Aeromachus inachus, Aeromachus jhora, Gorgyra johnstoni

Aeromachus inachus: Aeromachus inachus ist ein Schmetterling aus der Familie der Hesperiidae (Hesperiinae). Es ist in der Ostpaläarktis in Ussuri, Amur, Taiwan, Japan gefunden. Die Larve ernährt sich von Spodiopogon sibiricus und anderen Gramineae. Es gibt zwei oder mehr Bruten. Die Larve dieser Art überwintert.
Aeromachus jhora: Aeromachus jhora ist eine in Asien vorkommende Art von Skipper-Schmetterling
Gorgyra Johnstoni: Gorgyra Johnstoni , Johnstons Ranger oder Johnstons Skipper , ist ein Schmetterling aus der Familie der Hesperiidae. Es kommt an der Küste Kenias und in Tansania, der Demokratischen Republik Kongo (Shaba), Malawi, Sambia, Mosambik und Ost-Simbabwe vor. Der Lebensraum besteht aus Wäldern, Flusswäldern, Waldrändern, Brachystegia- Wäldern und Wäldern.
Aeromachus kali: Aeromachus kali ist eine Art von Skipper-Schmetterling, die in Asien und Yunnan vorkommt.
Aeromachus plumbeola: Aeromachus plumbeola ist eine Schmetterlingsart aus der Familie der Hesperiidae. Es ist auf den Philippinen und in Südindien zu finden.
Aeromachus plumbeola: Aeromachus plumbeola ist eine Schmetterlingsart aus der Familie der Hesperiidae. Es ist auf den Philippinen und in Südindien zu finden.
Aeromachus pygmaeus: Aeromachus pygmaeus , der Pygmäen-Schrubber, ist ein Schmetterling der Familie Hesperiidae. Das Artenspektrum reicht von Nilgiris, Wynaad, Coorg, Kanara, Assam bis Burma und Thailand.
Aeromachus-Stigmata: Aeromachus stigmata , der geäderte Peeling-Trichter , ist ein Skipper, eine Art Schmetterling aus der Familie der Hesperiidae. Die Art wurde erstmals 1878 von Frederic Moore beschrieben.
Aeromagnetische Vermessung: Eine aeromagnetische Vermessung ist eine übliche Art der geophysikalischen Vermessung, die mit einem Magnetometer an Bord oder hinter einem Flugzeug durchgeführt wird. Das Prinzip ähnelt einer magnetischen Vermessung, die mit einem Handmagnetometer durchgeführt wird, ermöglicht jedoch eine schnelle Abdeckung viel größerer Bereiche der Erdoberfläche für die regionale Aufklärung. Das Flugzeug fliegt typischerweise in einem gitterartigen Muster, wobei Höhe und Linienabstand die Auflösung der Daten bestimmen.
Aeromak: Aeromak war eine geplante Fluggesellschaft mit Sitz in Skopje, Republik Nordmakedonien.
Aeroman: Aeroman kann sich beziehen auf: Eine Wartungsfirma der Fluggesellschaft, die Tochtergesellschaft von Aveos in El Salvador Ein Spitzname für Mike Segura Eine Figur aus dem Roman Die Festung der Einsamkeit (Roman) Spanische Fluggesellschaft Aeródromo De La Mancha VRE Oman ; siehe Liste der Energieregulierungsbehörden
Aeroman: Aeroman kann sich beziehen auf: Eine Wartungsfirma der Fluggesellschaft, die Tochtergesellschaft von Aveos in El Salvador Ein Spitzname für Mike Segura Eine Figur aus dem Roman Die Festung der Einsamkeit (Roman) Spanische Fluggesellschaft Aeródromo De La Mancha VRE Oman ; siehe Liste der Energieregulierungsbehörden
Aeromantie: Aeromantie ist eine Wahrsagerei, die durch Interpretation der atmosphärischen Bedingungen durchgeführt wird. Alternative Schreibweisen umfassen Arologie, Aeriologie und Aërologie.
Das Nachtflugorchester: Das Night Flight Orchestra ist eine schwedische Hardrockband aus Helsingborg. Sie haben bei Nuclear Blast Records unterschrieben. Sie wurden 2007 von Björn Strid und David Andersson gegründet, als sie mit ihrer Band Soilwork in den USA tourten. Später kamen die Bassisten Sharlee D'Angelo, Richard Larsson, Jonas Källsbäck und in jüngerer Zeit Sebastian Forslund (Kadwatha) hinzu. Sie haben fünf Studioalben veröffentlicht.
Aeromar: Transportes Aeromar, SA de CV , das als Aeromar tätig ist , ist eine mexikanische Fluggesellschaft, die planmäßige Inlandsflüge in Mexiko und internationale Flüge in die USA anbietet. Die Hauptbasis ist der internationale Flughafen von Mexiko-Stadt.
Aeromar Líneas Aéreas Dominicanas: Aeromar Líneas Aéreas Dominicanas war eine Fluggesellschaft mit Sitz in der Dominikanischen Republik.
Aeromar Líneas Aéreas Dominicanas: Aeromar Líneas Aéreas Dominicanas war eine Fluggesellschaft mit Sitz in der Dominikanischen Republik.
Liste der Aeromar-Ziele: Von Aeromar ab März 2021 angeflogene Ziele:
Aeromarine: Die Aeromarine Plane and Motor Company war ein früher amerikanischer Flugzeughersteller, der von Inglis M. Upperçu gegründet wurde und von 1914 bis 1930 tätig war. Von 1928 bis 1930 war sie als Aeromarine-Klemm Corporation bekannt .
Klemm Kl 25: Klemm L 25 , später Klemm Kl 25, war ein erfolgreiches deutsches Leichtflug-, Sport- und Trainingsflugzeug, das 1928 entwickelt wurde. Mehr als 600 Flugzeuge wurden gebaut und Fertigungslizenzen an das Vereinigte Königreich und die Vereinigten Staaten verkauft.
Klemm Kl 26: Die Klemm L 26 , später Klemm Kl 26 , war ein von Klemm gebautes Tiefdeckerflugzeug.
Klemm Kl 26: Die Klemm L 26 , später Klemm Kl 26 , war ein von Klemm gebautes Tiefdeckerflugzeug.
Klemm Kl 26: Die Klemm L 26 , später Klemm Kl 26 , war ein von Klemm gebautes Tiefdeckerflugzeug.
Klemm Kl 25: Klemm L 25 , später Klemm Kl 25, war ein erfolgreiches deutsches Leichtflug-, Sport- und Trainingsflugzeug, das 1928 entwickelt wurde. Mehr als 600 Flugzeuge wurden gebaut und Fertigungslizenzen an das Vereinigte Königreich und die Vereinigten Staaten verkauft.
Klemm Kl 26: Die Klemm L 26 , später Klemm Kl 26 , war ein von Klemm gebautes Tiefdeckerflugzeug.
Aeromarine: Die Aeromarine Plane and Motor Company war ein früher amerikanischer Flugzeughersteller, der von Inglis M. Upperçu gegründet wurde und von 1914 bis 1930 tätig war. Von 1928 bis 1930 war sie als Aeromarine-Klemm Corporation bekannt .
Klemm Kl 25: Klemm L 25 , später Klemm Kl 25, war ein erfolgreiches deutsches Leichtflug-, Sport- und Trainingsflugzeug, das 1928 entwickelt wurde. Mehr als 600 Flugzeuge wurden gebaut und Fertigungslizenzen an das Vereinigte Königreich und die Vereinigten Staaten verkauft.
Aeromarine 39: Die Aeromarine 39 war ein amerikanisches zweisitziges Trainings-Wasserflugzeug, das 1917 von der US Navy bestellt und von der Aeromarine Plane and Motor Company in Keyport, New Jersey, gebaut wurde. Das Flugzeug wurde in herkömmlicher Doppeldecker-Konfiguration und -Konstruktion so konstruiert, dass seine Pontons schnell abgenommen und für den Landbetrieb durch ein fahrbares Fahrwerk ersetzt werden konnten.
Aeromarine 39: Die Aeromarine 39 war ein amerikanisches zweisitziges Trainings-Wasserflugzeug, das 1917 von der US Navy bestellt und von der Aeromarine Plane and Motor Company in Keyport, New Jersey, gebaut wurde. Das Flugzeug wurde in herkömmlicher Doppeldecker-Konfiguration und -Konstruktion so konstruiert, dass seine Pontons schnell abgenommen und für den Landbetrieb durch ein fahrbares Fahrwerk ersetzt werden konnten.
Aeromarine 39: Die Aeromarine 39 war ein amerikanisches zweisitziges Trainings-Wasserflugzeug, das 1917 von der US Navy bestellt und von der Aeromarine Plane and Motor Company in Keyport, New Jersey, gebaut wurde. Das Flugzeug wurde in herkömmlicher Doppeldecker-Konfiguration und -Konstruktion so konstruiert, dass seine Pontons schnell abgenommen und für den Landbetrieb durch ein fahrbares Fahrwerk ersetzt werden konnten.
Aeromarine 39: Die Aeromarine 39 war ein amerikanisches zweisitziges Trainings-Wasserflugzeug, das 1917 von der US Navy bestellt und von der Aeromarine Plane and Motor Company in Keyport, New Jersey, gebaut wurde. Das Flugzeug wurde in herkömmlicher Doppeldecker-Konfiguration und -Konstruktion so konstruiert, dass seine Pontons schnell abgenommen und für den Landbetrieb durch ein fahrbares Fahrwerk ersetzt werden konnten.
Aeromarine 39: Die Aeromarine 39 war ein amerikanisches zweisitziges Trainings-Wasserflugzeug, das 1917 von der US Navy bestellt und von der Aeromarine Plane and Motor Company in Keyport, New Jersey, gebaut wurde. Das Flugzeug wurde in herkömmlicher Doppeldecker-Konfiguration und -Konstruktion so konstruiert, dass seine Pontons schnell abgenommen und für den Landbetrieb durch ein fahrbares Fahrwerk ersetzt werden konnten.
Aeromarine 40: Die Aeromarine 40F war ein amerikanisches zweisitziges Flugboot-Trainingsflugzeug, das für die US Navy hergestellt und von der Aeromarine Plane and Motor Company in Keyport, New Jersey, gebaut wurde. Fünfzig von einer ursprünglichen Bestellung über 200 wurden vor dem Ende des Ersten Weltkriegs ausgeliefert, der Rest wurde aufgrund des Waffenstillstands storniert.
Aeromarine 40: Die Aeromarine 40F war ein amerikanisches zweisitziges Flugboot-Trainingsflugzeug, das für die US Navy hergestellt und von der Aeromarine Plane and Motor Company in Keyport, New Jersey, gebaut wurde. Fünfzig von einer ursprünglichen Bestellung über 200 wurden vor dem Ende des Ersten Weltkriegs ausgeliefert, der Rest wurde aufgrund des Waffenstillstands storniert.
Aeromarine 50: Die Aeromarine 50 , auch Limousinenflugboot genannt , war ein Luxus-Wasserflugzeug.
Aeromarine 700: Die Aeromarine 700 war ein frühes Wasserflugzeug der US Navy, das 1917 entwickelt wurde, um die Machbarkeit des Einsatzes von Flugzeugen zum Starten von Torpedos zu untersuchen. Das Flugzeug selbst war ein großer Doppeldecker mit herkömmlicher Drei-Feld-Konfiguration, der mit zwei Pontons ausgestattet war und von einer 100 PS (75 kW) starken Aeromarine K-6 angetrieben wurde. Es wurden nur zwei Beispiele gebaut.
Felixstowe F5L: Die zweimotorige F5L war eines der Flugboote der Felixstowe F- Serie, die John Cyril Porte während des Ersten Weltkriegs an der Seaplane Experimental Station in Felixstowe, England, für die Produktion in Amerika entwickelt hatte.
Aeromarine 90 PS: Der Aeromarine 90 PS war der erste Flugzeugmotor, der 1914 von der Aeromarine Plane and Motor Company gebaut wurde. In diesem Jahr hatte Aeromarine die Patente und Herstellungsrechte für die Flugzeuge und Triebwerke der Brüder Boland erworben. Obwohl die Boland-Brüder keinen 6-Zylinder-Motor herstellten, verwendeten alle ihre V-8 das ungewöhnliche konzentrische Ventil, das in diesem Motor verwendet wird. Trotz seines Modellnamens leistete dieser Motor nur 85 PS (63 kW) bei 1.400 U / min
Aeromarine 90 PS: Der Aeromarine 90 PS war der erste Flugzeugmotor, der 1914 von der Aeromarine Plane and Motor Company gebaut wurde. In diesem Jahr hatte Aeromarine die Patente und Herstellungsrechte für die Flugzeuge und Triebwerke der Brüder Boland erworben. Obwohl die Boland-Brüder keinen 6-Zylinder-Motor herstellten, verwendeten alle ihre V-8 das ungewöhnliche konzentrische Ventil, das in diesem Motor verwendet wird. Trotz seines Modellnamens leistete dieser Motor nur 85 PS (63 kW) bei 1.400 U / min
Aeromarine AS: Die Aeromarine AS war ein Kampfflugzeug für Wasserflugzeuge, das Anfang der 1920er Jahre von der US-Marine evaluiert wurde.
Aeromarine AM-1: Die Aeromarine AM-1 war ein Doppeldecker, der gebaut wurde, um die Anforderungen des US Air Mail Service für einen Nachttransport zu erfüllen.
Aeromarine AM-1: Die Aeromarine AM-1 war ein Doppeldecker, der gebaut wurde, um die Anforderungen des US Air Mail Service für einen Nachttransport zu erfüllen.
Aeromarine AM-1: Die Aeromarine AM-1 war ein Doppeldecker, der gebaut wurde, um die Anforderungen des US Air Mail Service für einen Nachttransport zu erfüllen.
Aeromarine AMC: Die Aeromarine AMC war das erste amerikanische kommerzielle Flugboot mit Ganzmetallhülle.
Aeromarine AS: Die Aeromarine AS war ein Kampfflugzeug für Wasserflugzeuge, das Anfang der 1920er Jahre von der US-Marine evaluiert wurde.
Aeromarine AS: Die Aeromarine AS war ein Kampfflugzeug für Wasserflugzeuge, das Anfang der 1920er Jahre von der US-Marine evaluiert wurde.
Aeromarine AS: Die Aeromarine AS war ein Kampfflugzeug für Wasserflugzeuge, das Anfang der 1920er Jahre von der US-Marine evaluiert wurde.
Aeromarine AT: Die Aeromarine AT war ein vorgeschlagener Passagierdoppeldecker von Aeromarine.
Aeromarine West Indies Airways: Aeromarine West Indies Airways war eine US-amerikanische Fluggesellschaft, die von 1920 bis 1924 operierte. Sie wurde 1921 in Aeromarine Airways umstrukturiert.
Aeromarine B-45: Die Aeromarine B-45 ist ein Flugzeugtriebwerk, das 1915 von der Aeromarine Plane and Motor Company gebaut wurde. Die B-45 hat die gleiche Bohrungs-, Hub- und Ventilkonfiguration wie die B-90, außer in einer 45 ° -V-Konfiguration. Der andere Hauptunterschied sind Aluminiumgusszylinder anstelle des Gusseisens des B-90, was zu einer Gewichtsersparnis von 18 kg führt.
Aeromarine B-90: Die Aeromarine B-90 ist ein Flugzeugtriebwerk, das 1915 von der Aeromarine Plane and Motor Company gebaut wurde. Aeromarine stellte zwei Serien von V-8-Triebwerken her. Die B-Serie wurde von Joseph Boland und die L-Serie von Charles F. Willard entwickelt
Aeromarine BM-1: Die Aeromarine BM-1 war ein neues Postflugzeugdesign, um eine Anfrage des US-Postdienstes zu erfüllen.
Aeromarine EO: Die Aeromarine EO war ein leichtes Sportflugboot, das Mitte der 1920er Jahre gebaut wurde.
Boland 1914 Eindecker-Flugboot:
Aeromarine K-6: Die Aeromarine K-6 ist ein Flugzeugtriebwerk, das 1915 von der Aeromarine Plane and Motor Company gebaut wurde. Es handelt sich um eine 90 PS starke Aeromarine mit einem .571-Untersetzungsgetriebe. Durch das Hinzufügen des Untersetzungsgetriebes konnte der Motor mehr Leistung erzeugen, indem er mit einer höheren Drehzahl arbeitete. Dieser Motor leistete bei 2000 U / min seine Spitzenleistung von 100 PS
Aeromarine M-1: Die Aeromarine M-1 war ein zweisitziger Trainingsdoppeldecker, der 1917 von der US Army Aviation Section des US Signal Corps (USAAS) bestellt und von der Aeromarine Plane and Motor Company in Keyport, New Jersey, gebaut wurde.
Aeromarine Merlin: Die Aeromarine Merlin ist ein amerikanisches Eigenflugzeug, das von Czech Aircraft Works entworfen und von Aeromarine LSA vom Flughafen South Lakeland, Florida, hergestellt wurde und 2016 auf der Sport Aviation Expo vorgestellt wurde. Das Flugzeug wird als Bausatz für den Amateurbau geliefert.
Aeromarine Modell 60: Das Aeromarine Model 60 ist ein zweimotoriges Wasserflugzeugdesign der Aeromarine Aircraft Company.
Boland 1912 Doppelter Doppeldecker: Der schwanzlose Doppeldecker Boland 1912 war eine Weiterentwicklung des rückstandslosen Doppeldeckers Boland 1911. Die wichtigste Änderung im Doppeldecker von 1912 ist die Hinzufügung einer zentralen Gondel, die den Piloten, den Passagier und den Motor enthielt.
Aeromarine PG-1: Die Aeromarine PG-1 war ein amerikanischer Doppeldecker für die Verfolgung (Jäger) und den Bodenangriff (PG), der von der Engineering Division der United States Army entwickelt und von der Aeromarine Plane and Motor Co. hergestellt wurde.
Aeromarine: Die Aeromarine Plane and Motor Company war ein früher amerikanischer Flugzeughersteller, der von Inglis M. Upperçu gegründet wurde und von 1914 bis 1930 tätig war. Von 1928 bis 1930 war sie als Aeromarine-Klemm Corporation bekannt .
Aeromarine: Die Aeromarine Plane and Motor Company war ein früher amerikanischer Flugzeughersteller, der von Inglis M. Upperçu gegründet wurde und von 1914 bis 1930 tätig war. Von 1928 bis 1930 war sie als Aeromarine-Klemm Corporation bekannt .
Aeromarine: Die Aeromarine Plane and Motor Company war ein früher amerikanischer Flugzeughersteller, der von Inglis M. Upperçu gegründet wurde und von 1914 bis 1930 tätig war. Von 1928 bis 1930 war sie als Aeromarine-Klemm Corporation bekannt .
Aeromarine: Die Aeromarine Plane and Motor Company war ein früher amerikanischer Flugzeughersteller, der von Inglis M. Upperçu gegründet wurde und von 1914 bis 1930 tätig war. Von 1928 bis 1930 war sie als Aeromarine-Klemm Corporation bekannt .
Aeromarine West Indies Airways: Aeromarine West Indies Airways war eine US-amerikanische Fluggesellschaft, die von 1920 bis 1924 operierte. Sie wurde 1921 in Aeromarine Airways umstrukturiert.
Aeromarine West Indies Airways: Aeromarine West Indies Airways war eine US-amerikanische Fluggesellschaft, die von 1920 bis 1924 operierte. Sie wurde 1921 in Aeromarine Airways umstrukturiert.
Marinobacter lutaoensis: Marinobacter lutaoensis ist ein gramnegatives, heterotrophes, thermotolerantes, streng aerobes und nicht sporenbildendes Bakterium aus der Gattung Marinobacter, das aus einer heißen Quelle an der Küste von Lutao in Taiwan isoliert wurde.
Union de Transports Aériens: Die Union de Transports Aériens (UTA) , die 1963 aufgrund einer Fusion zwischen der Union Aéromaritime de Transport (UAT) und Transports Aériens Intercontinentaux (TAI) gegründet wurde, war die größte unabhängige Fluggesellschaft in Privatbesitz in Frankreich. Es war auch die zweitgrößte internationale Fluggesellschaft sowie die zweitgrößte interkontinentale französische Fluggesellschaft und seit ihrer Gründung Vollmitglied der International Air Transport Association (IATA).
Aeromás: Aeromas ist eine Fluggesellschaft mit Sitz in Montevideo in Uruguay. Das Unternehmen bietet Inlandsflüge sowie internationale Charterflüge nach Argentinien, Brasilien und Paraguay für mehrere große Unternehmen und Regierungsbehörden an. Es werden auch Trainings- und Ambulanzflüge durchgeführt. Die Hauptbasis ist der Carrasco International Airport in Montevideo.
AeroLites AeroMaster AG: Die AeroLites AeroMaster AG ist ein amerikanisches selbstgebautes Agrarflugzeug, das von AeroLites aus Welsh, Louisiana, entworfen und hergestellt wurde. Das Flugzeug wird als Bausatz für den Amateurbau geliefert.
AeroLites AeroMaster AG: Die AeroLites AeroMaster AG ist ein amerikanisches selbstgebautes Agrarflugzeug, das von AeroLites aus Welsh, Louisiana, entworfen und hergestellt wurde. Das Flugzeug wird als Bausatz für den Amateurbau geliefert.
Akrobatik: Akrobatik ist die Leistung menschlicher Leistungen in Bezug auf Gleichgewicht, Beweglichkeit und motorische Koordination. Akrobatische Fähigkeiten werden in darstellenden Künsten, Sportveranstaltungen und Kampfkünsten eingesetzt. Akrobatische Fähigkeiten werden am häufigsten in Akro-Tanz, Zirkus und Gymnastik und in geringerem Maße in anderen sportlichen Aktivitäten wie Ballett, Slacklining und Tauchen eingesetzt. Obwohl Akrobatik am häufigsten mit der Leistung des menschlichen Körpers in Verbindung gebracht wird, wird der Begriff verwendet, um andere Leistungsarten wie Kunstflug zu beschreiben.
Aeromech Airlines: Aeromech Airlines war eine kleine US-amerikanische Pendlerfluggesellschaft, die 1951 in Clarksburg, West Virginia, als Aeromech gegründet wurde .
Aeromechanik: Aeromechanik ist die Wissenschaft über Mechanik, die sich mit der Bewegung von Luft und anderen Gasen befasst, einschließlich Aerodynamik, Thermophysik und Aerostatik. Es ist der Zweig der Mechanik, der sich mit der Bewegung von Gasen und ihren Auswirkungen auf Körper in der Strömung befasst. Der Flüssigkeitsfluss und die Struktur sind interaktive Systeme und ihre Wechselwirkung ist dynamisch. Die Fluidkraft bewirkt, dass sich die Struktur verformt, wodurch sich ihre Ausrichtung zur Strömung und damit die resultierende Fluidkraft ändert.
Aeromechanik: Aeromechanik ist die Wissenschaft über Mechanik, die sich mit der Bewegung von Luft und anderen Gasen befasst, einschließlich Aerodynamik, Thermophysik und Aerostatik. Es ist der Zweig der Mechanik, der sich mit der Bewegung von Gasen und ihren Auswirkungen auf Körper in der Strömung befasst. Der Flüssigkeitsfluss und die Struktur sind interaktive Systeme und ihre Wechselwirkung ist dynamisch. Die Fluidkraft bewirkt, dass sich die Struktur verformt, wodurch sich ihre Ausrichtung zur Strömung und damit die resultierende Fluidkraft ändert.
Luftmedizinische Dienstleistungen: Air Medical Services ist ein umfassender Begriff, der die Verwendung von Lufttransporten, Flugzeugen oder Hubschraubern umfasst, um Patienten zu und von Gesundheitseinrichtungen und Unfallszenen zu bewegen. Das Personal bietet allen Arten von Patienten während der flugmedizinischen Evakuierungs- oder Rettungseinsätze an Bord von Hubschrauber- und Propellerflugzeugen oder Düsenflugzeugen eine umfassende präklinische und Notfall- und Intensivversorgung.
Aeromedical Biological Containment System: Das Aeromedical Biological Containment System (ABCS) ist eine aeromedizinische Evakuierungsfunktion, die von den US-amerikanischen Zentren für die Kontrolle und Prävention von Krankheiten (CDC) in Zusammenarbeit mit dem US-Verteidigungsministerium (DoD) und dem staatlichen Auftragnehmer Phoenix Air zwischen 2007 und 2010 entwickelt wurde einen hoch ansteckenden Patienten sicher aus der Luft zu transportieren; es umfasst einen Transitisolator und ein entsprechend konfiguriertes unterstützendes Flugzeug. Ursprünglich entwickelt, um CDC-Mitarbeiter zu unterstützen, die sich bei der Untersuchung der Vogelgrippe und des SARS in Ostasien infizieren könnten, wurde es erst nach der Ebola-Virus-Epidemie 2014 in Westafrika eingesetzt, bei der 36 Ebola-Patienten aus Westafrika transportiert wurden.
Aeromedical Center (AMC): Das Aeromedical Center (AMC) ist das Schweizer Kompetenzzentrum für medizinische und psychologische Untersuchungen von Männern und Frauen in den Bereichen Militär und Zivilluftfahrt.
Aeromedizinische Evakuierung: Die aeromedizinische Evakuierung ( AE ) bezieht sich normalerweise auf den Einsatz von Militärtransportflugzeugen zur Beförderung von verwundetem Personal.
Aeromedizinische Evakuierung: Die aeromedizinische Evakuierung ( AE ) bezieht sich normalerweise auf den Einsatz von Militärtransportflugzeugen zur Beförderung von verwundetem Personal.
43. Geschwader für die flugmedizinische Evakuierung: Das 43d Aeromedical Evacuation Squadron ist eine Einheit der United States Air Force. Es ist Teil der 43d Air Mobility Operations Group auf dem Pope Army Air Field in North Carolina. Es ist eine Komponente des achtzehnten Luftwaffen- und Luftmobilitätskommandos der United States Air Force und Teil der Luftwaffenkomponente des United States Transportation Command.
Aeromedical Isolation Team: Das Aeromedical Isolation Team des Medizinischen Forschungsinstituts für Infektionskrankheiten der US-Armee (USAMRIID) in Fort Detrick, Maryland, war ein militärisches Schnellreaktionsteam mit weltweiter Lufttransportfunktion, das zur sicheren Evakuierung und Behandlung ansteckender Patienten unter hochgradigem (BSL-4) Bio entwickelt wurde -Containment-Bedingungen. Das 1978 in den letzten Jahren gegründete AIT war eines der Special Medical Augmentation Response Teams von MEDCOM, das aus einem tragbaren Sicherheitslabor und seinen Transitisolatoren für den Patiententransport bestand. Zu den Notfallmissionen gehörten Bioterrorismus-Szenarien sowie die Gewinnung von Wissenschaftlern mit exotischen Infektionen aus abgelegenen Gebieten im Ausland. Das AIT trainierte kontinuierlich und wurde oft in Alarmbereitschaft versetzt, aber nur viermal für Missionen in der „realen Welt" eingesetzt. Das AIT wurde 2010 außer Dienst gestellt und seine Mission von einem der Critical Care Air Transport Teams (CCATTs) der US Air Force übernommen.
Aeromedizinische Evakuierung: Die aeromedizinische Evakuierung ( AE ) bezieht sich normalerweise auf den Einsatz von Militärtransportflugzeugen zur Beförderung von verwundetem Personal.
Aeromedizinische Evakuierung: Die aeromedizinische Evakuierung ( AE ) bezieht sich normalerweise auf den Einsatz von Militärtransportflugzeugen zur Beförderung von verwundetem Personal.
Luftmedizinische Dienstleistungen: Air Medical Services ist ein umfassender Begriff, der die Verwendung von Lufttransporten, Flugzeugen oder Hubschraubern umfasst, um Patienten zu und von Gesundheitseinrichtungen und Unfallszenen zu bewegen. Das Personal bietet allen Arten von Patienten während der flugmedizinischen Evakuierungs- oder Rettungseinsätze an Bord von Hubschrauber- und Propellerflugzeugen oder Düsenflugzeugen eine umfassende präklinische und Notfall- und Intensivversorgung.
Luftfahrtmedizin: Die Luftfahrtmedizin , auch Flugmedizin oder Luft- und Raumfahrtmedizin genannt , ist eine Präventiv- oder Arbeitsmedizin, bei der die Patienten / Probanden Piloten, Flugzeugbesatzungen oder Astronauten sind. Die Spezialität ist bestrebt, Zustände zu behandeln oder zu verhindern, für die Flugzeugbesatzungen besonders anfällig sind, medizinisches Wissen auf die menschlichen Faktoren in der Luftfahrt anzuwenden und ist daher ein kritischer Bestandteil der Flugsicherheit. Ein Militärpraktiker der Luftfahrtmedizin kann als Flugchirurg bezeichnet werden, und ein Zivilpraktiker ist ein flugmedizinischer Prüfer. Einer der größten Unterschiede zwischen militärischen und zivilen Flugärzten ist die Anforderung des Militärflugchirurgen, Flugstunden zu protokollieren.
Aeromer: Aeromere war ein italienischer Flugzeughersteller, der 1957 in Trient gegründet wurde, um Aviamilano Super Falco-Flugzeuge für den US-Markt und das Segelflugzeug Aeromere M-100 für Italiens Segelflugclubs zu bauen. 1964 wurde es von der Laverda-Gruppe gekauft.
Sequoia Falco: Die Sequoia Falco ist ein in Italien entworfenes leichtes 2-Sitzer-Kunstflugzeug.
Sequoia Falco: Die Sequoia Falco ist ein in Italien entworfenes leichtes 2-Sitzer-Kunstflugzeug.
Morelli M-100: Der Aer-Pegaso M-100 war ein einsitziger Segelflugzeug, das ab 1967 in Italien entworfen und gebaut wurde.
Morelli M-100: Der Aer-Pegaso M-100 war ein einsitziger Segelflugzeug, das ab 1967 in Italien entworfen und gebaut wurde.
Aeromot AMT-200 Super Ximango: Der Aeromot AMT-200 Super Ximango ist ein brasilianischer Motorsegler, der aus dem AMT-100 Ximango entwickelt wurde, aber mit einem Rotax 912-Motor ausgestattet ist.
Aerometer: Ein Aerometer ist ein Instrument zur Messung der Dichte der Luft und einiger Gase.
Aerometer: Ein Aerometer ist ein Instrument zur Messung der Dichte der Luft und einiger Gase.
Aeroméxico: Aerovías de México, SA de CV, die als Aeroméxico fungiert , ist die Fluggesellschaft von Mexiko mit Sitz in Mexiko-Stadt. Es betreibt Linienflüge zu mehr als 90 Zielen in Mexiko. Nord-, Süd- und Mittelamerika; die Karibik, Europa und Asien. Die Hauptbasis und der Hub befinden sich in Mexiko-Stadt, mit sekundären Hubs in Guadalajara und Monterrey. Der Hauptsitz befindet sich im Finanzviertel am Paseo de la Reforma, früher in einem eigenen Gebäude mit Blick auf den Brunnen der Jägerin Diana, wurde aber 2017 die Straße hinunter zum Torre MAPFRE-Turm gegenüber der mexikanischen Börse verlegt, während das alte Gebäude abgerissen wird ersetzt durch einen viel höheren neuen Turm.
Aeroméxico: Aerovías de México, SA de CV, die als Aeroméxico fungiert , ist die Fluggesellschaft von Mexiko mit Sitz in Mexiko-Stadt. Es betreibt Linienflüge zu mehr als 90 Zielen in Mexiko. Nord-, Süd- und Mittelamerika; die Karibik, Europa und Asien. Die Hauptbasis und der Hub befinden sich in Mexiko-Stadt, mit sekundären Hubs in Guadalajara und Monterrey. Der Hauptsitz befindet sich im Finanzviertel am Paseo de la Reforma, früher in einem eigenen Gebäude mit Blick auf den Brunnen der Jägerin Diana, wurde aber 2017 die Straße hinunter zum Torre MAPFRE-Turm gegenüber der mexikanischen Börse verlegt, während das alte Gebäude abgerissen wird ersetzt durch einen viel höheren neuen Turm.
Aeroméxico Flug 498: Aeroméxico Flug 498 war ein kommerzieller Linienflug von Mexiko-Stadt, Mexiko, nach Los Angeles, Kalifornien, USA, mit mehreren Zwischenstopps. Am Sonntag, dem 31. August 1986, wurde die McDonnell Douglas DC-9, die den Flug durchführte, von N4891F, einem Piper PA-28-181 Archer der Familie Kramer, im Heckabschnitt abgeschnitten und stürzte in den Vorort Cerritos in Los Angeles. alle 67 in beiden Flugzeugen und weitere fünfzehn am Boden zu töten. Acht am Boden wurden durch den Mittagsunfall ebenfalls leicht verletzt.
Aeroméxico: Aerovías de México, SA de CV, die als Aeroméxico fungiert , ist die Fluggesellschaft von Mexiko mit Sitz in Mexiko-Stadt. Es betreibt Linienflüge zu mehr als 90 Zielen in Mexiko. Nord-, Süd- und Mittelamerika; die Karibik, Europa und Asien. Die Hauptbasis und der Hub befinden sich in Mexiko-Stadt, mit sekundären Hubs in Guadalajara und Monterrey. Der Hauptsitz befindet sich im Finanzviertel am Paseo de la Reforma, früher in einem eigenen Gebäude mit Blick auf den Brunnen der Jägerin Diana, wurde aber 2017 die Straße hinunter zum Torre MAPFRE-Turm gegenüber der mexikanischen Börse verlegt, während das alte Gebäude abgerissen wird ersetzt durch einen viel höheren neuen Turm.
Aeroméxico Connect: Aerolitoral, SA de CV , DBA Aeroméxico Connect , früher bekannt als Aerolitoral, ist die regionale Fluggesellschaft von Aeroméxico, die Embraer E-190-Flugzeuge mit Besatzungsbasen in Mexiko-Stadt und Monterrey betreibt. Es hat seinen Hauptsitz in Monterrey. Das Unternehmen betreibt Feeder-Services zu den Hub-Flughäfen von AeroMéxico mit vierstelligen Flugnummern. Es gilt als die größte und wichtigste regionale Fluggesellschaft in Mexiko und bietet täglich mehr als 300 Linienflüge zu 43 Zielen in Mexiko, 11 in den USA, 5 in Mittelamerika und 2 in der Karibik. Die Hauptstützpunkte sind Guadalajara, Mexiko-Stadt und Monterrey. Aeromexico Connect-Flüge werden als Aeromexico vermarktet.
Aeroméxico Connect Flug 2431: Aeroméxico Connect Flight 2431 (SLI2431 / 5D2431) war ein mexikanischer Linienflug nach Mexiko-Stadt, der am 31. Juli 2018 beim Start vom internationalen Flughafen Durango abstürzte. Kurz nachdem das Flugzeug in die Luft geflogen war, stieß es auf plötzliche Windscherung, die durch einen Mikroburst verursacht wurde. Das Flugzeug verlor schnell an Geschwindigkeit und Höhe und prallte auf die Landebahn, löste die Triebwerke und rutschte etwa 300 m hinter der Landebahn zum Stehen. Das Flugzeug fing Feuer und wurde zerstört. Alle 103 Personen an Bord überlebten, aber 39 Passagiere und Besatzungsmitglieder wurden verletzt.
Liste der Aeroméxico-Ziele: Aeroméxico und Aeroméxico Connect, die beide als Aeroméxico vermarktet werden, bedienen ab Januar 2021 die folgenden Ziele.
Liste der Aeroméxico-Ziele: Aeroméxico und Aeroméxico Connect, die beide als Aeroméxico vermarktet werden, bedienen ab Januar 2021 die folgenden Ziele.
Aeroméxico Flug 229: Aeroméxico Flug 229 war eine McDonnell Douglas DC-9, die am 20. Juni 1973 beim Anflug auf den internationalen Flughafen Licenciado Gustavo Díaz Ordaz in Puerto Vallarta, Mexiko, gegen einen Berg stürzte. Unter den 27 Passagieren und Besatzungsmitgliedern befanden sich keine Überlebenden.
Aeroméxico Flug 230: Aeroméxico Flug 230 erlebte am 27. Juli 1981 eine harte Landung am Flughafen Chihuahua. Zweiunddreißig Menschen wurden getötet, als das Flugzeug McDonnell Douglas DC-9-32 durch Aufprall auf den Boden und Feuer bei Anflug bei starkem Wind schwer beschädigt wurde.
Aeroméxico Connect Flug 2431: Aeroméxico Connect Flight 2431 (SLI2431 / 5D2431) war ein mexikanischer Linienflug nach Mexiko-Stadt, der am 31. Juli 2018 beim Start vom internationalen Flughafen Durango abstürzte. Kurz nachdem das Flugzeug in die Luft geflogen war, stieß es auf plötzliche Windscherung, die durch einen Mikroburst verursacht wurde. Das Flugzeug verlor schnell an Geschwindigkeit und Höhe und prallte auf die Landebahn, löste die Triebwerke und rutschte etwa 300 m hinter der Landebahn zum Stehen. Das Flugzeug fing Feuer und wurde zerstört. Alle 103 Personen an Bord überlebten, aber 39 Passagiere und Besatzungsmitglieder wurden verletzt.
Aeroméxico Flug 498: Aeroméxico Flug 498 war ein kommerzieller Linienflug von Mexiko-Stadt, Mexiko, nach Los Angeles, Kalifornien, USA, mit mehreren Zwischenstopps. Am Sonntag, dem 31. August 1986, wurde die McDonnell Douglas DC-9, die den Flug durchführte, von N4891F, einem Piper PA-28-181 Archer der Familie Kramer, im Heckabschnitt abgeschnitten und stürzte in den Vorort Cerritos in Los Angeles. alle 67 in beiden Flugzeugen und weitere fünfzehn am Boden zu töten. Acht am Boden wurden durch den Mittagsunfall ebenfalls leicht verletzt.
Aeroméxico Flug 576: AeroMéxico Flug 576 war ein mexikanischer Inlandsflug von Cancún nach Mexiko-Stadt, der am 9. September 2009 entführt wurde. Das Flugzeug wurde zum internationalen Flughafen von Mexiko-Stadt geflogen, wo die Passagiere freigelassen wurden. Kurze Zeit später wurde die Besatzung ebenfalls freigelassen und die Behörden nahmen im Zusammenhang mit der Entführung fünf Männer fest. Von den Behörden wurde jedoch nur einer der in Gewahrsam genommenen Personen als Täter identifiziert. Die Hauptforderung des Entführers bestand darin, mit Präsident Felipe Calderón zu sprechen. Dies war die einzige Entführung für Aeroméxico.
Aeroméxico Reisen: Der als Aeroméxico Travel tätige Servicio Mexicano de Vuelos de Fletamento SA de CV war eine Charterflugtochter von Aeroméxico und nahm am 2. Juni 2008 mit dem Erstflug AM6771 von Mexiko-Stadt nach Cancún den Betrieb auf. Die Fluggesellschaft war für Charterflüge von mexikanischen Urlaubszielen in mehrere Städte in den USA und Kanada verantwortlich. Im August 2011 beschloss die Muttergesellschaft Aeroméxico, die Marke "Travel" zurückzuziehen und sich stattdessen auf den geplanten Betrieb zu konzentrieren.
Liste der Aeroméxico-Ziele: Aeroméxico und Aeroméxico Connect, die beide als Aeroméxico vermarktet werden, bedienen ab Januar 2021 die folgenden Ziele.
Aeroméxico Flug 498: Aeroméxico Flug 498 war ein kommerzieller Linienflug von Mexiko-Stadt, Mexiko, nach Los Angeles, Kalifornien, USA, mit mehreren Zwischenstopps. Am Sonntag, dem 31. August 1986, wurde die McDonnell Douglas DC-9, die den Flug durchführte, von N4891F, einem Piper PA-28-181 Archer der Familie Kramer, im Heckabschnitt abgeschnitten und stürzte in den Vorort Cerritos in Los Angeles. alle 67 in beiden Flugzeugen und weitere fünfzehn am Boden zu töten. Acht am Boden wurden durch den Mittagsunfall ebenfalls leicht verletzt.
Ehemaliges Hauptgebäude von Aeroméxico: Das ehemalige Hauptgebäude von Aeromexico , auch bekannt als Edificio Centro Olímpico , befand sich im Finanzviertel von Mexiko-Stadt am Paseo de la Reforma mit Blick auf den Brunnen der Jägerin Diana im Viertel Colonia Cuauhtémoc. Es wurde 1967 von Fernando Pineda, Francisco J. Serrano und Luis MacGregor Krieger entworfen.
Aeromexpress: Aeromexpress war ein All-Cargo-Unternehmen mit Sitz in Mexiko-Stadt, Mexiko. Sie betrieb Luftfrachtdienste, die Stückgut, verderbliche Güter, Drucksachen, lebende Tiere, Kunstwerke, Wertpapiere und eingeschränkte Produkte transportierten.
Aeromicrobium flavum: Aeromicrobium flavum ist ein grampositives fakultativ anaerobes und nicht bewegliches Bakterium aus der Gattung Aeromicrobium, das aus der Luft des Campus der Wuhan-Universität in China isoliert wurde.
Aeromicrobium: Aeromicrobium ist eine grampositive, aerobe, nicht sporenbildende und nicht bewegliche Bakteriengattung aus der Familie der Nocardioidaceae.
Aeromicrobium alkaliterrae: Aeromicrobium alkaliterrae ist ein grampositives, aerobes und nicht bewegliches Bakterium aus der Gattung Aeromicrobium, das in Kwangchun in Korea aus dem Boden isoliert wurde.
Aeromicrobium camelliae: Aeromicrobium camelliae ist ein grampositives, aerobes und nicht sporenbildendes Bakterium aus der Gattung Aeromicrobium, das in Yunnan in China aus Pu'er-Tee isoliert wurde.
Aeromicrobium choanae: Aeromicrobium choanae ist ein grampositives und nicht sporenbildendes Bakterium aus der Gattung Aeromicrobium, das aus dem Vogel Sylvia borin isoliert wurde.
Aeromicrobium erythreum: Aeromicrobium erythreum ist ein Bakterium aus der Gattung Aeromicrobium, das aus dem Boden von Puerto Rico isoliert wurde. Aeromicrobium erythreum produziert Erythromycin.
Aeromicrobium erythreum: Aeromicrobium erythreum ist ein Bakterium aus der Gattung Aeromicrobium, das aus dem Boden von Puerto Rico isoliert wurde. Aeromicrobium erythreum produziert Erythromycin.
Aeromicrobium fastidiosum: Aeromicrobium fastidiosum ist ein Bakterium aus der Gattung Aeromicrobium.