Aero Boero AB-150, Aero Boero AB-180, Aero Boero AB-180

Aero Boero AB-150: Die Aero Boero AB-150 ist ein argentinisches Verkehrsflugzeug, das parallel zur AB-180 als kostengünstigere Version dieses Flugzeugs mit geringerer Leistung entwickelt wurde. Wie der 180 wurde er von Aero Boero in Langstrecken- und Landwirtschaftsvarianten hergestellt.
Aero Boero AB-180: Die Aero Boero AB-180 ist ein argentinisches Verkehrsflugzeug, eine wesentlich verbesserte Entwicklung der AB-95. Es verfügte über einen stärkeren Motor und integrierte die aerodynamischen Änderungen, die am AB-115 vorgenommen und verbessert wurden. Das erste Exemplar flog 1967 und war bis 2000 in Produktion.
Aero Boero AB-180: Die Aero Boero AB-180 ist ein argentinisches Verkehrsflugzeug, eine wesentlich verbesserte Entwicklung der AB-95. Es verfügte über einen stärkeren Motor und integrierte die aerodynamischen Änderungen, die am AB-115 vorgenommen und verbessert wurden. Das erste Exemplar flog 1967 und war bis 2000 in Produktion.
Aero Boero AB-210: Die Aero Boero AB-210 ist ein argentinisches Verkehrsflugzeug, eine Weiterentwicklung der AB-180 mit verbesserter Leistung, die von einem Motor mit Kraftstoffeinspritzung geliefert wird. Im Gegensatz zu früheren Flugzeugen dieses Herstellers verfügte es auch über ein Dreiradfahrwerk, behielt jedoch die gleiche allgemeine Hochflügelkonfiguration bei. Es wurde nur ein einziger Prototyp gebaut, der erstmals am 22. April 1971 flog.
Aero Boero AB-210: Die Aero Boero AB-210 ist ein argentinisches Verkehrsflugzeug, eine Weiterentwicklung der AB-180 mit verbesserter Leistung, die von einem Motor mit Kraftstoffeinspritzung geliefert wird. Im Gegensatz zu früheren Flugzeugen dieses Herstellers verfügte es auch über ein Dreiradfahrwerk, behielt jedoch die gleiche allgemeine Hochflügelkonfiguration bei. Es wurde nur ein einziger Prototyp gebaut, der erstmals am 22. April 1971 flog.
Aero Boero AB-95: Die Aero Boero AB-95 ist ein kleines argentinisches Verkehrsflugzeug, das am 12. März 1959 zum ersten Mal geflogen ist. Sie wurde von Aero Boero SA aus Córdoba gebaut. Der AB-95 ist ein herkömmliches Hochdeckerflugzeug aus einer mit Stoff überzogenen Metallstruktur. Es hat Fahrwerk behoben.
Aero Boero 260AG: Die Aero Boero 260AG ist ein argentinisches Agrarflugzeug, das erstmals 1973 geflogen ist. Trotz der Ähnlichkeit in der Bezeichnung unterscheidet sie sich vollständig von der Aero Boero AB-260 und ist nicht mit dieser verwandt.
Aero Boero: Aero Boero SA ist ein argentinischer Flugzeughersteller, der 1956 von Héctor Boero in Morteros in der Provinz Córdoba gegründet wurde. Es stellte eine Reihe von leichten Verkehrs- und Landwirtschaftsflugzeugen her.
Piper PA-38 Tomahawk: Die Piper PA-38-112 Tomahawk ist ein zweisitziges Flugzeug mit fester Dreiradausrüstung für die allgemeine Luftfahrt, das ursprünglich für Flugtraining, Touren und den persönlichen Gebrauch entwickelt wurde.
Aero Bravo: Aero Bravo ist ein brasilianischer Flugzeughersteller, der 1993 in Belo Horizonte gegründet wurde. Das Unternehmen stellt Leichtflugzeuge in eigenem Design und unter Lizenz her.
Aero Bravo 700: Die Bravo 700 ist ein kleines zweisitziges Verkehrsflugzeug, das von Aero Bravo in Brasilien sowohl in Bausatz- als auch in flugfertiger Form hergestellt wird. Es handelt sich um ein Hochdeckerflugzeug aus Metall mit festem Dreiradfahrwerk, das gemäß den brasilianischen Luftfahrtvorschriften als Ultraleichtflugzeug eingestuft ist. Eine landwirtschaftliche Version, der Bravo 700 Agrícola mit Sprühgerät und einem Chemietank mit einem Fassungsvermögen von 140 l, wurde für die Flugtestphase entwickelt.
Aero Bravo 700: Die Bravo 700 ist ein kleines zweisitziges Verkehrsflugzeug, das von Aero Bravo in Brasilien sowohl in Bausatz- als auch in flugfertiger Form hergestellt wird. Es handelt sich um ein Hochdeckerflugzeug aus Metall mit festem Dreiradfahrwerk, das gemäß den brasilianischen Luftfahrtvorschriften als Ultraleichtflugzeug eingestuft ist. Eine landwirtschaftliche Version, der Bravo 700 Agrícola mit Sprühgerät und einem Chemietank mit einem Fassungsvermögen von 140 l, wurde für die Flugtestphase entwickelt.
Aero Bravo 700: Die Bravo 700 ist ein kleines zweisitziges Verkehrsflugzeug, das von Aero Bravo in Brasilien sowohl in Bausatz- als auch in flugfertiger Form hergestellt wird. Es handelt sich um ein Hochdeckerflugzeug aus Metall mit festem Dreiradfahrwerk, das gemäß den brasilianischen Luftfahrtvorschriften als Ultraleichtflugzeug eingestuft ist. Eine landwirtschaftliche Version, der Bravo 700 Agrícola mit Sprühgerät und einem Chemietank mit einem Fassungsvermögen von 140 l, wurde für die Flugtestphase entwickelt.
Best Off Skyranger: Die Best Off Skyranger ist ein in Frankreich entworfenes zweisitziges Ultraleichtflugzeug, das von Best Off aus Toulouse hergestellt wird. Es handelt sich um ein konventionelles Hochdeckerflugzeug mit Dreiradfahrwerk und gewebebedeckter Rohrkonstruktion.
Mitsubishi Fuso Aero Bus: Der Mitsubishi Fuso Aero Bus (kana: ana ふ そ う ・ エ ア ロ バ ス) ist eine Reihe von Hochleistungs-Intercity-Bussen, die seit 1982 vom japanischen Hersteller Mitsubishi Fuso hergestellt werden. Die wichtigsten japanischen Konkurrenten sind Isuzu Gala, Nissan Diesel Space Arrow und Hino S'elega.
Siebel Si 204: Die Siebel Si 204 war ein kleines zweimotoriges Transport- und Trainerflugzeug, das im Zweiten Weltkrieg entwickelt wurde. Es basiert auf der Fh 104. Ursprünglich als Reaktion auf einen RLM-Entwicklungsauftrag für ein kleines ziviles Transportflugzeug im Jahr 1938 entworfen, wurde es schließlich für die Luftwaffe hergestellt.
Bücker Bü 131 Jungmann: Die Bücker Bü 131 Jungmann war ein deutsches Grundausbildungsflugzeug der 1930er Jahre, das von der Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde.
Siebel Si 204: Die Siebel Si 204 war ein kleines zweimotoriges Transport- und Trainerflugzeug, das im Zweiten Weltkrieg entwickelt wurde. Es basiert auf der Fh 104. Ursprünglich als Reaktion auf einen RLM-Entwicklungsauftrag für ein kleines ziviles Transportflugzeug im Jahr 1938 entworfen, wurde es schließlich für die Luftwaffe hergestellt.
Siebel Si 204: Die Siebel Si 204 war ein kleines zweimotoriges Transport- und Trainerflugzeug, das im Zweiten Weltkrieg entwickelt wurde. Es basiert auf der Fh 104. Ursprünglich als Reaktion auf einen RLM-Entwicklungsauftrag für ein kleines ziviles Transportflugzeug im Jahr 1938 entworfen, wurde es schließlich für die Luftwaffe hergestellt.
Siebel Si 204: Die Siebel Si 204 war ein kleines zweimotoriges Transport- und Trainerflugzeug, das im Zweiten Weltkrieg entwickelt wurde. Es basiert auf der Fh 104. Ursprünglich als Reaktion auf einen RLM-Entwicklungsauftrag für ein kleines ziviles Transportflugzeug im Jahr 1938 entworfen, wurde es schließlich für die Luftwaffe hergestellt.
Bücker Bü 131 Jungmann: Die Bücker Bü 131 Jungmann war ein deutsches Grundausbildungsflugzeug der 1930er Jahre, das von der Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde.
Aero California: Aero California war eine Billigfluggesellschaft mit Hauptsitz in La Paz, Baja California Sur, Mexiko, die ein Netz von Inlandspassagierflügen mit ihrem Hub am internationalen Flughafen Manuel Márquez de León der Stadt betrieb.
Liste der Ziele von Aero California: Dies ist eine Liste der Städte und Flughäfen in Mexiko, die Aero California im Juli 2008 bediente. Die Fluggesellschaft bediente zu diesem Zeitpunkt keine Ziele in den USA, hatte jedoch zuvor Los Angeles, Phoenix, San Diego und Tucson angeflogen.
Aero, Britisch-Kolumbien: Aero oder Aero Camp war ein Holzfällerlager und ein dazugehöriges Postamt auf Moresby Island in Haida Gwaii vor der Nordküste von British Columbia, Kanada. Es wurde 1933 von der AP Allison Logging Company gegründet und war ursprünglich als Allison Camp bekannt.
Aerocar: Aerocar der Aerocar war ein amerikanisches roadable Flugzeuge, entworfen und gebaut von Moulton Taylor in Longview, Washington, im Jahr 1949. Obwohl sechs Beispiele gebaut wurden, die Aerocar nie Produktion eingegeben.
Aero Car (Automobil von 1919): Das Aero Car war ein britisches zweimotoriges 5/7-PS-Flachradauto, das von 1919 bis 1920 von der Aerocar Engineering Company in Clapton, London, hergestellt wurde. Der Motor war ein luftgekühlter Flat-Twin von Blackburne und das Getriebe war ein Sturmey-Archer. Der Körper hatte einen Bullnose-Kühler und einen spitzen Schwanz.
Aero Car (Automobil von 1921): Das Aero Car war ein geplantes amerikanisches Automobil. Es sollte ein Zweitaktmotor verwendet werden, um einen Propeller anzutreiben. Das Auto, dessen Radstand nur 1.524 mm betrug, sollte für 160 Dollar verkauft werden. Ein Prototyp wurde 1921 hergestellt, bevor das Projekt eingestellt wurde.
Aerocardal: Aerocardal ist eine Fluggesellschaft mit Sitz in Santiago, Chile. Es betreibt internationale und inländische Passagiercharterdienste sowie medizinische Dienste. Die Hauptbasis ist der internationale Flughafen Comodoro Arturo Merino Benítez in Santiago.
Aero Karibik: Aero Caribbean war eine Fluggesellschaft mit Sitz in Vedado, Plaza de la Revolución, Havanna, Kuba. Das Unternehmen fusionierte 2015 mit Cubana de Aviación. Es führte planmäßige inländische Passagierdienste zu inländischen Zielen und internationalen Diensten sowie Charterflüge hauptsächlich in die Karibik und nach Südamerika durch. Die Hauptbasis war der internationale Flughafen José Martí in Havanna.
Aero Caribbean Flug 883: Aero Caribbean Flight 883 war ein inländischer Linienflugdienst von Port-au-Prince, Haiti nach Havanna, Kuba mit einem Zwischenstopp in Santiago de Cuba. Am 4. November 2010 stürzte die ATR 72, die die Route bediente, in der zentralkubanischen Provinz Sancti Spíritus ab und tötete alle 61 Passagiere und 7 Besatzungsmitglieder an Bord.
Aero Caribbean Flug 883: Aero Caribbean Flight 883 war ein inländischer Linienflugdienst von Port-au-Prince, Haiti nach Havanna, Kuba mit einem Zwischenstopp in Santiago de Cuba. Am 4. November 2010 stürzte die ATR 72, die die Route bediente, in der zentralkubanischen Provinz Sancti Spíritus ab und tötete alle 61 Passagiere und 7 Besatzungsmitglieder an Bord.
Royal Aero Club: Der Royal Aero Club ( RAeC ) ist die nationale Koordinierungsstelle für den Luftsport im Vereinigten Königreich. Es wurde 1901 als Aero Club of Great Britain gegründet und erhielt 1910 den Titel "Royal Aero Club".
Aero-Akkord: Alex Vlastaras , allgemein bekannt unter seinem Künstlernamen Aero Chord , ist ein griechischer Hersteller elektronischer Fallen. Er ist vor allem für seine Songs im Trap-Genre bekannt, hat sich aber auch mit anderen Musikgenres beschäftigt.
Hyundai Aero City: Der Hyundai Aero City ist ein Hochleistungs-Einzeldeckerbus, der von der Truck & Bus Division von Hyundai hergestellt wird. Es wurde 1991 eingeführt. Es wurde hauptsächlich als Stadtbus und als Überlandbus entweder als Komplettbus oder als Busfahrgestell verwendet. Es ist durch ein vorderes 'Aero City'-Abzeichen unterscheidbar, aber das übliche Hyundai-Abzeichen befindet sich normalerweise auf der Rückseite. Der Hauptkonkurrent des Modells ist der Daewoo BS106 Royal City, aber er trat auch gegen die inzwischen eingestellte Kia AM-Busserie an.
Fliegender Verein: Ein Flying Club oder Aero Club ist eine gemeinnützige, von Mitgliedern geführte Organisation, die ihren Mitgliedern einen erschwinglichen Zugang zu Flugzeugen bietet.
Aero Club Argentino: Der Aero Club Argentino wurde 1908 von Jorge Newbery, Aaron de Anchorena, Arturo Luisoni, Horacio Anasagasti, Alberto Mascias, Antonio de Marchi und Carlos Himshe gegründet. Ursprünglich widmete sich der Club der Förderung des Geistes der Luftfahrt, indem er frühe Erfahrungen mit Luftballons förderte.
Gebäude der Ritter von Columbus (Portland, Oregon): Das Knights of Columbus-Gebäude , auch als Aero Club-Gebäude in Portland, Oregon, bekannt, war ein spätgotisches Architekturgebäude, das 1920 erbaut wurde. Es wurde von 1990 bis zu seinem Abriss im National Register of Historic Places aufgeführt. Das Gebäude wurde 1998 abgerissen. Auf dem Grundstück befindet sich heute das Paramount Hotel.
Aéro-Club de France: Der Aéro-Club de France wurde als Aéro-Club am 20. Oktober 1898 gegründet als eine Gesellschaft 'Luftfortbewegung zu fördern' von Ernest Erzdiakon, Léon Serpollet, Henri de la Valette, Jules Verne und seiner Frau, André Michelin, Albert de Dion , Alberto Santos-Dumont, Henri Deutsch de la Meurthe und Henry de la Vaulx. Am 20. April 1909 wurde der Name in Aéro-Club de France geändert.
Aéro Club du Bas Armagnac: Der Aéro Club du Bas Armagnac (ACBA) ist ein großer französischer Aero-Club mit Sitz in Nogaro, Armagnac. Es bietet eine Reihe von Aktivitäten, einschließlich Pilotenausbildung und Vermietung von Leichtflugzeugen. Der Club ist bemerkenswert, weil er einen Segelflugzeugschlepper seines eigenen Designs hergestellt hat, den ACBA Midour. Zu den angebotenen Aktivitäten gehören Segelflug, Flugzeuge, Hubschrauber und Autogyro.
Aero Club of America: Der Aero Club of America war ein Social Club, der 1905 unter anderem von Charles Jasper Glidden und Augustus Post gegründet wurde, um die Luftfahrt in Amerika zu fördern. Es war die Mutterorganisation zahlreicher Landeskapitel, von denen das erste der Aero Club of New England war. Es gedieh bis 1923, als es sich in die National Aeronautic Association verwandelte, die bis heute besteht. Es erteilte die ersten Pilotenlizenzen in den Vereinigten Staaten, und die US-Armee forderte für ihre Piloten bis 1914 den erfolgreichen Abschluss ihres Lizenzierungsprozesses. Sie sponserte zahlreiche Flugshows und Wettbewerbe. Cortlandt Field Bishop war 1910 Präsident. Ab 1911 überreichte der neue Präsident Robert J. Collier die Collier Trophy.
Collier Trophy: Die Robert J. Collier Trophy ist ein jährlicher Luftfahrtpreis, der von der US National Aeronautic Association (NAA) vergeben wird und an diejenigen verliehen wird, die "die größte Errungenschaft in der Luft- oder Raumfahrt in Amerika in Bezug auf die Verbesserung der Leistung, Effizienz und Sicherheit erzielt haben" von Luft- oder Raumfahrzeugen, deren Wert durch die tatsächliche Nutzung im vergangenen Jahr gründlich nachgewiesen wurde. "
Aero Club von Ostafrika: Der Aero Club of East Africa wurde 1927 in Kenia gegründet. Er wurde neben dem Wilson Airport in Nairobi erbaut und spielte in der afrikanischen Luftfahrtgeschichte des 20. Jahrhunderts eine herausragende Rolle. Der Club ist bis heute aktiv und beherbergt Einrichtungen und Veranstaltungen, die für die Öffentlichkeit zugänglich sind.
Aéro-Club de France: Der Aéro-Club de France wurde als Aéro-Club am 20. Oktober 1898 gegründet als eine Gesellschaft 'Luftfortbewegung zu fördern' von Ernest Erzdiakon, Léon Serpollet, Henri de la Valette, Jules Verne und seiner Frau, André Michelin, Albert de Dion , Alberto Santos-Dumont, Henri Deutsch de la Meurthe und Henry de la Vaulx. Am 20. April 1909 wurde der Name in Aéro-Club de France geändert.
Royal Aero Club: Der Royal Aero Club ( RAeC ) ist die nationale Koordinierungsstelle für den Luftsport im Vereinigten Königreich. Es wurde 1901 als Aero Club of Great Britain gegründet und erhielt 1910 den Titel "Royal Aero Club".
Aero Club of India: Der Aero Club of India (ACI) ist das Spitzengremium aller am Flugtraining beteiligten Flugvereine und -institutionen sowie der nationale Sportverband für Luftsport in Indien. Rechtlich ist es als gemeinnützige, nichtkommerzielle Organisation registriert.
Fliegender Verein: Ein Flying Club oder Aero Club ist eine gemeinnützige, von Mitgliedern geführte Organisation, die ihren Mitgliedern einen erschwinglichen Zugang zu Flugzeugen bietet.
Polnischer Aero Club: Aeroklub Polski ist der polnische Zentralverband von Personen, die Flugsport oder Freizeitflug betreiben. Es wurde 1921 gegründet und ist Mitglied der Fédération Aéronautique Internationale. Es hat einen Hauptsitz in Warschau.
Aerocon: Aero Comercial Oriente Norte Ltda. Als bolonische Fluggesellschaft war sie eine bolivianische Fluggesellschaft. Das nationale Büro befand sich im Hangar 93 am Flughafen El Trompillo in Santa Cruz de la Sierra.
Aero Commander: Aero Commander war ein 1944 gegründeter Flugzeughersteller. In den folgenden Jahren wurde es eine Tochtergesellschaft von Rockwell International und Gulfstream Aerospace. Das Unternehmen stellte 1986 die Flugzeugproduktion ein.
Aero Commander 500 Familie: Die Aero Commander 500-Familie ist eine Serie von leichten Doppelkolben- und Turboprop-Flugzeugen, die ursprünglich Ende der 1940er Jahre von der Aero Design and Engineering Company gebaut und 1950 in Aero Commander Company umbenannt wurden und ab 1965 Teil von Rockwell International sind Die erste Serienversion war der siebensitzige Aero Commander 520 mit 200 Meilen pro Stunde. Eine verbesserte Version, die 500S , hergestellt nach 1967, ist als Shrike Commander bekannt . Größere Varianten sind unter zahlreichen Modellnamen und -bezeichnungen bekannt , die bis zum 11- sitzigen Turboprop Modell 695B / Jetprop 1000B mit 11 km / h reichen .
Aero Commander: Aero Commander war ein 1944 gegründeter Flugzeughersteller. In den folgenden Jahren wurde es eine Tochtergesellschaft von Rockwell International und Gulfstream Aerospace. Das Unternehmen stellte 1986 die Flugzeugproduktion ein.
Aero Commander 100: Der Aero Commander 100 , dessen verschiedene Modelle als Darter Commander und Lark Commander bekannt waren, war ein US-Leichtflugzeug, das in den 1960er Jahren hergestellt wurde. Es war ein Hochdecker mit konventionellem Design, der mit einem festen Dreiradfahrwerk ausgestattet war.
Aero Commander 500 Familie: Die Aero Commander 500-Familie ist eine Serie von leichten Doppelkolben- und Turboprop-Flugzeugen, die ursprünglich Ende der 1940er Jahre von der Aero Design and Engineering Company gebaut und 1950 in Aero Commander Company umbenannt wurden und ab 1965 Teil von Rockwell International sind Die erste Serienversion war der siebensitzige Aero Commander 520 mit 200 Meilen pro Stunde. Eine verbesserte Version, die 500S , hergestellt nach 1967, ist als Shrike Commander bekannt . Größere Varianten sind unter zahlreichen Modellnamen und -bezeichnungen bekannt , die bis zum 11- sitzigen Turboprop Modell 695B / Jetprop 1000B mit 11 km / h reichen .
IAI Westwind: Der IAI Westwind ist ein Geschäftsjet, der ursprünglich von Aero Commander als 1121 Jet Commander hergestellt wurde. Er wurde von zwei GE CJ610-Turbojets angetrieben und flog erstmals am 27. Januar 1963 und erhielt seine Musterzulassung am 4. November 1964 vor der ersten Auslieferung Das Programm wurde 1968 von Israel Aircraft Industries (IAI) gekauft, wodurch es leicht in den 1123 Westwind gedehnt und dann mit Garrett TFE731-Turbofans in den 1124 Westwind umgerüstet wurde kann bis zu 8 oder 10 Passagiere befördern, und 442 wurden bis 1987 produziert.
Meyers 200: Die Meyers 200 ist ein einmotoriges Leichtflugzeug, das in den 1950er und 1960er Jahren in den USA hergestellt wurde.
Aero Commander 500 Familie: Die Aero Commander 500-Familie ist eine Serie von leichten Doppelkolben- und Turboprop-Flugzeugen, die ursprünglich Ende der 1940er Jahre von der Aero Design and Engineering Company gebaut und 1950 in Aero Commander Company umbenannt wurden und ab 1965 Teil von Rockwell International sind Die erste Serienversion war der siebensitzige Aero Commander 520 mit 200 Meilen pro Stunde. Eine verbesserte Version, die 500S , hergestellt nach 1967, ist als Shrike Commander bekannt . Größere Varianten sind unter zahlreichen Modellnamen und -bezeichnungen bekannt , die bis zum 11- sitzigen Turboprop Modell 695B / Jetprop 1000B mit 11 km / h reichen .
Aero Commander 500 Familie: Die Aero Commander 500-Familie ist eine Serie von leichten Doppelkolben- und Turboprop-Flugzeugen, die ursprünglich Ende der 1940er Jahre von der Aero Design and Engineering Company gebaut und 1950 in Aero Commander Company umbenannt wurden und ab 1965 Teil von Rockwell International sind Die erste Serienversion war der siebensitzige Aero Commander 520 mit 200 Meilen pro Stunde. Eine verbesserte Version, die 500S , hergestellt nach 1967, ist als Shrike Commander bekannt . Größere Varianten sind unter zahlreichen Modellnamen und -bezeichnungen bekannt , die bis zum 11- sitzigen Turboprop Modell 695B / Jetprop 1000B mit 11 km / h reichen .
Aero Commander 500 Familie: Die Aero Commander 500-Familie ist eine Serie von leichten Doppelkolben- und Turboprop-Flugzeugen, die ursprünglich Ende der 1940er Jahre von der Aero Design and Engineering Company gebaut und 1950 in Aero Commander Company umbenannt wurden und ab 1965 Teil von Rockwell International sind Die erste Serienversion war der siebensitzige Aero Commander 520 mit 200 Meilen pro Stunde. Eine verbesserte Version, die 500S , hergestellt nach 1967, ist als Shrike Commander bekannt . Größere Varianten sind unter zahlreichen Modellnamen und -bezeichnungen bekannt , die bis zum 11- sitzigen Turboprop Modell 695B / Jetprop 1000B mit 11 km / h reichen .
Aero Commander 500 Familie: Die Aero Commander 500-Familie ist eine Serie von leichten Doppelkolben- und Turboprop-Flugzeugen, die ursprünglich Ende der 1940er Jahre von der Aero Design and Engineering Company gebaut und 1950 in Aero Commander Company umbenannt wurden und ab 1965 Teil von Rockwell International sind Die erste Serienversion war der siebensitzige Aero Commander 520 mit 200 Meilen pro Stunde. Eine verbesserte Version, die 500S , hergestellt nach 1967, ist als Shrike Commander bekannt . Größere Varianten sind unter zahlreichen Modellnamen und -bezeichnungen bekannt , die bis zum 11- sitzigen Turboprop Modell 695B / Jetprop 1000B mit 11 km / h reichen .
Aero Commander 500 Familie: Die Aero Commander 500-Familie ist eine Serie von leichten Doppelkolben- und Turboprop-Flugzeugen, die ursprünglich Ende der 1940er Jahre von der Aero Design and Engineering Company gebaut und 1950 in Aero Commander Company umbenannt wurden und ab 1965 Teil von Rockwell International sind Die erste Serienversion war der siebensitzige Aero Commander 520 mit 200 Meilen pro Stunde. Eine verbesserte Version, die 500S , hergestellt nach 1967, ist als Shrike Commander bekannt . Größere Varianten sind unter zahlreichen Modellnamen und -bezeichnungen bekannt , die bis zum 11- sitzigen Turboprop Modell 695B / Jetprop 1000B mit 11 km / h reichen .
Aero Commander 500 Familie: Die Aero Commander 500-Familie ist eine Serie von leichten Doppelkolben- und Turboprop-Flugzeugen, die ursprünglich Ende der 1940er Jahre von der Aero Design and Engineering Company gebaut und 1950 in Aero Commander Company umbenannt wurden und ab 1965 Teil von Rockwell International sind Die erste Serienversion war der siebensitzige Aero Commander 520 mit 200 Meilen pro Stunde. Eine verbesserte Version, die 500S , hergestellt nach 1967, ist als Shrike Commander bekannt . Größere Varianten sind unter zahlreichen Modellnamen und -bezeichnungen bekannt , die bis zum 11- sitzigen Turboprop Modell 695B / Jetprop 1000B mit 11 km / h reichen .
Aero Commander 500 Familie: Die Aero Commander 500-Familie ist eine Serie von leichten Doppelkolben- und Turboprop-Flugzeugen, die ursprünglich Ende der 1940er Jahre von der Aero Design and Engineering Company gebaut und 1950 in Aero Commander Company umbenannt wurden und ab 1965 Teil von Rockwell International sind Die erste Serienversion war der siebensitzige Aero Commander 520 mit 200 Meilen pro Stunde. Eine verbesserte Version, die 500S , hergestellt nach 1967, ist als Shrike Commander bekannt . Größere Varianten sind unter zahlreichen Modellnamen und -bezeichnungen bekannt , die bis zum 11- sitzigen Turboprop Modell 695B / Jetprop 1000B mit 11 km / h reichen .
Aero Commander 500 Familie: Die Aero Commander 500-Familie ist eine Serie von leichten Doppelkolben- und Turboprop-Flugzeugen, die ursprünglich Ende der 1940er Jahre von der Aero Design and Engineering Company gebaut und 1950 in Aero Commander Company umbenannt wurden und ab 1965 Teil von Rockwell International sind Die erste Serienversion war der siebensitzige Aero Commander 520 mit 200 Meilen pro Stunde. Eine verbesserte Version, die 500S , hergestellt nach 1967, ist als Shrike Commander bekannt . Größere Varianten sind unter zahlreichen Modellnamen und -bezeichnungen bekannt , die bis zum 11- sitzigen Turboprop Modell 695B / Jetprop 1000B mit 11 km / h reichen .
Aero Commander 500 Familie: Die Aero Commander 500-Familie ist eine Serie von leichten Doppelkolben- und Turboprop-Flugzeugen, die ursprünglich Ende der 1940er Jahre von der Aero Design and Engineering Company gebaut und 1950 in Aero Commander Company umbenannt wurden und ab 1965 Teil von Rockwell International sind Die erste Serienversion war der siebensitzige Aero Commander 520 mit 200 Meilen pro Stunde. Eine verbesserte Version, die 500S , hergestellt nach 1967, ist als Shrike Commander bekannt . Größere Varianten sind unter zahlreichen Modellnamen und -bezeichnungen bekannt , die bis zum 11- sitzigen Turboprop Modell 695B / Jetprop 1000B mit 11 km / h reichen .
Aero Commander 500 Familie: Die Aero Commander 500-Familie ist eine Serie von leichten Doppelkolben- und Turboprop-Flugzeugen, die ursprünglich Ende der 1940er Jahre von der Aero Design and Engineering Company gebaut und 1950 in Aero Commander Company umbenannt wurden und ab 1965 Teil von Rockwell International sind Die erste Serienversion war der siebensitzige Aero Commander 520 mit 200 Meilen pro Stunde. Eine verbesserte Version, die 500S , hergestellt nach 1967, ist als Shrike Commander bekannt . Größere Varianten sind unter zahlreichen Modellnamen und -bezeichnungen bekannt , die bis zum 11- sitzigen Turboprop Modell 695B / Jetprop 1000B mit 11 km / h reichen .
Aero Commander 500 Familie: Die Aero Commander 500-Familie ist eine Serie von leichten Doppelkolben- und Turboprop-Flugzeugen, die ursprünglich Ende der 1940er Jahre von der Aero Design and Engineering Company gebaut und 1950 in Aero Commander Company umbenannt wurden und ab 1965 Teil von Rockwell International sind Die erste Serienversion war der siebensitzige Aero Commander 520 mit 200 Meilen pro Stunde. Eine verbesserte Version, die 500S , hergestellt nach 1967, ist als Shrike Commander bekannt . Größere Varianten sind unter zahlreichen Modellnamen und -bezeichnungen bekannt , die bis zum 11- sitzigen Turboprop Modell 695B / Jetprop 1000B mit 11 km / h reichen .
Aero Commander 500 Familie: Die Aero Commander 500-Familie ist eine Serie von leichten Doppelkolben- und Turboprop-Flugzeugen, die ursprünglich Ende der 1940er Jahre von der Aero Design and Engineering Company gebaut und 1950 in Aero Commander Company umbenannt wurden und ab 1965 Teil von Rockwell International sind Die erste Serienversion war der siebensitzige Aero Commander 520 mit 200 Meilen pro Stunde. Eine verbesserte Version, die 500S , hergestellt nach 1967, ist als Shrike Commander bekannt . Größere Varianten sind unter zahlreichen Modellnamen und -bezeichnungen bekannt , die bis zum 11- sitzigen Turboprop Modell 695B / Jetprop 1000B mit 11 km / h reichen .
Aero Commander 500 Familie: Die Aero Commander 500-Familie ist eine Serie von leichten Doppelkolben- und Turboprop-Flugzeugen, die ursprünglich Ende der 1940er Jahre von der Aero Design and Engineering Company gebaut und 1950 in Aero Commander Company umbenannt wurden und ab 1965 Teil von Rockwell International sind Die erste Serienversion war der siebensitzige Aero Commander 520 mit 200 Meilen pro Stunde. Eine verbesserte Version, die 500S , hergestellt nach 1967, ist als Shrike Commander bekannt . Größere Varianten sind unter zahlreichen Modellnamen und -bezeichnungen bekannt , die bis zum 11- sitzigen Turboprop Modell 695B / Jetprop 1000B mit 11 km / h reichen .
Aero Commander 500 Familie: Die Aero Commander 500-Familie ist eine Serie von leichten Doppelkolben- und Turboprop-Flugzeugen, die ursprünglich Ende der 1940er Jahre von der Aero Design and Engineering Company gebaut und 1950 in Aero Commander Company umbenannt wurden und ab 1965 Teil von Rockwell International sind Die erste Serienversion war der siebensitzige Aero Commander 520 mit 200 Meilen pro Stunde. Eine verbesserte Version, die 500S , hergestellt nach 1967, ist als Shrike Commander bekannt . Größere Varianten sind unter zahlreichen Modellnamen und -bezeichnungen bekannt , die bis zum 11- sitzigen Turboprop Modell 695B / Jetprop 1000B mit 11 km / h reichen .
Aero Commander 500 Familie: Die Aero Commander 500-Familie ist eine Serie von leichten Doppelkolben- und Turboprop-Flugzeugen, die ursprünglich Ende der 1940er Jahre von der Aero Design and Engineering Company gebaut und 1950 in Aero Commander Company umbenannt wurden und ab 1965 Teil von Rockwell International sind Die erste Serienversion war der siebensitzige Aero Commander 520 mit 200 Meilen pro Stunde. Eine verbesserte Version, die 500S , hergestellt nach 1967, ist als Shrike Commander bekannt . Größere Varianten sind unter zahlreichen Modellnamen und -bezeichnungen bekannt , die bis zum 11- sitzigen Turboprop Modell 695B / Jetprop 1000B mit 11 km / h reichen .
Aero Commander 500 Familie: Die Aero Commander 500-Familie ist eine Serie von leichten Doppelkolben- und Turboprop-Flugzeugen, die ursprünglich Ende der 1940er Jahre von der Aero Design and Engineering Company gebaut und 1950 in Aero Commander Company umbenannt wurden und ab 1965 Teil von Rockwell International sind Die erste Serienversion war der siebensitzige Aero Commander 520 mit 200 Meilen pro Stunde. Eine verbesserte Version, die 500S , hergestellt nach 1967, ist als Shrike Commander bekannt . Größere Varianten sind unter zahlreichen Modellnamen und -bezeichnungen bekannt , die bis zum 11- sitzigen Turboprop Modell 695B / Jetprop 1000B mit 11 km / h reichen .
Aero Commander 500 Familie: Die Aero Commander 500-Familie ist eine Serie von leichten Doppelkolben- und Turboprop-Flugzeugen, die ursprünglich Ende der 1940er Jahre von der Aero Design and Engineering Company gebaut und 1950 in Aero Commander Company umbenannt wurden und ab 1965 Teil von Rockwell International sind Die erste Serienversion war der siebensitzige Aero Commander 520 mit 200 Meilen pro Stunde. Eine verbesserte Version, die 500S , hergestellt nach 1967, ist als Shrike Commander bekannt . Größere Varianten sind unter zahlreichen Modellnamen und -bezeichnungen bekannt , die bis zum 11- sitzigen Turboprop Modell 695B / Jetprop 1000B mit 11 km / h reichen .
Ayres Thrush: Die Ayres Thrush , früher Snow S-2 , Aero Commander Ag Commander und Rockwell Thrush Commander , ist ein amerikanisches Agrarflugzeug, das von der Ayres Corporation und in jüngerer Zeit von Thrush Aircraft hergestellt wird. Es ist einer der erfolgreichsten und langlebigsten Flugzeugtypen für landwirtschaftliche Anwendungen weltweit. Seit dem ersten Beispiel vor 65 Jahren wurden fast 2.000 Exemplare verkauft. Typisch für landwirtschaftliche Flugzeuge ist es ein einsitziges Eindecker mit herkömmlicher Taildragger-Konfiguration. Ursprünglich von einem Radialkolbenmotor angetrieben, wurden die meisten seit den 1980er Jahren hergestellten Beispiele mit Turboprop angetrieben.
Aero Commander 100: Der Aero Commander 100 , dessen verschiedene Modelle als Darter Commander und Lark Commander bekannt waren, war ein US-Leichtflugzeug, das in den 1960er Jahren hergestellt wurde. Es war ein Hochdecker mit konventionellem Design, der mit einem festen Dreiradfahrwerk ausgestattet war.
Aero Commander 100: Der Aero Commander 100 , dessen verschiedene Modelle als Darter Commander und Lark Commander bekannt waren, war ein US-Leichtflugzeug, das in den 1960er Jahren hergestellt wurde. Es war ein Hochdecker mit konventionellem Design, der mit einem festen Dreiradfahrwerk ausgestattet war.
IAI Westwind: Der IAI Westwind ist ein Geschäftsjet, der ursprünglich von Aero Commander als 1121 Jet Commander hergestellt wurde. Er wurde von zwei GE CJ610-Turbojets angetrieben und flog erstmals am 27. Januar 1963 und erhielt seine Musterzulassung am 4. November 1964 vor der ersten Auslieferung Das Programm wurde 1968 von Israel Aircraft Industries (IAI) gekauft, wodurch es leicht in den 1123 Westwind gedehnt und dann mit Garrett TFE731-Turbofans in den 1124 Westwind umgerüstet wurde kann bis zu 8 oder 10 Passagiere befördern, und 442 wurden bis 1987 produziert.
Aero Commander 500 Familie: Die Aero Commander 500-Familie ist eine Serie von leichten Doppelkolben- und Turboprop-Flugzeugen, die ursprünglich Ende der 1940er Jahre von der Aero Design and Engineering Company gebaut und 1950 in Aero Commander Company umbenannt wurden und ab 1965 Teil von Rockwell International sind Die erste Serienversion war der siebensitzige Aero Commander 520 mit 200 Meilen pro Stunde. Eine verbesserte Version, die 500S , hergestellt nach 1967, ist als Shrike Commander bekannt . Größere Varianten sind unter zahlreichen Modellnamen und -bezeichnungen bekannt , die bis zum 11- sitzigen Turboprop Modell 695B / Jetprop 1000B mit 11 km / h reichen .
Aero Commander 100: Der Aero Commander 100 , dessen verschiedene Modelle als Darter Commander und Lark Commander bekannt waren, war ein US-Leichtflugzeug, das in den 1960er Jahren hergestellt wurde. Es war ein Hochdecker mit konventionellem Design, der mit einem festen Dreiradfahrwerk ausgestattet war.
Ayres Thrush: Die Ayres Thrush , früher Snow S-2 , Aero Commander Ag Commander und Rockwell Thrush Commander , ist ein amerikanisches Agrarflugzeug, das von der Ayres Corporation und in jüngerer Zeit von Thrush Aircraft hergestellt wird. Es ist einer der erfolgreichsten und langlebigsten Flugzeugtypen für landwirtschaftliche Anwendungen weltweit. Seit dem ersten Beispiel vor 65 Jahren wurden fast 2.000 Exemplare verkauft. Typisch für landwirtschaftliche Flugzeuge ist es ein einsitziges Eindecker mit herkömmlicher Taildragger-Konfiguration. Ursprünglich von einem Radialkolbenmotor angetrieben, wurden die meisten seit den 1980er Jahren hergestellten Beispiele mit Turboprop angetrieben.
Aero Commander 500 Familie: Die Aero Commander 500-Familie ist eine Serie von leichten Doppelkolben- und Turboprop-Flugzeugen, die ursprünglich Ende der 1940er Jahre von der Aero Design and Engineering Company gebaut und 1950 in Aero Commander Company umbenannt wurden und ab 1965 Teil von Rockwell International sind Die erste Serienversion war der siebensitzige Aero Commander 520 mit 200 Meilen pro Stunde. Eine verbesserte Version, die 500S , hergestellt nach 1967, ist als Shrike Commander bekannt . Größere Varianten sind unter zahlreichen Modellnamen und -bezeichnungen bekannt , die bis zum 11- sitzigen Turboprop Modell 695B / Jetprop 1000B mit 11 km / h reichen .
Golden West Airlines: Golden West Airlines war eine Pendlerfluggesellschaft, die in Kalifornien Flüge mit einem hohen Flugplan durchführte. Der Betrieb wurde 1983 eingestellt.
Aero Composite Technologies: Aero Composite Technologies war ein Kitplane-Hersteller mit Sitz in Somerset, Pennsylvania. Sie erwarb 1988 die Rechte an den Sea Hawker-Amphibienflugzeugen von Aero Composites und vermarktete sie für kurze Zeit, bevor sie in einer schlechten Werbung, die das Design entwickelt hatte, zum Empfang gezwungen wurde.
Quikkit Glasgans: Die Quikkit Glass Goose ist ein amerikanisches zweisitziges Doppeldecker-Amphibienflugzeug, das von Tom Scott entworfen und von Quikkit aus Dallas, Texas, für den Wohnungsbau vermarktet wird.
Quikkit Glasgans: Die Quikkit Glass Goose ist ein amerikanisches zweisitziges Doppeldecker-Amphibienflugzeug, das von Tom Scott entworfen und von Quikkit aus Dallas, Texas, für den Wohnungsbau vermarktet wird.
Aero Concepts Discovery: Die Aero Concepts Discovery ist ein amerikanisches Amateurflugzeug, das von Aero Concepts aus Florida hergestellt wird. Das Flugzeug wird als Bausatz für den Amateurbau geliefert.
Aero Cóndor: Aero Cóndor , auch bekannt als Aero Condor Peru , ist eine Fluggesellschaft mit Sitz in Lima, der Hauptstadt Perus. Es wurde 1975 gegründet und in Betrieb genommen und bietet Inlands-Charterflüge, Fracht-, Landschafts- und Flugambulanzdienste an. Der Hauptknotenpunkt ist der internationale Flughafen Jorge Chávez in Lima.
Aero Cóndor: Aero Cóndor , auch bekannt als Aero Condor Peru , ist eine Fluggesellschaft mit Sitz in Lima, der Hauptstadt Perus. Es wurde 1975 gegründet und in Betrieb genommen und bietet Inlands-Charterflüge, Fracht-, Landschafts- und Flugambulanzdienste an. Der Hauptknotenpunkt ist der internationale Flughafen Jorge Chávez in Lima.
Aero Consult Light Aircraft: Aero Consult Light Aircraft (ACLA) ist ein Flugzeughersteller mit Sitz in den Niederlanden.
Nuevo Continente: Nuevo Continente war eine Passagierfluggesellschaft mit Sitz in Lima, Peru, die Linienflüge im In- und Ausland vom internationalen Flughafen Jorge Chavez aus durchführte.
Aero Continente Chile: Aero Continente Chile war eine Passagierfluggesellschaft aus Chile, die im Auftrag ihrer Muttergesellschaft Aero Continente aus Peru planmäßige Inlands- und Auslandsflüge vom internationalen Flughafen Santiago aus durchführte.
Aero Continente Dominicana: Aero Continente Dominicana war eine kurzlebige Fluggesellschaft mit Sitz in Santo Domingo, Dominikanische Republik, die im Auftrag von Aero Continente aus Peru, ihrer Muttergesellschaft, vom internationalen Flughafen Las Américas aus operierte.
Nuevo Continente: Nuevo Continente war eine Passagierfluggesellschaft mit Sitz in Lima, Peru, die Linienflüge im In- und Ausland vom internationalen Flughafen Jorge Chavez aus durchführte.
Aero-Auftragnehmer: Aero Contractors heißt zwei unabhängige Luftverkehrsunternehmen: Aero Contractors (Nigeria), eine Fluggesellschaft mit Sitz in Lagos, Nigeria Aero Contractors (US), eine angebliche Front der CIA
Aero Contractors (Nigeria): Die Aero Contractors Company von Nigeria Limited , bekannt als Aero Contractors oder einfach Aero , ist eine staatlich kontrollierte nigerianische Fluggesellschaft mit Sitz am internationalen Flughafen Murtala Muhammed in Ikeja, Bundesstaat Lagos, Nigeria. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen Hubschrauberdienste und Starrflügel-Inlands- und Auslandsflugpläne sowie Luftcharter- und Drittanbieterflugzeuge, hauptsächlich zur Unterstützung der umfangreichen nigerianischen Öl- und Gasindustrie.
Aero Contractors (Vereinigte Staaten): Aero Contractors Ltd. , ein privates Charterunternehmen mit Sitz in Smithfield, North Carolina, soll diskrete Lufttransportdienste für die Central Intelligence Agency (CIA) anbieten.
Aero Contractors (Vereinigte Staaten): Aero Contractors Ltd. , ein privates Charterunternehmen mit Sitz in Smithfield, North Carolina, soll diskrete Lufttransportdienste für die Central Intelligence Agency (CIA) anbieten.
Aero-Auftragnehmer: Aero Contractors heißt zwei unabhängige Luftverkehrsunternehmen: Aero Contractors (Nigeria), eine Fluggesellschaft mit Sitz in Lagos, Nigeria Aero Contractors (US), eine angebliche Front der CIA
Aero Contractors (Nigeria): Die Aero Contractors Company von Nigeria Limited , bekannt als Aero Contractors oder einfach Aero , ist eine staatlich kontrollierte nigerianische Fluggesellschaft mit Sitz am internationalen Flughafen Murtala Muhammed in Ikeja, Bundesstaat Lagos, Nigeria. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen Hubschrauberdienste und Starrflügel-Inlands- und Auslandsflugpläne sowie Luftcharter- und Drittanbieterflugzeuge, hauptsächlich zur Unterstützung der umfangreichen nigerianischen Öl- und Gasindustrie.
Aero Contractors (Nigeria): Die Aero Contractors Company von Nigeria Limited , bekannt als Aero Contractors oder einfach Aero , ist eine staatlich kontrollierte nigerianische Fluggesellschaft mit Sitz am internationalen Flughafen Murtala Muhammed in Ikeja, Bundesstaat Lagos, Nigeria. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen Hubschrauberdienste und Starrflügel-Inlands- und Auslandsflugpläne sowie Luftcharter- und Drittanbieterflugzeuge, hauptsächlich zur Unterstützung der umfangreichen nigerianischen Öl- und Gasindustrie.
Aero Contractors (Nigeria): Die Aero Contractors Company von Nigeria Limited , bekannt als Aero Contractors oder einfach Aero , ist eine staatlich kontrollierte nigerianische Fluggesellschaft mit Sitz am internationalen Flughafen Murtala Muhammed in Ikeja, Bundesstaat Lagos, Nigeria. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen Hubschrauberdienste und Starrflügel-Inlands- und Auslandsflugpläne sowie Luftcharter- und Drittanbieterflugzeuge, hauptsächlich zur Unterstützung der umfangreichen nigerianischen Öl- und Gasindustrie.
Aero Controls: Aero Controls, Inc. ist ein Luft- und Raumfahrtunternehmen, das im Oktober 1984 von John Titus, dem CEO und Präsidenten des Unternehmens mit Hauptsitz in Seattle, Washington, gegründet wurde.
Aero Controls: Aero Controls, Inc. ist ein Luft- und Raumfahrtunternehmen, das im Oktober 1984 von John Titus, dem CEO und Präsidenten des Unternehmens mit Hauptsitz in Seattle, Washington, gegründet wurde.
Standard Air Lines: Standard Air Lines war eine Fluggesellschaft, die 1927 von Jack Frye, Paul E. Richter und Walter A. Hamilton gegründet wurde. Die drei hatten 1926 in Los Angeles die Aero Corporation of California gegründet und 1927 wurde Standard zu einer Tochtergesellschaft von Aero.
Aero Costa Rica: Aero Costa Rica war eine Fluggesellschaft mit Sitz in San José, Costa Rica. 1997 wurde der Betrieb eingestellt.
Aero Country Flughafen: Der Aero Country Airport ist ein öffentlicher Flughafen in Privatbesitz, 7,4 km westlich des zentralen Geschäftsviertels von McKinney, Texas, USA. Der Flughafen hat keine IATA- oder ICAO-Bezeichnung.
Aero Cuahonte: Aero Cuahonte war eine Pendlerfluggesellschaft mit Sitz in Uruapan, Mexiko, die planmäßige und gecharterte Passagierflüge vom internationalen Flughafen Don Miguel Hidalgo und Costilla in Guadalajara aus durchführte. Die Fluggesellschaft wurde 1957 von Enrique Cuahonte und Marta Amezcua gegründet und in Betrieb genommen.
Aero Cycling Team: Das Aero Cycling Team ist ein dominikanisches Radsportteam, das sich auf Rennradrennen konzentriert.
Aero Cóndor: Aero Cóndor , auch bekannt als Aero Condor Peru , ist eine Fluggesellschaft mit Sitz in Lima, der Hauptstadt Perus. Es wurde 1975 gegründet und in Betrieb genommen und bietet Inlands-Charterflüge, Fracht-, Landschafts- und Flugambulanzdienste an. Der Hauptknotenpunkt ist der internationale Flughafen Jorge Chávez in Lima.
Siebel Si 204: Die Siebel Si 204 war ein kleines zweimotoriges Transport- und Trainerflugzeug, das im Zweiten Weltkrieg entwickelt wurde. Es basiert auf der Fh 104. Ursprünglich als Reaktion auf einen RLM-Entwicklungsauftrag für ein kleines ziviles Transportflugzeug im Jahr 1938 entworfen, wurde es schließlich für die Luftwaffe hergestellt.
Aerodavinci: Aero DaVinci Internacional, SA de CV ist eine Fluggesellschaft mit Sitz in Reynosa, Tamaulipas, Mexiko. Es ist seit 1997 in Betrieb und betreibt Lufttaxi-, Fracht- und Charterdienste.
Aerodavinci: Aero DaVinci Internacional, SA de CV ist eine Fluggesellschaft mit Sitz in Reynosa, Tamaulipas, Mexiko. Es ist seit 1997 in Betrieb und betreibt Lufttaxi-, Fracht- und Charterdienste.
AeroWings (Serie): AeroWings ist eine Flugsimulatorserie, die vom CSK Research Institute für die Dreamcast- und PlayStation 2-Konsolen sowie das Windows-Betriebssystem erstellt wurde.
AeroWings (Serie): AeroWings ist eine Flugsimulatorserie, die vom CSK Research Institute für die Dreamcast- und PlayStation 2-Konsolen sowie das Windows-Betriebssystem erstellt wurde.
AeroWings (Serie): AeroWings ist eine Flugsimulatorserie, die vom CSK Research Institute für die Dreamcast- und PlayStation 2-Konsolen sowie das Windows-Betriebssystem erstellt wurde.
Aerodavinci: Aero DaVinci Internacional, SA de CV ist eine Fluggesellschaft mit Sitz in Reynosa, Tamaulipas, Mexiko. Es ist seit 1997 in Betrieb und betreibt Lufttaxi-, Fracht- und Charterdienste.
Aerodavinci: Aero DaVinci Internacional, SA de CV ist eine Fluggesellschaft mit Sitz in Reynosa, Tamaulipas, Mexiko. Es ist seit 1997 in Betrieb und betreibt Lufttaxi-, Fracht- und Charterdienste.
Aerodavinci: Aero DaVinci Internacional, SA de CV ist eine Fluggesellschaft mit Sitz in Reynosa, Tamaulipas, Mexiko. Es ist seit 1997 in Betrieb und betreibt Lufttaxi-, Fracht- und Charterdienste.
Aero Design: Aero Design kann sich beziehen auf: Aero Design and Manufacturing, ein amerikanischer Hersteller von Motorradbekleidung und -zubehör, besser bekannt als Aerostich
Aero Design DG-1: Die Aero Design DG-1 ist ein amerikanisches Rennflugzeug, das von David Garber entwickelt wurde, um den Weltgeschwindigkeitsrekord für ein Flugzeug mit Kolbenmotor zu brechen. Es ist ein einsitziges Flugzeug mit zwei installierten Mazda RX-3-Motoren, von denen einer einen Traktorpropeller und der andere einen Drücker antreibt. Der Rumpf ist kugelförmig und stark stromlinienförmig und verfügt über einen Mittelflügel und ein kreuzförmiges Heck. Es flog zuerst am 25. Juli 1977.
Aero Commander: Aero Commander war ein 1944 gegründeter Flugzeughersteller. In den folgenden Jahren wurde es eine Tochtergesellschaft von Rockwell International und Gulfstream Aerospace. Das Unternehmen stellte 1986 die Flugzeugproduktion ein.
Aerostich: Aerostich ist ein Unternehmen mit Sitz in Duluth, Minnesota, das Motorrad-Sicherheitskleidung und andere Motorradausrüstung wie GPS-Systeme, Gepäck und Handwerkzeuge herstellt und verkauft. Es wurde 1983 von Andy Goldfine gegründet, der auch Gründer der gemeinnützigen Ride To Work, Inc. ist, und 2008 für eine dritte Amtszeit von drei Jahren als Vorstandsmitglied der American Motorcyclist Association gewählt.