Sandino aus durch.
Aeronix Airelle: Die Aeronix Airelle ist ein ultraleichter Tandemflügel mit zwei Triebwerken in Push-Pull-Konfiguration, der zu Beginn des Jahrtausends in Frankreich entwickelt und gebaut wurde. Es sollte aus Kits gebaut werden, und einige Prototypen wurden gebaut, aber die Entwicklung endete, als das Unternehmen 2006 in Empfang genommen wurde.
Aeronomie: Aeronomie ist die wissenschaftliche Untersuchung der oberen Erdatmosphäre und anderer Planeten. Es ist ein Zweig sowohl der Chemie der Atmosphäre als auch der Physik der Atmosphäre. Auf Aeronomie spezialisierte Wissenschaftler, sogenannte Aeronomere , untersuchen die Bewegungen und die chemische Zusammensetzung und Eigenschaften der oberen Atmosphäre sowie die Wechselwirkung zwischen der oberen Atmosphäre und der Weltraumumgebung.
Aeronomie: Aeronomie ist die wissenschaftliche Untersuchung der oberen Erdatmosphäre und anderer Planeten. Es ist ein Zweig sowohl der Chemie der Atmosphäre als auch der Physik der Atmosphäre. Auf Aeronomie spezialisierte Wissenschaftler, sogenannte Aeronomere , untersuchen die Bewegungen und die chemische Zusammensetzung und Eigenschaften der oberen Atmosphäre sowie die Wechselwirkung zwischen der oberen Atmosphäre und der Weltraumumgebung.
Forschungslabor für Erdsysteme: Das Earth System Research Laboratory ( ESRL ) ist ein Labor im Büro für ozeanische und atmosphärische Forschung (OAR) der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA). Es ist eines von sieben NOAA Research Laboratories (RLs) und befindet sich in Boulder, Colorado.
Aeronomie des Eises in der Mesosphäre: Die Aeronomie des Eises in der Mesosphäre ( AIM ) ist ein Satellit, der ursprünglich gestartet wurde, um eine 26-monatige Studie über nachtleuchtende Wolken (NLCs) durchzuführen. Die Mission wurde erweitert und ist ab 2019 noch in Betrieb. Es ist die neunzigste Mission des Explorer-Programms und Teil des von der NASA finanzierten Small Explorer-Programms (SMEX). Am 25. April 2007 wurde AIM von einer Pegasus-XL-Rakete, die von dem von Orbital Sciences betriebenen Stargazer- Flugzeug Lockheed L-1011 aus der Luft abgefeuert wurde, in eine 600 km hohe polare Umlaufbahn gebracht.
Aeronomie des Eises in der Mesosphäre: Die Aeronomie des Eises in der Mesosphäre ( AIM ) ist ein Satellit, der ursprünglich gestartet wurde, um eine 26-monatige Studie über nachtleuchtende Wolken (NLCs) durchzuführen. Die Mission wurde erweitert und ist ab 2019 noch in Betrieb. Es ist die neunzigste Mission des Explorer-Programms und Teil des von der NASA finanzierten Small Explorer-Programms (SMEX). Am 25. April 2007 wurde AIM von einer Pegasus-XL-Rakete, die von dem von Orbital Sciences betriebenen Stargazer- Flugzeug Lockheed L-1011 aus der Luft abgefeuert wurde, in eine 600 km hohe polare Umlaufbahn gebracht.
Aeronor Chile: Aeronor-Chile war eine chilenische Fluggesellschaft. Die Fluggesellschaft gehörte einem anderen Unternehmen namens Copesa, dem auch die chilenische Zeitung La Tercera gehört.
Aeronor Flug 304: Aeronor Flug 304 war ein chilenischer Inlandsflug zwischen den Städten Santiago und Antofagasta mit zwei Zwischenstopps. Am 9. Dezember 1982 stürzte die Fairchild F-27, die den Flug durchführte, in der Nähe des Flughafens La Florida in der chilenischen Stadt La Serena ab. Alle 46 Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord starben.
Aeronord: Aeronord war eine Fluggesellschaft mit Sitz in Moldawien, die 2006 gegründet wurde.
Aeronorte: Empresa de Transportes Aéreos Norte do Brasil Ltda - Aeronorte war eine brasilianische Fluggesellschaft, die 1940 gegründet wurde und im Norden und Nordosten Brasiliens operierte. Es wurde 1953 von Aerovias Brasil gekauft, behielt aber ein gewisses Maß an Autonomie. Als Varig Aerovias Brasil kaufte, wurde Aeronorte in Varig eingegliedert.
Líneas Aéreas Suramericanas: Líneas Aéreas Suramericanas SA ist eine Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Bogotá, Kolumbien. Das Unternehmen bietet planmäßige und gecharterte Frachtflüge nach Nord- und Südamerika, Mexiko und in die Karibik an. Die Hauptbasis ist der internationale Flughafen El Dorado in Bogotá.
Air Europa Express: Air Europa Express ist eine spanische regionale Billigfluggesellschaft. Es ist eine Tochtergesellschaft von Globalia. Die Fluggesellschaft wird regionale Strecken für Air Europa betreiben.
Aeronut Park Ballonhafen: Aeronut Park Balloonport ist ein öffentlich genutzter Ballonflughafen, der sich 7 km östlich des zentralen Geschäftsviertels von Howell, einer Stadt im Livingston County, Michigan, USA, befindet. Es befindet sich in Privatbesitz von James H. Pratt.
Aeronutronic: Aeronutronic war eine verteidigungsbezogene Abteilung von Ford Aerospace, die der Ford Motor Company gehört und in Newport Beach, Orange County, Kalifornien, ansässig ist.
Aeronwy Thomas: Aeronwy Bryn Thomas-Ellis war ein Dichter, Schriftsteller und Übersetzer italienischer Poesie. Sie war das zweite Kind und die einzige Tochter des walisischen Dichters Dylan Thomas und seiner Frau Caitlin Macnamara.
Aeronwy Thomas: Aeronwy Bryn Thomas-Ellis war ein Dichter, Schriftsteller und Übersetzer italienischer Poesie. Sie war das zweite Kind und die einzige Tochter des walisischen Dichters Dylan Thomas und seiner Frau Caitlin Macnamara.
Aeronwy Thomas: Aeronwy Bryn Thomas-Ellis war ein Dichter, Schriftsteller und Übersetzer italienischer Poesie. Sie war das zweite Kind und die einzige Tochter des walisischen Dichters Dylan Thomas und seiner Frau Caitlin Macnamara.
Luftfahrt: Aeronautica kann sich beziehen auf: Aeronautica Militare, die Luftwaffe der Republik Italien Italienische kriegführende Luftwaffe von 1943 bis 1945 umgangssprachlich als Aeronautica del Sud bekannt Sonderverwaltungseinheit für zivile Luftfahrt, kolumbianische Regierungsbehörde, auch bekannt als Aeronáutica Civil Aeronáutica Industrial SA, ein spanisches Luftfahrtunternehmen Aeronautica Macchi, der frühere Name von Alenia Aermacchi Aeronáutica Agrícola Mexicana SA, ein inzwischen nicht mehr existierender mexikanischer Flugzeughersteller Aeronáutica (Angola), eine angolanische Fluggesellschaft Aeronautica Imperialis, ein Tabletop-Miniatur-Kriegsspiel Aeronáutica
Aeronáutica (Angola): Aeronáutica war eine Fluggesellschaft mit Sitz in Luanda, Angola, die inländische Charterfracht- und Passagierflüge vom Flughafen Quatro de Fevereiro in Luanda aus durchführte.
Aeronáutica (U-Bahn Sevilla): Aeronáutica wird eine Station der Linie 2 der U-Bahn von Sevilla sein. Es befindet sich an der Kreuzung der Ciencias Av. und Aeronáutica Av. , in der Nähe von Sevilla Este. Aeuronáutica wird eine unterirdische Konstruktion sein und die vorläufige Endpunktstation der Linie 2 soll bis 2017 gebaut werden. Sie wird vor Adelfas auf derselben Linie liegen. Die Bauarbeiten beginnen Ende 2011 und die Station wird voraussichtlich 2017 in Betrieb gehen.
Aeronáutica Agrícola Mexicana SA: Aeronáutica Agrícola Mexicana SA ( AAMSA ) war von 1971 bis 1984 ein Flugzeughersteller in Mexiko.
Kolumbianische Zivilluftfahrtbehörde: Die kolumbianische Zivilluftfahrtbehörde ist eine Regierungsbehörde des kolumbianischen Verkehrsministeriums. Es ist die Agentur, die für die Regulierung der Zivilluftfahrt, der Luftfahrtindustrie und die Verwaltung des kolumbianischen Luftraums zuständig ist. Aerocivil ist auch für die Verwaltung und Kontrolle aller öffentlichen Flughäfen Kolumbiens verantwortlich. Der Hauptsitz befindet sich im neuen Aerocivil- Gebäude auf dem Grundstück des internationalen Flughafens El Dorado. Zuvor befand es sich im vierten Stock des Hauptterminalgebäudes des Flughafens.
Aeronáutica Industrial SA: Aeronáutica Industrial SA ist ein spanisches Luftfahrtunternehmen. Das Vorgängerunternehmen Talleres Loring wurde 1923 von Jorge Loring gegründet.
Aeronáutica Militar: Der Begriff Aeronáutica Militar kann sich beziehen auf: Der ursprüngliche Name der Luftwaffe der spanischen Armee (1913-1931) und der spanischen republikanischen Armee (1931-1936); fusionierte 1936 mit der Naval Aviation und bildete die spanische republikanische Luftwaffe, die heutige spanische Luftwaffe Der Name der Luftwaffe der portugiesischen Armee von 1924 bis 1952, der heutigen portugiesischen Luftwaffe Der Name der militärischen Luftfahrtabteilung der uruguayischen Armee von 1935 bis 1952, der heutigen uruguayischen Luftwaffe
Aeronáutica Militar: Der Begriff Aeronáutica Militar kann sich beziehen auf: Der ursprüngliche Name der Luftwaffe der spanischen Armee (1913-1931) und der spanischen republikanischen Armee (1931-1936); fusionierte 1936 mit der Naval Aviation und bildete die spanische republikanische Luftwaffe, die heutige spanische Luftwaffe Der Name der Luftwaffe der portugiesischen Armee von 1924 bis 1952, der heutigen portugiesischen Luftwaffe Der Name der militärischen Luftfahrtabteilung der uruguayischen Armee von 1935 bis 1952, der heutigen uruguayischen Luftwaffe
Spanische Republikanische Marine: Die spanische republikanische Marine war der Marinearm der Streitkräfte der Zweiten Spanischen Republik, der zwischen 1931 und 1939 gesetzlich festgelegten spanischen Regierung.
Zivilluftfahrtbehörde (Panama): Die Zivilluftfahrtbehörde ist die Zivilluftfahrtbehörde von Panama. Der Hauptsitz befindet sich im Gebäude 805 der ehemaligen Albrook Air Force Station. Mit dem Dekret Nr. 147 vom 23. August 1932 wurde die Agentur gegründet. Generaldirektor ist seit Juli 2014 Alfredo Fonseca Mora.
Areop-Enap: Areop-Enap spielte eine wichtige Rolle bei der Erschaffung der Welt in den indigenen Mythen der Menschen in Nauru.
Flughafen Leonardo da Vinci - Fiumicino: Internationaler Flughafen Rom - Fiumicino "Leonardo da Vinci" ist ein internationaler Flughafen in Rom und der wichtigste Flughafen in Italien. Mit über 43,5 Millionen Passagieren im Jahr 2019 ist es einer der verkehrsreichsten Flughäfen in Europa.
Flughafen Mailand Malpensa: Der Flughafen Mailand Malpensa ist der größte internationale Flughafen in der Metropolregion Mailand in Norditalien. Es dient rund 17 Millionen Einwohnern in der Lombardei, im Piemont und in Ligurien sowie im Schweizer Kanton Tessin. Der Flughafen liegt 49 Kilometer nordwestlich des Mailänder Zentrums neben dem Tessin. Der Flughafen verfügt über zwei Terminals und zwei Start- und Landebahnen sowie ein eigenes Frachtterminal.
Flughafen Verona Villafranca: Der Flughafen Verona Villafranca , auch bekannt als Valerio Catullo Airport oder Villafranca Airport , liegt 10 km südwestlich von Verona, Italien. Der Flughafen befindet sich neben der Kreuzung der Autobahnen A4 Mailand-Venedig und A22 Modena-Brenner. Es dient einer Bevölkerung von mehr als 4 Millionen Einwohnern in den Provinzen Verona, Brescia, Mantua (Mantua) und Trentino-Südtirol / Südtirol.
Internationaler Flughafen São Paulo / Guarulhos: São Paulo / Guarulhos - Der internationale Flughafen von Gouverneur André Franco Montoro ist der wichtigste internationale Flughafen, der São Paulo bedient. Es ist im Volksmund entweder als Cumbica-Flughafen bekannt , nach dem Bezirk, in dem es sich befindet, und als Basis der brasilianischen Luftwaffe, die noch im Flughafenkomplex vorhanden ist, oder als Guarulhos-Flughafen nach der Gemeinde Guarulhos in der Metropolregion São Paulo, wo es sich befindet befindet sich. Seit dem 28. November 2001 ist der Flughafen nach André Franco Montoro (1916–1999), dem ehemaligen Gouverneur des Bundesstaates São Paulo, benannt. Der Flughafen wurde 2012 in GRU Airport umbenannt.
Internationaler Flughafen São Paulo / Guarulhos: São Paulo / Guarulhos - Der internationale Flughafen von Gouverneur André Franco Montoro ist der wichtigste internationale Flughafen, der São Paulo bedient. Es ist im Volksmund entweder als Cumbica-Flughafen bekannt , nach dem Bezirk, in dem es sich befindet, und als Basis der brasilianischen Luftwaffe, die noch im Flughafenkomplex vorhanden ist, oder als Guarulhos-Flughafen nach der Gemeinde Guarulhos in der Metropolregion São Paulo, wo es sich befindet befindet sich. Seit dem 28. November 2001 ist der Flughafen nach André Franco Montoro (1916–1999), dem ehemaligen Gouverneur des Bundesstaates São Paulo, benannt. Der Flughafen wurde 2012 in GRU Airport umbenannt.
Areopagitica: Areopagitica; Eine Rede von John Milton für die Freiheit des unlizenzierten Drucks vor dem Parlament von England ist eine Prosa-Polemik des englischen Dichters, Gelehrten und polemischen Autors John Milton aus dem Jahr 1644, die sich gegen Lizenzierung und Zensur ausspricht . Areopagitica gehört zu den einflussreichsten und leidenschaftlichsten philosophischen Verteidigungen der Geschichte gegen das Prinzip des Rechts auf freie Meinungsäußerung. Viele seiner zum Ausdruck gebrachten Prinzipien haben die Grundlage für moderne Rechtfertigungen gebildet.
Areopag: Der Areopag ist ein markanter Felsvorsprung nordwestlich der Akropolis in Athen, Griechenland. Sein englischer Name ist die spätlateinische zusammengesetzte Form des griechischen Namens Areios Pagos , übersetzt "Hill of Ares". In der klassischen Zeit war es der Ort eines Gerichts, das auch oft als Areopag bezeichnet wird und Fälle von vorsätzlichem Mord, Verwundung und religiösen Angelegenheiten sowie Fälle von Brandstiftung von Olivenbäumen verhandelte. Es sollte von den Göttern vor Gericht gestellt worden sein auf dem Areopag wegen Mordes an Poseidons Sohn Halirrhothius.
Futurismus: Der Futurismus war eine künstlerische und soziale Bewegung, die im frühen 20. Jahrhundert in Italien ihren Ursprung hatte. Es betonte Dynamik, Geschwindigkeit, Technologie, Jugend, Gewalt und Objekte wie das Auto, das Flugzeug und die Industriestadt. Die Schlüsselfiguren waren die Italiener Filippo Tommaso Marinetti, Umberto Boccioni, Carlo Carrà, Fortunato Depero, Gino Severini, Giacomo Balla und Luigi Russolo. Es verherrlichte die Moderne und zielte darauf ab, Italien vom Gewicht seiner Vergangenheit zu befreien. Der Kubismus trug zur Bildung des künstlerischen Stils des italienischen Futurismus bei. Wichtige futuristische Werke waren Marinettis Manifest des Futurismus , Boccionis Skulptur Einzigartige Formen der Kontinuität im Raum , Ballas Gemälde Abstract Speed ​​+ Sound und Russolos The Art of Noises .
Montréal / Aéroparc Île Perrot: Montréal / Aéroparc Île Perrot ,, liegt 10 Seemeilen südwestlich von Montreal, Quebec, Kanada.
Aeropark: Der Aeropark ist ein Open-Air-Luftfahrtmuseum neben dem internationalen Flughafen Ferenc Liszt, Budapest, Ungarn. Es widmet sich der Geschichte der ungarischen Zivilluftfahrt und umfasst fast alle Flugzeugtypen, die von der inzwischen aufgelösten nationalen Fluggesellschaft Malév eingesetzt werden.
Aeroparque Jorge Newbery: Der Jorge Newbery Airfield ist ein internationaler Flughafen 2 km nordöstlich der Innenstadt von Buenos Aires, Argentinien. Der Flughafen erstreckt sich über eine Fläche von 138 Hektar und wird von Aeropuertos Argentina 2000 SA betrieben. Er befindet sich am Río de la Plata im Stadtteil Palermo und dient als Hauptknotenpunkt für Inlandsflüge in Argentinien. Seit März 2019 werden nur noch internationale Flüge nach Uruguay angeboten.
Ciudad de Mendoza Airpark: Der Mendoza Airpark ist ein Flughafen, der Mendoza, die Hauptstadt der argentinischen Provinz Mendoza, bedient. Der Flughafen befindet sich im Nordwesten der Stadt.
Aeroparque Jorge Newbery: Der Jorge Newbery Airfield ist ein internationaler Flughafen 2 km nordöstlich der Innenstadt von Buenos Aires, Argentinien. Der Flughafen erstreckt sich über eine Fläche von 138 Hektar und wird von Aeropuertos Argentina 2000 SA betrieben. Er befindet sich am Río de la Plata im Stadtteil Palermo und dient als Hauptknotenpunkt für Inlandsflüge in Argentinien. Seit März 2019 werden nur noch internationale Flüge nach Uruguay angeboten.
Flughafen Olaya Herrera: Der Flughafen Enrique Olaya Herrera ist ein Flughafen in Medellín, Kolumbien, der regionale und Inlandsflüge anbietet. Darüber hinaus wird der Flughafen von der allgemeinen Luftfahrt genutzt und verfügt über mehrere Hangars für Charterflüge. Olaya Herrera ist nach Anzahl der Flüge der zweitgrößte Flughafen in Kolumbien.
Aeroparque Jorge Newbery: Der Jorge Newbery Airfield ist ein internationaler Flughafen 2 km nordöstlich der Innenstadt von Buenos Aires, Argentinien. Der Flughafen erstreckt sich über eine Fläche von 138 Hektar und wird von Aeropuertos Argentina 2000 SA betrieben. Er befindet sich am Río de la Plata im Stadtteil Palermo und dient als Hauptknotenpunkt für Inlandsflüge in Argentinien. Seit März 2019 werden nur noch internationale Flüge nach Uruguay angeboten.
Aeropostal Alas de Venezuela: Aeropostal Alas de Venezuela ist eine staatliche Fluggesellschaft Venezuelas mit Sitz in Torre Polar Oeste in Caracas, Venezuela. Es betreibt inländische und internationale Dienste in der Karibik. Die Hauptbasis ist der internationale Flughafen Simón Bolívar in Caracas. Die Fluggesellschaft stellte den Betrieb am 24. September 2017 nach 88 Dienstjahren aufgrund ihrer Finanzlage ein. Am 8. August 2018 kündigte das Unternehmen an, den Linienverkehr wieder aufzunehmen, zunächst nach Havanna, Kuba, mit drei wöchentlichen Flügen.
Aeropause: Die Aeropause ist die Region, in der die funktionellen Auswirkungen der Atmosphäre auf Mensch und Handwerk aufhören.
Aerope: In der griechischen Mythologie war Aërope eine kretische Prinzessin als Tochter von König Catreus und Schwester von Clymene, Apemosyne und Althaemenes. Sie war die Frau von Atreus und nach den meisten Berichten die Mutter von Agamemnon, Menelaos und Anaxibia.
Aerope (Tochter von Cepheus): In der griechischen Mythologie war Aerope laut dem Geographen Pausanias eine Tochter von Cepheus von Arkadien, der König von Tegea war. Sie hatte einen Sohn (Aeropus?) Von Ares, aber sie selbst starb während der Wehen. Das Kind überlebte, indem es an den Brüsten seiner toten Mutter saugte, die Ares veranlasst hatte, immer noch reichlich Milch zu produzieren. Aus diesem Grund wurde Ares Aphneius ("reichlich vorhanden") genannt und unter diesem Namen mit einem Heiligtum auf dem Berg Cresius geehrt. Pausainas berichtet weiter, dass der Hügel den Namen Aeropus erhalten haben soll.
Aerope (Tochter von Cepheus): In der griechischen Mythologie war Aerope laut dem Geographen Pausanias eine Tochter von Cepheus von Arkadien, der König von Tegea war. Sie hatte einen Sohn (Aeropus?) Von Ares, aber sie selbst starb während der Wehen. Das Kind überlebte, indem es an den Brüsten seiner toten Mutter saugte, die Ares veranlasst hatte, immer noch reichlich Milch zu produzieren. Aus diesem Grund wurde Ares Aphneius ("reichlich vorhanden") genannt und unter diesem Namen mit einem Heiligtum auf dem Berg Cresius geehrt. Pausainas berichtet weiter, dass der Hügel den Namen Aeropus erhalten haben soll.
Aerope: In der griechischen Mythologie war Aërope eine kretische Prinzessin als Tochter von König Catreus und Schwester von Clymene, Apemosyne und Althaemenes. Sie war die Frau von Atreus und nach den meisten Berichten die Mutter von Agamemnon, Menelaos und Anaxibia.
Aeropedellus: Aeropedellus ist eine Gattung von Heuschrecken mit schrägem Gesicht aus der Familie der Acrididae. Es gibt mehr als 20 beschriebene Arten in Aeropedellus .
Aeropedellus clavatus: Aeropedellus clavatus , die Heuschrecke mit Keulenhorn , ist eine Art von Heuschrecke mit schrägem Gesicht aus der Familie der Acrididae. Es ist in Nordamerika gefunden.
Aeropedellus variegatus: Aeropedellus variegatus ist eine Art paläarktischer Heuschrecken des Stammes Gomphocerini.
Aeropelican Air Services: Aeropelican Air Services Pty Ltd war eine regionale Fluggesellschaft mit Sitz in Newcastle, New South Wales, Australien. Die Hauptbasis war der Flughafen Newcastle mit einem Hub am Flughafen Sydney.
Aeropelican Air Services: Aeropelican Air Services Pty Ltd war eine regionale Fluggesellschaft mit Sitz in Newcastle, New South Wales, Australien. Die Hauptbasis war der Flughafen Newcastle mit einem Hub am Flughafen Sydney.
Aeropelican Air Services: Aeropelican Air Services Pty Ltd war eine regionale Fluggesellschaft mit Sitz in Newcastle, New South Wales, Australien. Die Hauptbasis war der Flughafen Newcastle mit einem Hub am Flughafen Sydney.
Flughafen Lake Macquarie: Der Lake Macquarie Airport ist ein Flugplatz im Vorort Lake Macquarie in Marks Point, 15 km südlich von Newcastle, New South Wales, Australien.