Air charter, ACN-PCN method, Cockpit

Luftcharter: Air Charter ist das Geschäft, ein ganzes Flugzeug zu mieten, im Gegensatz zu einzelnen Flugzeugsitzen.
ACN-PCN-Methode: Die Aircraft Classification Number (ACN) - PCN-Methode (Pavement Classification Number) ist ein standardisiertes internationales Bewertungssystem für Straßenbeläge, das 1981 von der ICAO veröffentlicht wurde. Die Methode war das offizielle ICAO-Bewertungssystem für Fahrbahnbeläge für Flugzeuge mit Vorfeld (Rampe). Masse größer als 5700 kg von 1981 bis 2020.
Cockpit: Ein Cockpit oder Flugdeck ist der Bereich, normalerweise in der Nähe der Vorderseite eines Flugzeugs oder Raumfahrzeugs, von dem aus ein Pilot das Flugzeug steuert.
System zur Vermeidung von Kollisionen in der Luft: Ein Kollisionsvermeidungssystem in der Luft arbeitet unabhängig von bodengestützter Ausrüstung und Flugsicherung und warnt Piloten vor dem Vorhandensein anderer Flugzeuge, die eine Kollisionsgefahr darstellen können. Wenn das Kollisionsrisiko unmittelbar bevorsteht, leitet das System ein Manöver ein, das das Kollisionsrisiko verringert. ACAS-Standards und empfohlene Praktiken sind hauptsächlich in Anhang 10, Band IV des Übereinkommens über die internationale Zivilluftfahrt definiert. Ein Großteil der Technologie, die heute sowohl in der Militär- als auch in der Allgemeinen Luftfahrt eingesetzt wird, wird seit den 1980er Jahren von der NASA und anderen Partnern entwickelt.
System zur Vermeidung von Kollisionen in der Luft: Ein Kollisionsvermeidungssystem in der Luft arbeitet unabhängig von bodengestützter Ausrüstung und Flugsicherung und warnt Piloten vor dem Vorhandensein anderer Flugzeuge, die eine Kollisionsgefahr darstellen können. Wenn das Kollisionsrisiko unmittelbar bevorsteht, leitet das System ein Manöver ein, das das Kollisionsrisiko verringert. ACAS-Standards und empfohlene Praktiken sind hauptsächlich in Anhang 10, Band IV des Übereinkommens über die internationale Zivilluftfahrt definiert. Ein Großteil der Technologie, die heute sowohl in der Militär- als auch in der Allgemeinen Luftfahrt eingesetzt wird, wird seit den 1980er Jahren von der NASA und anderen Partnern entwickelt.
Kommandant: Commander ist ein gewöhnlicher Marineoffizier. Commander wird auch als Rang oder Titel in anderen formellen Organisationen verwendet, einschließlich mehrerer Polizeikräfte. In mehreren Ländern wird dieser Seerang als Fregattenkapitän bezeichnet.
ACARS: In der Luftfahrt ist ACARS ein digitales Datenverbindungssystem zur Übertragung von Kurznachrichten zwischen Flugzeugen und Bodenstationen über Funk oder Funk. Das Protokoll wurde von ARINC entworfen und 1978 im Telex-Format bereitgestellt. Weitere ACARS-Radiosender wurden später von SITA hinzugefügt.
Flugzeugkompass dreht: In der Luftfahrt sind Flugzeugkompasskurven Kurven, die in einem Flugzeug gemacht werden und nur einen Magnetkompass zur Führung verwenden.
Flugsteuerungssystem für Flugzeuge: Ein herkömmliches Flugsteuerungssystem für Starrflügelflugzeuge besteht aus Flugsteuerungsoberflächen, den jeweiligen Cockpitsteuerungen, Verbindungsgestängen und den erforderlichen Betriebsmechanismen zur Steuerung der Flugrichtung eines Flugzeugs. Flugzeugtriebwerkssteuerungen werden auch als Flugsteuerungen betrachtet, da sie die Geschwindigkeit ändern.
Flugsteuerflächen: Flugsteuerungsflächen von Flugzeugen sind aerodynamische Vorrichtungen, mit denen ein Pilot die Fluglage des Flugzeugs einstellen und steuern kann.
Flugunfälle und Zwischenfälle: Ein Flugunfall wird im Anhang 13 des Übereinkommens über die internationale Zivilluftfahrt als ein Ereignis im Zusammenhang mit dem Betrieb eines Luftfahrzeugs definiert, das sich ab dem Zeitpunkt des Einsteigens einer Person in das Luftfahrzeug mit der Absicht des Fluges bis zum Aussteigen aller dieser Personen ereignet a) eine Person ist tödlich oder schwer verletzt, b) das Flugzeug erleidet erhebliche Schäden oder strukturelle Fehler oder c) das Flugzeug geht verloren oder ist völlig unzugänglich. Anhang 13 definiert einen Flugunfall als ein anderes Ereignis als einen Unfall im Zusammenhang mit dem Betrieb eines Luftfahrzeugs, das die Betriebssicherheit beeinträchtigt oder beeinträchtigen könnte.
Flugzeugkreuzer: Der Flugzeugkreuzer ist ein Kriegsschiff, das die Merkmale des Flugzeugträgers und eines Oberflächenkriegsschiffs wie eines Kreuzers oder eines Schlachtschiffs kombiniert.
Bodenenteisung von Flugzeugen: Das Enteisen von Flugzeugen am Boden wird üblicherweise sowohl in der kommerziellen als auch in der allgemeinen Luftfahrt durchgeführt. Die bei diesem Vorgang verwendeten Flüssigkeiten werden als Enteisungs- oder Vereisungsschutzflüssigkeiten bezeichnet . Die Initialen ADF, ADAF oder AAF werden üblicherweise verwendet.
Flugzeugdesign: Flugzeugdesign kann sich beziehen auf: Ein Flugzeugdesign gemäß der Typdefinitionsdokumentation: Musterzertifikat für zertifizierte Flugzeuge Lufttüchtigkeitszeugnis, ein juristisches Dokument Standard-Lufttüchtigkeitszeugnis für zertifizierte Flugzeuge Spezielles Lufttüchtigkeitszeugnis für nicht zertifizierte Flugzeugtypen Flugzeugdesignprozess, der Prozess der Erstellung eines individuellen Flugzeugdesigns Aircraft Designs, ein Flugzeugkonstruktions- und -herstellungsunternehmen mit Sitz in Monterey, Kalifornien, USA
Flugzeugdesign: Flugzeugdesign kann sich beziehen auf: Ein Flugzeugdesign gemäß der Typdefinitionsdokumentation: Musterzertifikat für zertifizierte Flugzeuge Lufttüchtigkeitszeugnis, ein juristisches Dokument Standard-Lufttüchtigkeitszeugnis für zertifizierte Flugzeuge Spezielles Lufttüchtigkeitszeugnis für nicht zertifizierte Flugzeugtypen Flugzeugdesignprozess, der Prozess der Erstellung eines individuellen Flugzeugdesigns Aircraft Designs, ein Flugzeugkonstruktions- und -herstellungsunternehmen mit Sitz in Monterey, Kalifornien, USA
Raumfahrttechnik: Die Luft- und Raumfahrttechnik ist das Hauptgebiet der Technik, das sich mit der Entwicklung von Flugzeugen und Raumfahrzeugen befasst. Es hat zwei große und sich überschneidende Zweige: Luftfahrttechnik und Astronautik. Die Avionik-Technik ist ähnlich, befasst sich jedoch mit der Elektronikseite der Luft- und Raumfahrttechnik.
Flugzeugentwurfsprozess: Der Flugzeugentwurfsprozess ist eine lose definierte Methode, die verwendet wird, um viele konkurrierende und anspruchsvolle Anforderungen auszugleichen, um ein Flugzeug herzustellen, das stark, leicht und wirtschaftlich ist und eine angemessene Nutzlast tragen kann, während es ausreichend zuverlässig ist, um sicher für die Lebensdauer des Flugzeugs zu fliegen. Ähnlich, aber genauer als der übliche Konstruktionsprozess, ist die Technik sehr iterativ und beinhaltet Kompromisse bei der Konfiguration auf hoher Ebene, eine Mischung aus Analyse und Test sowie die detaillierte Prüfung der Angemessenheit jedes Teils der Struktur. Für einige Flugzeugtypen wird der Entwurfsprozess von den nationalen Lufttüchtigkeitsbehörden geregelt.
Raumfahrttechnik: Die Luft- und Raumfahrttechnik ist das Hauptgebiet der Technik, das sich mit der Entwicklung von Flugzeugen und Raumfahrzeugen befasst. Es hat zwei große und sich überschneidende Zweige: Luftfahrttechnik und Astronautik. Die Avionik-Technik ist ähnlich, befasst sich jedoch mit der Elektronikseite der Luft- und Raumfahrttechnik.
Liste der russischen Luft- und Raumfahrtingenieure: Diese Liste der russischen Luft- und Raumfahrtingenieure umfasst die Konstrukteure von Flugzeugen, Raketen und Raumfahrzeugen sowie Entwickler von zusätzlichen Luft- und Raumfahrttechnologien aus dem Russischen Reich, der Sowjetunion und der Russischen Föderation.
Liste der russischen Luft- und Raumfahrtingenieure: Diese Liste der russischen Luft- und Raumfahrtingenieure umfasst die Konstrukteure von Flugzeugen, Raketen und Raumfahrzeugen sowie Entwickler von zusätzlichen Luft- und Raumfahrttechnologien aus dem Russischen Reich, der Sowjetunion und der Russischen Föderation.
Liste der russischen Luft- und Raumfahrtingenieure: Diese Liste der russischen Luft- und Raumfahrtingenieure umfasst die Konstrukteure von Flugzeugen, Raketen und Raumfahrzeugen sowie Entwickler von zusätzlichen Luft- und Raumfahrttechnologien aus dem Russischen Reich, der Sowjetunion und der Russischen Föderation.
Liste der russischen Luft- und Raumfahrtingenieure: Diese Liste der russischen Luft- und Raumfahrtingenieure umfasst die Konstrukteure von Flugzeugen, Raketen und Raumfahrzeugen sowie Entwickler von zusätzlichen Luft- und Raumfahrttechnologien aus dem Russischen Reich, der Sowjetunion und der Russischen Föderation.
Liste der russischen Luft- und Raumfahrtingenieure: Diese Liste der russischen Luft- und Raumfahrtingenieure umfasst die Konstrukteure von Flugzeugen, Raketen und Raumfahrzeugen sowie Entwickler von zusätzlichen Luft- und Raumfahrttechnologien aus dem Russischen Reich, der Sowjetunion und der Russischen Föderation.
Liste der russischen Luft- und Raumfahrtingenieure: Diese Liste der russischen Luft- und Raumfahrtingenieure umfasst die Konstrukteure von Flugzeugen, Raketen und Raumfahrzeugen sowie Entwickler von zusätzlichen Luft- und Raumfahrttechnologien aus dem Russischen Reich, der Sowjetunion und der Russischen Föderation.
Flugzeugdieselmotor: Der Flugzeugdieselmotor oder Aero-Diesel ist ein dieselbetriebener Flugzeugmotor. Sie wurden in Luftschiffen eingesetzt und in den späten 1920er und 1930er Jahren in Flugzeugen ausprobiert, aber darüber hinaus nie weit verbreitet. Ihre Hauptvorteile sind ihr ausgezeichneter spezifischer Kraftstoffverbrauch, die verringerte Entflammbarkeit und die etwas höhere Dichte ihres Kraftstoffs. Diese wurden jedoch durch eine Kombination von inhärenten Nachteilen im Vergleich zu Benzin- oder Turboprop-Motoren aufgewogen. Die ständig steigenden Kosten für Avgas und die Zweifel an seiner zukünftigen Verfügbarkeit haben Anfang der 2010er Jahre zu einer Wiederbelebung der Produktion von Flugzeugdieselmotoren geführt.
Radarposten: Ein Radarposten ist eine mit Radar ausgestattete Station, ein Schiff, ein U-Boot, ein Flugzeug oder ein Fahrzeug, mit dem die Radarerkennungsreichweite um eine Nation oder eine Streitmacht erhöht wird, um sie vor Überraschungsangriffen, typischerweise Luftangriffen, zu schützen. Per Definition muss ein Radarposten in einiger Entfernung von den erwarteten Zielen entfernt sein, um frühzeitig warnen zu können . Oft umkreisen mehrere abgetrennte Radareinheiten ein Ziel, um eine bessere Abdeckung in alle Richtungen zu gewährleisten. Ein anderer Ansatz besteht darin, Einheiten so zu positionieren, dass sie eine Barrierelinie bilden.
Scheibenbremse: Eine Scheibenbremse ist eine Art von Bremse, bei der die Bremssättel verwendet werden, um Bremsbelagspaare gegen eine Scheibe oder einen "Rotor" zu drücken, um Reibung zu erzeugen. Diese Aktion verlangsamt die Drehung einer Welle, beispielsweise einer Fahrzeugachse, entweder um ihre Drehzahl zu verringern oder um sie stationär zu halten. Die Bewegungsenergie wird in Abwärme umgewandelt, die abgeführt werden muss.
Flugzeug-Desinsektion: Flugzeugdesinsektion ist der Einsatz von Insektiziden auf internationalen Flügen und in anderen geschlossenen Räumen zur Insekten- und Krankheitsbekämpfung. Verwechslungen mit der Desinfektion, der Beseitigung von Mikroben auf Oberflächen, sind keine Seltenheit. Insektenvektoren von Krankheiten, hauptsächlich Mücken, wurden in geografische Gebiete eingeschleppt und sind dort heimisch geworden, wo sie zuvor nicht vorhanden waren. Dengue-Fieber, Chikungunya und Zika verbreiteten sich über die Flugliniennetze über den Pazifik und nach Amerika. Fälle von "Flughafen-Malaria", bei denen lebende Malaria-tragende Mücken von Bord gehen und Menschen in der Nähe des Flughafens infizieren, können mit der globalen Erwärmung zunehmen.
Flugzeug-Desinsektion: Flugzeugdesinsektion ist der Einsatz von Insektiziden auf internationalen Flügen und in anderen geschlossenen Räumen zur Insekten- und Krankheitsbekämpfung. Verwechslungen mit der Desinfektion, der Beseitigung von Mikroben auf Oberflächen, sind keine Seltenheit. Insektenvektoren von Krankheiten, hauptsächlich Mücken, wurden in geografische Gebiete eingeschleppt und sind dort heimisch geworden, wo sie zuvor nicht vorhanden waren. Dengue-Fieber, Chikungunya und Zika verbreiteten sich über die Flugliniennetze über den Pazifik und nach Amerika. Fälle von "Flughafen-Malaria", bei denen lebende Malaria-tragende Mücken von Bord gehen und Menschen in der Nähe des Flughafens infizieren, können mit der globalen Erwärmung zunehmen.
Flugverteiler: Ein Flugdienstberater hilft bei der Planung Flugrouten unter Berücksichtigung von Flugzeugleistung und Belastung, auf dem Weg Wind, Gewitter und Turbulenzen Prognosen, Luftraumbeschränkungen und Flughafenbedingungen. Die Disponenten bieten auch einen Flugverfolgungsservice an und informieren die Piloten, wenn sich die Bedingungen ändern. Sie arbeiten normalerweise im Operations Center der Fluggesellschaft. In den USA und Kanada teilt der Flugdienstleiter die rechtliche Verantwortung mit dem Kommandanten des Flugzeugs.
Flugzeug Dope: Aircraft Dope ist ein plastifizierter Lack, der auf mit Stoff überzogene Flugzeuge aufgetragen wird. Es strafft und versteift Stoffe, die über Flugzeugzellen gespannt sind, wodurch sie luftdicht und wetterfest werden und ihre Haltbarkeit und Lebensdauer erhöhen. Die Technik wurde üblicherweise sowohl bei Flugzeugmodellen in voller Größe als auch bei Flugmodellen angewendet.
Dynamische Flugmodi: Die dynamische Stabilität eines Flugzeugs bezieht sich darauf, wie sich das Flugzeug verhält, nachdem es nach einem stetigen, nicht oszillierenden Flug gestört wurde.
Flugzeug Bodenstation: Flugzeug- Bodenstation ist - gemäß Artikel 1.84 der ITU-Funkverordnung (RR) der International Telecommunication Union (ITU) - definiert als «eine mobile Bodenstation im mobilen Flugsatellitendienst an Bord eines Flugzeugs ».
Elektromagnetische Bremse: Elektromagnetische Bremsen verlangsamen oder stoppen die Bewegung mit elektromagnetischer Kraft, um mechanischen Widerstand (Reibung) aufzubringen. Sie wurden ursprünglich als "elektromechanische Bremsen" bezeichnet, aber im Laufe der Jahre änderte sich der Name in "elektromagnetische Bremsen", bezogen auf ihre Betätigungsmethode. Seit der Popularität Mitte des 20. Jahrhunderts, insbesondere in Zügen und Straßenbahnen, hat die Vielfalt der Anwendungen und Bremskonstruktionen dramatisch zugenommen, aber die Grundbedienung bleibt gleich.
Flugzeugnotfallfrequenz: Die Flugzeugnotfallfrequenz ist eine Frequenz, die auf dem Flugzeugband verwendet wird, das für die Notfallkommunikation für in Not geratene Flugzeuge reserviert ist. Die Frequenzen betragen 121,5 MHz für Zivilisten, auch bekannt als International Air Distress (IAD) oder VHF Guard, und 243,0 MHz für militärische Zwecke, auch bekannt als Military Air Distress (MAD) oder UHF Guard. Frühere Notrufsender verwendeten die Schutzfrequenzen zum Senden, aber eine zusätzliche Frequenz von 406 MHz wird von einem moderneren Notrufsender (ELT) verwendet.
Energieeffizienz im Verkehr: Die Energieeffizienz im Verkehr ist die nutzbare zurückgelegte Entfernung von Passagieren, Gütern oder jeder Art von Ladung. geteilt durch die Gesamtenergie, die in die Transportantriebsmittel eingebracht wird. Der Energieeintrag kann abhängig von der Art des Antriebs in verschiedenen Arten erfolgen, und normalerweise wird diese Energie in flüssigen Brennstoffen, elektrischer Energie oder Nahrungsenergie dargestellt. Die Energieeffizienz wird gelegentlich auch als Energieintensität bezeichnet . Die Umkehrung der Energieeffizienz im Verkehr ist der Energieverbrauch im Verkehr.
Flugzeugmotor: Flugzeugtriebwerk, bezeichnet oft als Flugmotor, ist die Leistungskomponente eines Flugzeugantriebssystems. Die meisten Flugzeugtriebwerke sind entweder Kolbenmotoren oder Gasturbinen, obwohl einige raketengetrieben wurden und in den letzten Jahren viele kleine UAVs Elektromotoren verwendet haben.
Flugzeugtriebwerkssteuerung: Flugzeugtriebwerkssteuerungen bieten dem Piloten die Möglichkeit, den Betrieb des Flugzeugtriebwerks zu steuern und zu überwachen. Dieser Artikel beschreibt Steuerungen, die mit einem Verbrennungsmotor verwendet werden, der einen Propeller antreibt. Einige optionale oder erweiterte Konfigurationen werden am Ende des Artikels beschrieben. Düsenturbinentriebwerke verwenden unterschiedliche Funktionsprinzipien und verfügen über eigene Steuerungen und Sensoren.
Luft- und Raumfahrthersteller: Ein Luft- und Raumfahrthersteller ist ein Unternehmen oder eine Einzelperson, die mit den verschiedenen Aspekten des Entwurfs, Baus, Testens, Verkaufs und der Wartung von Flugzeugen, Flugzeugteilen, Raketen, Raketen oder Raumfahrzeugen befasst ist. Die Luft- und Raumfahrt ist eine Hochtechnologieindustrie.
Leistung von Flugzeugtriebwerken: Walsh definiert Motorleistung als das Endprodukt, das ein Motorenhersteller verkauft. Es umfasst verhandelbare Bereiche für eine bestimmte Flugzeuganwendung, wie z. B. Schub- oder Wellenkraft für Kraftstoffverbrauch, Gewicht, Kosten, Außenabmessungen und Lebensdauer. Es umfasst die Einhaltung regulierter Umweltgrenzwerte, die für die Emission von Lärm und chemischen Schadstoffen gelten, sowie regulierte Sicherheitsaspekte, die ein Design erfordern, das Umweltgefahren wie Vögel, Regen, Hagel und Vereisungsbedingungen sicher verträgt.
Flugzeugmotor: Flugzeugtriebwerk, bezeichnet oft als Flugmotor, ist die Leistungskomponente eines Flugzeugantriebssystems. Die meisten Flugzeugtriebwerke sind entweder Kolbenmotoren oder Gasturbinen, obwohl einige raketengetrieben wurden und in den letzten Jahren viele kleine UAVs Elektromotoren verwendet haben.
Flugzeugmotor: Flugzeugtriebwerk, bezeichnet oft als Flugmotor, ist die Leistungskomponente eines Flugzeugantriebssystems. Die meisten Flugzeugtriebwerke sind entweder Kolbenmotoren oder Gasturbinen, obwohl einige raketengetrieben wurden und in den letzten Jahren viele kleine UAVs Elektromotoren verwendet haben.
Flugzeugmotor startet: Seit dem ersten Motorflug der Gebrüder Wright im Jahr 1903 wurden viele Varianten des Startens von Flugzeugtriebwerken verwendet. Die verwendeten Methoden wurden entwickelt, um Gewicht zu sparen, die Bedienung zu vereinfachen und die Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Frühe Kolbenmotoren wurden von Hand gestartet, wobei zwischen den Kriegen Handstart-, elektrische und kartuschenbetriebene Systeme für größere Motoren entwickelt wurden.
Flugzeugwartungsingenieur: Flugzeugwartungsingenieur kann sich beziehen auf: Ein Flugzeugwartungstechniker im Allgemeinen Der Aircraft Maintenance Engineer lizenzierte die Qualifikation Flugzeugwartungsingenieur (Kanada)
Flugzeugmotor: Flugzeugtriebwerk, bezeichnet oft als Flugmotor, ist die Leistungskomponente eines Flugzeugantriebssystems. Die meisten Flugzeugtriebwerke sind entweder Kolbenmotoren oder Gasturbinen, obwohl einige raketengetrieben wurden und in den letzten Jahren viele kleine UAVs Elektromotoren verwendet haben.
Flugzeugteil: Ein Flugzeugteil ist ein Artikel oder eine Komponente, die für die Installation in einem typenzertifizierten Flugzeug zugelassen ist. Die Genehmigung für diese Teile ergibt sich aus den Gerichtsbarkeiten der Länder, in denen sich ein Flugzeug befindet. In den Vereinigten Staaten überwacht die Federal Aviation Administration die Genehmigung für diese Teile gemäß Federal Aviation Regulation Part 21.
Evakuierung von Notfallflugzeugen: Die Evakuierung von Notflugzeugen bezieht sich auf die Evakuierung von Notflugzeugen aus einem Flugzeug, die am Boden, im Wasser oder während des Fluges stattfinden kann. Es gibt Standard-Evakuierungsverfahren und spezielle Evakuierungsgeräte.
Navigationslicht: Ein Navigationslicht , auch als Lauf- oder Positionslicht bekannt, ist eine Beleuchtungsquelle für ein Schiff, ein Flugzeug oder ein Raumfahrzeug. Navigationslichter geben Auskunft über Position, Kurs und Status eines Fahrzeugs. Ihre Platzierung wird von internationalen Konventionen oder Zivilbehörden vorgeschrieben. Navigationslichter sollen nicht für das Fahrzeug, das den Durchgang macht, eine Beleuchtung liefern, sondern nur für andere Fahrzeuge, um sich dessen bewusst zu sein.
Flugzeuggewebebezug: Flugzeuggewebeabdeckung ist ein Begriff, der sowohl für das verwendete Material als auch für den Prozess des Abdeckens offener Flugzeugstrukturen verwendet wird. Es wird auch zur Verstärkung geschlossener Sperrholzstrukturen verwendet, wobei die de Havilland-Mücke ein Beispiel für diese Technik ist, sowie für die bahnbrechenden Monocoque-Rümpfe aus Holz bestimmter deutscher Flugzeuge des Ersten Weltkriegs wie der LFG Roland C.II in eingewickeltem Wickelrumpf- Sperrholz Streifen- und Stoffbezug.
Flugzeuggewebebezug: Flugzeuggewebeabdeckung ist ein Begriff, der sowohl für das verwendete Material als auch für den Prozess des Abdeckens offener Flugzeugstrukturen verwendet wird. Es wird auch zur Verstärkung geschlossener Sperrholzstrukturen verwendet, wobei die de Havilland-Mücke ein Beispiel für diese Technik ist, sowie für die bahnbrechenden Monocoque-Rümpfe aus Holz bestimmter deutscher Flugzeuge des Ersten Weltkriegs wie der LFG Roland C.II in eingewickeltem Wickelrumpf- Sperrholz Streifen- und Stoffbezug.
Flugzeugverkleidung: Eine Flugzeugverkleidung ist eine Struktur, deren Hauptfunktion darin besteht, einen glatten Umriss zu erzeugen und den Luftwiderstand zu verringern.
Flugzeugfinanzierung: Flugzeugfinanzierung bezieht sich auf die Finanzierung des Kaufs und Betriebs von Flugzeugen. Komplexe Flugzeugfinanzierungen haben viele Merkmale mit der Seefinanzierung und in geringerem Maße mit der Projektfinanzierung gemeinsam.
Flugzeugbrandtrainer: Ein Flugzeugbrandtrainer ist ein Brandbekämpfungssimulator, mit dem die Rettung von Passagieren und Besatzungsmitgliedern während eines Flugzeugunfalls geübt werden soll. Mit Flugzeugbrandtrainingsimulatoren können Feuerwehrleute verschiedene Notfallszenarien wie großflächige externe Kraftstoffverschmutzungen, Flügel-, Motor- und Heckbrände nachbilden. Sie können auch dazu beitragen, realistische interne Rettungsszenarien für Sitz-, Cockpit-, Kabinen- und Frachtfeuer zu entwickeln. Brandtrainingsimulatoren bieten außerdem Flexibilität für die richtige Trainingsaktivität und bieten jederzeit maximale Sicherheit. Sie werden von kommunalen, industriellen Feuerwehr- und Rettungsdiensten, internationalen Flughäfen und Militärs auf der ganzen Welt eingesetzt. Bodenkollisionen und Unfälle können im Rahmen einer groß angelegten Schulungsübung mit Feuerwehr-, Krankenwagen- und Polizeikreuzfahrten, Bodenpersonal und Flugbesatzungen verursacht werden. Darüber hinaus können sekundäre Vorfälle entwickelt werden, die Schulungen zur Kontrolle von Vorfällen bieten, die rund um das Flugzeug auftreten können. Jede Aktivität wird vom Kontrollturm aus verwaltet und angezeigt.
Flugsteuerungssystem für Flugzeuge: Ein herkömmliches Flugsteuerungssystem für Starrflügelflugzeuge besteht aus Flugsteuerungsoberflächen, den jeweiligen Cockpitsteuerungen, Verbindungsgestängen und den erforderlichen Betriebsmechanismen zur Steuerung der Flugrichtung eines Flugzeugs. Flugzeugtriebwerkssteuerungen werden auch als Flugsteuerungen betrachtet, da sie die Geschwindigkeit ändern.
Flugsteuerungssystem für Flugzeuge: Ein herkömmliches Flugsteuerungssystem für Starrflügelflugzeuge besteht aus Flugsteuerungsoberflächen, den jeweiligen Cockpitsteuerungen, Verbindungsgestängen und den erforderlichen Betriebsmechanismen zur Steuerung der Flugrichtung eines Flugzeugs. Flugzeugtriebwerkssteuerungen werden auch als Flugsteuerungen betrachtet, da sie die Geschwindigkeit ändern.
Flugsteuerungssystem für Flugzeuge: Ein herkömmliches Flugsteuerungssystem für Starrflügelflugzeuge besteht aus Flugsteuerungsoberflächen, den jeweiligen Cockpitsteuerungen, Verbindungsgestängen und den erforderlichen Betriebsmechanismen zur Steuerung der Flugrichtung eines Flugzeugs. Flugzeugtriebwerkssteuerungen werden auch als Flugsteuerungen betrachtet, da sie die Geschwindigkeit ändern.
Flughandbuch für Flugzeuge: Ein Flugzeughandbuch ( AFM ) ist ein Papierbuch oder ein elektronischer Informationssatz, der Informationen enthält, die zum Betrieb eines Flugzeugs eines bestimmten Typs oder eines bestimmten Flugzeugs dieses Typs erforderlich sind (jedes AFM ist auf ein bestimmtes Flugzeug zugeschnitten, obwohl Flugzeuge desselben Typs natürlich sehr viel haben ähnliche AFMs}. Die Informationen in einem AFM werden auch als technische Lufttüchtigkeitsdaten bezeichnet. Ein typisches Flughandbuch enthält Folgendes: Betriebsbeschränkungen, normale / abnormale / Notfallbetriebsverfahren, Leistungsdaten und Ladeinformationen.
Flugzeugflugmechanik: Flugmechaniker sind für Starrflügel- und Drehflügelflugzeuge (Hubschrauber) relevant. Ein Flugzeug ist im ICAO-Dokument 9110 definiert als "ein kraftbetriebenes Flugzeug, das schwerer als ein Luftflugzeug ist und seinen Auftrieb hauptsächlich aus aerodynamischen Reaktionen auf der Oberfläche bezieht, die unter bestimmten Flugbedingungen fixiert bleiben".
Wasserflugzeug: Ein Wasserflugzeug ist eine Art von Wasserflugzeug mit einem oder mehreren schlanken Schwimmer unter dem Rumpf montiert Auftrieb bereitzustellen. Im Gegensatz dazu nutzt ein Flugboot seinen Rumpf zum Auftrieb. Jeder Wasserflugzeugtyp kann auch ein für Land geeignetes Fahrwerk haben, was das Fahrzeug zu einem Amphibienflugzeug macht. Die britische Verwendung besteht darin, "Wasserflugzeuge" als "Wasserflugzeuge" zu bezeichnen, anstatt den Begriff "Wasserflugzeug" sowohl für Wasserflugzeuge als auch für Flugboote zu verwenden.
Wasserflugzeug: Ein Wasserflugzeug ist eine Art von Wasserflugzeug mit einem oder mehreren schlanken Schwimmer unter dem Rumpf montiert Auftrieb bereitzustellen. Im Gegensatz dazu nutzt ein Flugboot seinen Rumpf zum Auftrieb. Jeder Wasserflugzeugtyp kann auch ein für Land geeignetes Fahrwerk haben, was das Fahrzeug zu einem Amphibienflugzeug macht. Die britische Verwendung besteht darin, "Wasserflugzeuge" als "Wasserflugzeuge" zu bezeichnen, anstatt den Begriff "Wasserflugzeug" sowohl für Wasserflugzeuge als auch für Flugboote zu verwenden.
Flattern (Elektronik und Kommunikation): In der Elektronik und Kommunikation ist Flattern die schnelle Änderung von Signalparametern wie Amplitude, Phase und Frequenz. Beispiele für elektronisches Flattern sind: Schnelle Schwankungen der empfangenen Signalpegel, wie z. B. Schwankungen, die durch atmosphärische Störungen, Antennenbewegungen bei starkem Wind oder Wechselwirkungen mit anderen Signalen verursacht werden können. Bei der Funkausbreitung tritt ein Phänomen auf, bei dem nahezu alle Funksignale, die normalerweise von ionosphärischen Schichten in oder über der E-Region reflektiert werden, eine teilweise oder vollständige Absorption erfahren. Bei der Funkübertragung treten schnell wechselnde Signalpegel zusammen mit variablen Mehrweg-Zeitverzögerungen auf, die durch Reflexion und mögliche teilweise Absorption des Signals durch Flugzeuge verursacht werden, die durch den Funkstrahl oder das gemeinsame Streuvolumen fliegen. Die Variation der Übertragungseigenschaften einer geladenen Telefonleitung, die durch die Wirkung von Telegraphengleichströmen auf die Ladespulen verursacht wird. Bei Aufzeichnungs- und Wiedergabegeräten ist die Frequenzabweichung, die durch unregelmäßige mechanische Bewegung verursacht wird, z. B. die der Capstan-Winkelgeschwindigkeit in einem Bandtransportmechanismus, während des Betriebs.
Ehemalige: Ersteres ist ein Objekt wie eine Schablone, ein Messgerät oder ein Schneidwerkzeug, mit dem beispielsweise ein Bootsrumpf geformt wird. Typischerweise gibt ein ersterer einer Struktur Form, die eine komplexe Krümmung aufweisen kann.
Flugkraftstoff: Flugkraftstoffe sind Kraftstoffe auf Erdölbasis oder Mischungen aus Erdöl und synthetischen Treibstoffen, die zum Antrieb von Flugzeugen verwendet werden. Sie stellen strengere Anforderungen als Kraftstoffe, die für den Bodengebrauch verwendet werden, wie z. B. Heizung und Straßentransport, und enthalten Additive zur Verbesserung oder Aufrechterhaltung von Eigenschaften, die für die Kraftstoffleistung oder das Handling wichtig sind. Sie basieren auf Kerosin für Flugzeuge mit Gasturbinenantrieb. Flugzeuge mit Kolbenmotor verwenden Benzin und Flugzeuge mit Dieselmotoren können Düsentreibstoff (Kerosin) verwenden. Bis 2012 waren alle von der US Air Force betriebenen Flugzeuge für die Verwendung einer 50: 50-Mischung aus Kerosin und synthetischem Kraftstoff aus Kohle oder Erdgas zertifiziert, um die Treibstoffkosten zu stabilisieren.
Flugzeugtanks: Flugzeugtanks sind ein Hauptbestandteil von Flugzeugtreibstoffsystemen. Sie können in interne oder externe Kraftstofftanks eingeteilt und nach Bauweise oder Verwendungszweck weiter klassifiziert werden. Sicherheitsaspekte von Flugzeugtanks wurden während der Untersuchung des Explosionsunfalls TWA Flight 800 während des Fluges 1996 untersucht.
Flugzeugtreibstoffsystem: Ein Flugzeugkraftstoffsystem ermöglicht es der Besatzung, Flugkraftstoff zu pumpen, zu verwalten und an das Antriebssystem und das Hilfskraftwerk (APU) eines Flugzeugs zu liefern. Kraftstoffsysteme unterscheiden sich stark aufgrund der unterschiedlichen Leistung des Flugzeugs, in das sie eingebaut sind. Ein einmotoriges Kolbenflugzeug hat ein einfaches Treibstoffsystem; Ein Tanker kann nicht nur seinen eigenen Treibstoff verwalten, sondern auch andere Flugzeuge mit Treibstoff versorgen.
Flugzeugtanks: Flugzeugtanks sind ein Hauptbestandteil von Flugzeugtreibstoffsystemen. Sie können in interne oder externe Kraftstofftanks eingeteilt und nach Bauweise oder Verwendungszweck weiter klassifiziert werden. Sicherheitsaspekte von Flugzeugtanks wurden während der Untersuchung des Explosionsunfalls TWA Flight 800 während des Fluges 1996 untersucht.
Flugzeugtanks: Flugzeugtanks sind ein Hauptbestandteil von Flugzeugtreibstoffsystemen. Sie können in interne oder externe Kraftstofftanks eingeteilt und nach Bauweise oder Verwendungszweck weiter klassifiziert werden. Sicherheitsaspekte von Flugzeugtanks wurden während der Untersuchung des Explosionsunfalls TWA Flight 800 während des Fluges 1996 untersucht.
Rumpf: In der Luftfahrt ist der Rumpf der Hauptteil eines Flugzeugs. Es hält Besatzung, Passagiere und Fracht. In einmotorigen Flugzeugen enthält es normalerweise auch einen Motor, obwohl in einigen Amphibienflugzeugen der einmotorige Motor auf einem am Rumpf befestigten Pylon montiert ist, der wiederum als schwimmender Rumpf verwendet wird. Der Rumpf dient auch dazu, die Steuer- und Stabilisierungsflächen in bestimmten Beziehungen zu Hebeflächen zu positionieren, was für die Stabilität und Manövrierfähigkeit des Flugzeugs erforderlich ist.
6061 Aluminiumlegierung: 6061 ist eine ausscheidungsgehärtete Aluminiumlegierung, die Magnesium und Silizium als Hauptlegierungselemente enthält. Ursprünglich "Alloy 61S" genannt, wurde es 1935 entwickelt. Es hat gute mechanische Eigenschaften, weist eine gute Schweißbarkeit auf und wird sehr häufig extrudiert. Es ist eine der gebräuchlichsten Aluminiumlegierungen für den allgemeinen Gebrauch.
Flugzeugboneyard: Ein Flugzeugboneyard oder Flugzeugfriedhof ist ein Lagerbereich für Flugzeuge, die außer Dienst gestellt werden. Die meisten Flugzeuge auf Boneyards werden entweder mit einigen Wartungsarbeiten zur Lagerung aufbewahrt oder ihre Teile werden zur Wiederverwendung oder zum Wiederverkauf entfernt und dann verschrottet. Boneyard-Anlagen befinden sich im Allgemeinen in Wüsten wie im Südwesten der USA, da die trockenen Bedingungen die Korrosion verringern und der harte Boden nicht gepflastert werden muss. Die 309. Aerospace Maintenance and Regeneration Group in Tucson, Arizona, die größte Einrichtung ihrer Art, ist umgangssprachlich als "The Boneyard" bekannt.
Bruttogewicht des Flugzeugs: Das Bruttogewicht des Flugzeugs ist das Gesamtgewicht des Flugzeugs zu jedem Zeitpunkt während des Fluges oder des Bodenbetriebs.
Bodenabfertigung von Flugzeugen: In der Luftfahrt definiert die Bodenabfertigung von Flugzeugen die Wartung eines Flugzeugs, während es sich am Boden befindet und (normalerweise) an einem Terminal eines Flughafens geparkt ist.
Geschützturm: Ein Geschützturm ist eine Montageplattform, von der aus Waffen abgefeuert werden können, die Schutz, Sichtbarkeit und die Fähigkeit zum Drehen und Zielen bietet. Ein moderner Geschützturm ist im Allgemeinen eine drehbare Waffenhalterung, die die Besatzung oder den Mechanismus einer Waffe mit Projektilabschuss beherbergt und gleichzeitig das Zielen und Abfeuern der Waffe in einem gewissen Grad von Azimut und Höhe ermöglicht.
Kanonenschiff: Ein Kanonenschiff ist ein Militärflugzeug, das mit schweren Flugzeugkanonen bewaffnet ist und hauptsächlich dazu gedacht ist, Bodenziele entweder als Luftangriff oder als Luftunterstützung aus der Nähe anzugreifen.
Bodenabfertigung von Flugzeugen: In der Luftfahrt definiert die Bodenabfertigung von Flugzeugen die Wartung eines Flugzeugs, während es sich am Boden befindet und (normalerweise) an einem Terminal eines Flughafens geparkt ist.
Halle: Ein Hangar ist eine geschlossene Gebäudestruktur für Flugzeuge oder Raumfahrzeuge. Hangars bestehen aus Metall, Holz oder Beton. Das Wort Hangar stammt aus dem mittelfranzösischen Hanghart germanischen Ursprungs, aus dem fränkischen * haimgard , aus * haim und gard ("Hof").
Halle: Ein Hangar ist eine geschlossene Gebäudestruktur für Flugzeuge oder Raumfahrzeuge. Hangars bestehen aus Metall, Holz oder Beton. Das Wort Hangar stammt aus dem mittelfranzösischen Hanghart germanischen Ursprungs, aus dem fränkischen * haimgard , aus * haim und gard ("Hof").
Überschrift (Navigation): Bei der Navigation ist der Kurs eines Schiffes oder Flugzeugs die Kompassrichtung, in die der Bug oder die Nase des Fahrzeugs gerichtet ist. Beachten Sie, dass der Kurs nicht unbedingt die Richtung sein muss, in die das Fahrzeug tatsächlich fährt. Dies wird als Kurs oder Spur bezeichnet . Jeder Unterschied zwischen Kurs und Kurs ist auf die Bewegung des darunter liegenden Mediums, der Luft oder des Wassers oder andere Effekte wie Schleudern oder Rutschen zurückzuführen. Die Differenz ist als Drift bekannt und kann durch das Winddreieck bestimmt werden . Es wurden mindestens sieben Möglichkeiten zur Messung der Fahrtrichtung eines Fahrzeugs beschrieben.
Hubschrauberhieroglyphen: Hubschrauberhieroglyphen beziehen sich auf eine ägyptische Hieroglyphe, die aus dem Tempel von Seti I in Abydos geschnitzt wurde.
Flugzeugentführung: Flugzeugentführung ist die rechtswidrige Beschlagnahme eines Flugzeugs durch eine Einzelperson oder eine Gruppe. In den meisten Fällen wird der Pilot gezwungen, gemäß den Anforderungen des Entführers zu fliegen. In seltenen Fällen haben die Entführer das Flugzeug jedoch selbst geflogen und bei Selbstmordattentaten eingesetzt - insbesondere bei den Anschlägen vom 11. September - und in mehreren Fällen wurden Flugzeuge vom offiziellen Piloten oder Copiloten entführt. dh der Fall Lubitz.
Flugzeugentführung: Flugzeugentführung ist die rechtswidrige Beschlagnahme eines Flugzeugs durch eine Einzelperson oder eine Gruppe. In den meisten Fällen wird der Pilot gezwungen, gemäß den Anforderungen des Entführers zu fliegen. In seltenen Fällen haben die Entführer das Flugzeug jedoch selbst geflogen und bei Selbstmordattentaten eingesetzt - insbesondere bei den Anschlägen vom 11. September - und in mehreren Fällen wurden Flugzeuge vom offiziellen Piloten oder Copiloten entführt. dh der Fall Lubitz.
Flugzeugentführung: Flugzeugentführung ist die rechtswidrige Beschlagnahme eines Flugzeugs durch eine Einzelperson oder eine Gruppe. In den meisten Fällen wird der Pilot gezwungen, gemäß den Anforderungen des Entführers zu fliegen. In seltenen Fällen haben die Entführer das Flugzeug jedoch selbst geflogen und bei Selbstmordattentaten eingesetzt - insbesondere bei den Anschlägen vom 11. September - und in mehreren Fällen wurden Flugzeuge vom offiziellen Piloten oder Copiloten entführt. dh der Fall Lubitz.
Rumpf: In der Luftfahrt ist der Rumpf der Hauptteil eines Flugzeugs. Es hält Besatzung, Passagiere und Fracht. In einmotorigen Flugzeugen enthält es normalerweise auch einen Motor, obwohl in einigen Amphibienflugzeugen der einmotorige Motor auf einem am Rumpf befestigten Pylon montiert ist, der wiederum als schwimmender Rumpf verwendet wird. Der Rumpf dient auch dazu, die Steuer- und Stabilisierungsflächen in bestimmten Beziehungen zu Hebeflächen zu positionieren, was für die Stabilität und Manövrierfähigkeit des Flugzeugs erforderlich ist.
Atmosphärische Vereisung: Atmosphärische Vereisung tritt in der Atmosphäre auf, wenn Wassertropfen auf Objekten gefrieren, mit denen sie in Kontakt kommen. Vereisungsbedingungen können für Flugzeuge besonders gefährlich sein, da das aufgebaute Eis die Aerodynamik der Flugflächen verändert, was das Risiko eines Strömungsabrisses erhöhen kann. Aus diesem Grund wurden Eisschutzsysteme an Bord entwickelt, und Flugzeuge werden häufig vor dem Start in eisigen Umgebungen enteist.
Flugzeuge in der Fiktion: Aircraft in Fiction umfasst verschiedene reale Flugzeuge, die im Laufe der Jahrzehnte in der Fiktion einen bedeutenden Auftritt hatten, darunter in Büchern, Filmen, Spielzeugen, Fernsehprogrammen, Videospielen und anderen Medien. Diese Auftritte unterstreichen die Beliebtheit verschiedener Flugzeugmodelle und zeigen die verschiedenen Typen für die breite Öffentlichkeit.
Flugzeuge in der Fiktion: Aircraft in Fiction umfasst verschiedene reale Flugzeuge, die im Laufe der Jahrzehnte in der Fiktion einen bedeutenden Auftritt hatten, darunter in Büchern, Filmen, Spielzeugen, Fernsehprogrammen, Videospielen und anderen Medien. Diese Auftritte unterstreichen die Beliebtheit verschiedener Flugzeugmodelle und zeigen die verschiedenen Typen für die breite Öffentlichkeit.
Flugzeuge in der Fiktion: Aircraft in Fiction umfasst verschiedene reale Flugzeuge, die im Laufe der Jahrzehnte in der Fiktion einen bedeutenden Auftritt hatten, darunter in Büchern, Filmen, Spielzeugen, Fernsehprogrammen, Videospielen und anderen Medien. Diese Auftritte unterstreichen die Beliebtheit verschiedener Flugzeugmodelle und zeigen die verschiedenen Typen für die breite Öffentlichkeit.
Flugunfälle und Zwischenfälle: Ein Flugunfall wird im Anhang 13 des Übereinkommens über die internationale Zivilluftfahrt als ein Ereignis im Zusammenhang mit dem Betrieb eines Luftfahrzeugs definiert, das sich ab dem Zeitpunkt des Einsteigens einer Person in das Luftfahrzeug mit der Absicht des Fluges bis zum Aussteigen aller dieser Personen ereignet a) eine Person ist tödlich oder schwer verletzt, b) das Flugzeug erleidet erhebliche Schäden oder strukturelle Fehler oder c) das Flugzeug geht verloren oder ist völlig unzugänglich. Anhang 13 definiert einen Flugunfall als ein anderes Ereignis als einen Unfall im Zusammenhang mit dem Betrieb eines Luftfahrzeugs, das die Betriebssicherheit beeinträchtigt oder beeinträchtigen könnte.
Luft- und Raumfahrthersteller: Ein Luft- und Raumfahrthersteller ist ein Unternehmen oder eine Einzelperson, die mit den verschiedenen Aspekten des Entwurfs, Baus, Testens, Verkaufs und der Wartung von Flugzeugen, Flugzeugteilen, Raketen, Raketen oder Raumfahrzeugen befasst ist. Die Luft- und Raumfahrt ist eine Hochtechnologieindustrie.
Flugzeugindustrie Russlands: Der Flugzeugbau ist ein wichtiger Industriesektor in Russland und beschäftigt rund 355.300 Mitarbeiter. Die Auflösung der Sowjetunion führte zu einer tiefen Krise für die Industrie, insbesondere für das zivile Flugzeugsegment. Die Situation begann sich Mitte des ersten Jahrzehnts der 2000er Jahre aufgrund des wachsenden Luftverkehrs und der steigenden Nachfrage zu verbessern. Ein im Jahr 2005 gestartetes Konsolidierungsprogramm führte zur Gründung der Holdinggesellschaft United Aircraft Corporation, zu der die meisten Schlüsselunternehmen der Branche gehören.
Flugzeugindustrie Serbiens: Das Königreich Serbien wurde Teil des neuen Staates, des Königreichs der Serben, Kroaten und Slowenen. Das Unternehmen wurde am 1. Dezember 1918 gegründet. Obwohl sich die Branche auf einem sehr niedrigen Entwicklungsniveau befand, gehörte der Staat zu den ersten zehn Ländern der Welt, die ihre eigene Flugzeugproduktion entwickelten. Ursprünglich wurden nur die in ausländischen Fabriken hergestellten Teile zusammengebaut, aber sehr bald begann die Produktion inländischer Komponenten, ebenso wie das Engineering. Vorläufer der heimischen Flugzeugindustrie war die 1920 auf dem Flugplatz in Novi Sad gegründete Flugzeugwerkstatt. Die Zusammenstellung der Versuchsreihe von Hansa-Brandenburg CI Die Reihe wurde SBr genannt, da dieser Flugzeugtyp in Serbien als srednji Brandenburg bekannt war .
Fluginstrumente: Fluginstrumente sind die Instrumente im Cockpit eines Flugzeugs, die dem Piloten Daten über die Flugsituation dieses Flugzeugs liefern, wie z. B. Höhe, Fluggeschwindigkeit, vertikale Geschwindigkeit, Kurs und viele weitere wichtige Informationen im Flug. Sie verbessern die Sicherheit, indem sie es dem Piloten ermöglichen, das Flugzeug im Horizontalflug zu fliegen und ohne Referenz außerhalb des Flugzeugs wie dem Horizont abzubiegen. Visuelle Flugregeln (VFR) erfordern eine Fluggeschwindigkeitsanzeige, einen Höhenmesser und einen Kompass oder eine andere geeignete magnetische Richtungsanzeige. Instrumentenflugregeln (Instrument Flight Rules, IFR) erfordern zusätzlich eine Kreisel-Pitch-Bank, eine Richtungs- und Blinkeranzeige sowie eine Rutsch-Skid-Anzeige, einen einstellbaren Höhenmesser und eine Uhr. Für den Flug in instrumentelle meteorologische Bedingungen (IMC) sind Funknavigationsinstrumente für präzise Starts und Landungen erforderlich.
Fluginstrumente: Fluginstrumente sind die Instrumente im Cockpit eines Flugzeugs, die dem Piloten Daten über die Flugsituation dieses Flugzeugs liefern, wie z. B. Höhe, Fluggeschwindigkeit, vertikale Geschwindigkeit, Kurs und viele weitere wichtige Informationen im Flug. Sie verbessern die Sicherheit, indem sie es dem Piloten ermöglichen, das Flugzeug im Horizontalflug zu fliegen und ohne Referenz außerhalb des Flugzeugs wie dem Horizont abzubiegen. Visuelle Flugregeln (VFR) erfordern eine Fluggeschwindigkeitsanzeige, einen Höhenmesser und einen Kompass oder eine andere geeignete magnetische Richtungsanzeige. Instrumentenflugregeln (Instrument Flight Rules, IFR) erfordern zusätzlich eine Kreisel-Pitch-Bank, eine Richtungs- und Blinkeranzeige sowie eine Rutsch-Skid-Anzeige, einen einstellbaren Höhenmesser und eine Uhr. Für den Flug in instrumentelle meteorologische Bedingungen (IMC) sind Funknavigationsinstrumente für präzise Starts und Landungen erforderlich.
Luftfahrtversicherung: Die Luftfahrtversicherung ist ein Versicherungsschutz, der speziell auf den Betrieb von Flugzeugen und die mit der Luftfahrt verbundenen Risiken ausgerichtet ist. Luftfahrtversicherungspolicen unterscheiden sich deutlich von denen für andere Transportbereiche und enthalten in der Regel Luftfahrtterminologie sowie Terminologie, Grenzwerte und Klauseln, die für die Luftfahrtversicherung spezifisch sind.
Düsentriebwerk: Ein Strahltriebwerk ist eine Art Reaktionstriebwerk, das einen sich schnell bewegenden Strahl abgibt, der durch Strahlantrieb Schub erzeugt. Während diese breite Definition Raketen-, Wasserstrahl- und Hybridantrieb umfassen kann, bezieht sich der Begriff Strahltriebwerk typischerweise auf ein Luftatmungsstrahltriebwerk wie einen Turbostrahl, Turbofan, Staustrahl oder Impulsstrahl. Strahltriebwerke sind im Allgemeinen Verbrennungsmotoren.
Selbstgebaute Flugzeuge: Selbstgebaute Flugzeuge , auch Amateurflugzeuge oder Kit-Flugzeuge genannt , werden von Personen gebaut, für die dies keine berufliche Tätigkeit ist. Diese Flugzeuge können von Grund auf neu gebaut werden, nach Plänen oder aus Montagesätzen.
Selbstgebaute Flugzeuge: Selbstgebaute Flugzeuge , auch Amateurflugzeuge oder Kit-Flugzeuge genannt , werden von Personen gebaut, für die dies keine berufliche Tätigkeit ist. Diese Flugzeuge können von Grund auf neu gebaut werden, nach Plänen oder aus Montagesätzen.
Landescheinwerfer: Landescheinwerfer sind an Flugzeugen montierte Lichter, die das Gelände und die Landebahn beim Start und bei der Landung beleuchten.
Lufttorpedo: Ein Lufttorpedo ist ein Torpedo, der von einem Starrflügelflugzeug oder Hubschrauber aus der Luft abgefeuert wird und anschließend ins Wasser fällt. Danach treibt sich die Waffe zum Ziel.
Flugzeugtoilette: Eine Flugzeugtoilette oder Flugzeugtoilette ist ein kleiner Raum in einem Flugzeug mit Toilette und Waschbecken.
Flugzeugleasing: Flugzeugleasing sind Leasingverhältnisse, die von Fluggesellschaften und anderen Flugzeugbetreibern genutzt werden. Fluggesellschaften leasen Flugzeuge von anderen Fluggesellschaften oder Leasinggesellschaften aus zwei Hauptgründen: um Flugzeuge ohne die finanzielle Belastung durch den Kauf zu betreiben und um die Kapazität vorübergehend zu erhöhen. Die Branche hat zwei Hauptleasingarten: Nassleasing, das normalerweise für kurzfristiges Leasing verwendet wird, und Trockenleasing, das für längerfristige Leasingverhältnisse normaler ist. Die Industrie verwendet auch Kombinationen von nass und trocken. Wenn das Flugzeug beispielsweise nass geleast wird, um neue Dienste einzurichten, können die Flug- oder Kabinenbesatzungen der Fluggesellschaft, wenn sie geschult werden, auf ein trockenes Leasing umgestellt werden.
Flugzeugleasing: Flugzeugleasing sind Leasingverhältnisse, die von Fluggesellschaften und anderen Flugzeugbetreibern genutzt werden. Fluggesellschaften leasen Flugzeuge von anderen Fluggesellschaften oder Leasinggesellschaften aus zwei Hauptgründen: um Flugzeuge ohne die finanzielle Belastung durch den Kauf zu betreiben und um die Kapazität vorübergehend zu erhöhen. Die Branche hat zwei Hauptleasingarten: Nassleasing, das normalerweise für kurzfristiges Leasing verwendet wird, und Trockenleasing, das für längerfristige Leasingverhältnisse normaler ist. Die Industrie verwendet auch Kombinationen von nass und trocken. Wenn das Flugzeug beispielsweise nass geleast wird, um neue Dienste einzurichten, können die Flug- oder Kabinenbesatzungen der Fluggesellschaft, wenn sie geschult werden, auf ein trockenes Leasing umgestellt werden.
Flugzeugleasing: Flugzeugleasing sind Leasingverhältnisse, die von Fluggesellschaften und anderen Flugzeugbetreibern genutzt werden. Fluggesellschaften leasen Flugzeuge von anderen Fluggesellschaften oder Leasinggesellschaften aus zwei Hauptgründen: um Flugzeuge ohne die finanzielle Belastung durch den Kauf zu betreiben und um die Kapazität vorübergehend zu erhöhen. Die Branche hat zwei Hauptleasingarten: Nassleasing, das normalerweise für kurzfristiges Leasing verwendet wird, und Trockenleasing, das für längerfristige Leasingverhältnisse normaler ist. Die Industrie verwendet auch Kombinationen von nass und trocken. Wenn das Flugzeug beispielsweise nass geleast wird, um neue Dienste einzurichten, können die Flug- oder Kabinenbesatzungen der Fluggesellschaft, wenn sie geschult werden, auf ein trockenes Leasing umgestellt werden.
Flugzeuglackierung: Eine Flugzeuglackierung besteht aus einer Reihe umfassender Insignien mit farbigen, grafischen und typografischen Kennungen, die die Betreiber für ihre Flugzeuge verwenden.
Liste der Flugzeugverluste des Vietnamkrieges: Während des Vietnamkrieges gingen Tausende von US-Flugzeugen durch Flugabwehrartillerie (AAA), Boden-Luft-Raketen (SAMs) und Jagdabfangjäger (MiG) verloren. Die große Mehrheit der US-Kampfverluste in allen Gebieten Südostasiens ging an AAA. Die Royal Australian Air Force flog ebenso wie die Republik Vietnam Kampf- und Lufttransportmissionen in Südvietnam. Bei Starrflügelflugzeugen gingen mehr F-4-Phantome verloren als bei jedem anderen Typ, der mit einer Nation im Einsatz war.
Liste der Flugzeugverluste des Vietnamkrieges: Während des Vietnamkrieges gingen Tausende von US-Flugzeugen durch Flugabwehrartillerie (AAA), Boden-Luft-Raketen (SAMs) und Jagdabfangjäger (MiG) verloren. Die große Mehrheit der US-Kampfverluste in allen Gebieten Südostasiens ging an AAA. Die Royal Australian Air Force flog ebenso wie die Republik Vietnam Kampf- und Lufttransportmissionen in Südvietnam. Bei Starrflügelflugzeugen gingen mehr F-4-Phantome verloren als bei jedem anderen Typ, der mit einer Nation im Einsatz war.
Flügelkonfiguration: Die Flügelkonfiguration eines Starrflügelflugzeugs ist seine Anordnung von Hub- und verwandten Oberflächen.
Flugzeugwartung: Unter Flugzeugwartung versteht man die Erfüllung von Aufgaben, die erforderlich sind, um die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit eines Flugzeugs oder eines Flugzeugteils sicherzustellen, einschließlich Überholung, Inspektion, Austausch, Fehlerbehebung und Ausführungsform von Änderungen, Einhaltung der Lufttüchtigkeitsanweisungen und Reparatur.
Flugzeugwartungsträger der Royal Navy: Die Royal Navy baute vor und während des Zweiten Weltkriegs drei Flugzeugwartungsträger für ihren Fleet Air Arm. Die Abessinien-Krise von 1934 bis 1935 zeigte der Admiralität, dass sie ein Depotschiff brauchte, um die Flugzeugträger im aktiven Dienst zu unterstützen, genau wie die Ausschreibungen von U-Booten und Zerstörern diese Typen unterstützten. Die HMS Unicorn wurde kurz vor Beginn des Zweiten Weltkriegs im Jahr 1939 gegründet und war das erste Schiff einer Marine, das "neben der Möglichkeit, Flugzeuge vom Flugdeck aus zu bedienen, die gesamte Bandbreite an Wartungs- und Reparaturarbeiten für Flugzeuge durchführen konnte". Unicorn bewies den Wert des Konzepts und zwei ähnliche Hilfsschiffe, Perseus und Pioneer, wurden durch Modifizierung von Lichtträgern im Bau in Flugzeugwartungsschiffe umgewandelt. Im Gegensatz zu Unicorn konnten weder Pioneer noch Perseus Flugzeuge landen. Sie mussten an Bord gebracht werden.
Flugzeugwartungsprüfungen: Flugzeugwartungsprüfungen sind regelmäßige Inspektionen, die nach einer bestimmten Zeit oder Nutzung an allen kommerziellen und zivilen Flugzeugen durchgeführt werden müssen. Militärflugzeuge folgen normalerweise spezifischen Wartungsprogrammen, die denen von gewerblichen und zivilen Betreibern ähnlich sein können oder nicht.
Flugzeugwartungsingenieur: Flugzeugwartungsingenieur kann sich beziehen auf: Ein Flugzeugwartungstechniker im Allgemeinen Der Aircraft Maintenance Engineer lizenzierte die Qualifikation Flugzeugwartungsingenieur (Kanada)
Flugzeugwartungsingenieur (Kanada): In Kanada ist ein Aircraft Maintenance Engineer (AME) eine Person, die über eine Transport Canada (TC) -Lizenz verfügt, um die Wartungsfreigabe für zertifizierte Flugzeuge zu unterzeichnen.
Flugzeugwartungsingenieur: Flugzeugwartungsingenieur kann sich beziehen auf: Ein Flugzeugwartungstechniker im Allgemeinen Der Aircraft Maintenance Engineer lizenzierte die Qualifikation Flugzeugwartungsingenieur (Kanada)
Flugzeugwartungstechniker: Aircraft Maintenance Technician ( AMT ) ist ein Gewerbetreibender und bezieht sich auch auf eine lizenzierte technische Qualifikation für die Durchführung von Flugzeugwartungen. AMTs inspizieren und führen Wartungs-, vorbeugende Wartungs-, Reparatur- und Umbauarbeiten an Flugzeugen und Flugzeugsystemen durch oder überwachen diese.
Flugzeugwartungsingenieur: Flugzeugwartungsingenieur kann sich beziehen auf: Ein Flugzeugwartungstechniker im Allgemeinen Der Aircraft Maintenance Engineer lizenzierte die Qualifikation Flugzeugwartungsingenieur (Kanada)
Luft- und Raumfahrthersteller: Ein Luft- und Raumfahrthersteller ist ein Unternehmen oder eine Einzelperson, die mit den verschiedenen Aspekten des Entwurfs, Baus, Testens, Verkaufs und der Wartung von Flugzeugen, Flugzeugteilen, Raketen, Raketen oder Raumfahrzeugen befasst ist. Die Luft- und Raumfahrt ist eine Hochtechnologieindustrie.
Liste der Flugzeughersteller: Dies ist eine Liste der Flugzeughersteller, die alphabetisch nach der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) / dem gebräuchlichen Namen sortiert ist. Es enthält den ICAO / Common Name, den Namen des Herstellers, das Land und andere Daten mit den bekannten Betriebsjahren in Klammern. Die ICAO-Namen sind fett gedruckt . Ein ICAO-Name bedeutet nicht, dass ein Hersteller heute noch in Betrieb ist, nur dass einige der von diesem Hersteller hergestellten Flugzeuge noch fliegen. Ein BC DG HL MP QS TZ
Luft- und Raumfahrthersteller: Ein Luft- und Raumfahrthersteller ist ein Unternehmen oder eine Einzelperson, die mit den verschiedenen Aspekten des Entwurfs, Baus, Testens, Verkaufs und der Wartung von Flugzeugen, Flugzeugteilen, Raketen, Raketen oder Raumfahrzeugen befasst ist. Die Luft- und Raumfahrt ist eine Hochtechnologieindustrie.
Flugzeugherstellung und Design: Aircraft Manufacturing and Design Co. (AMD) ist Hersteller von drei Flugzeugen - dem Alarus CH2000, dem Zodiac CH601 und dem Patriot 150.
Flugzeugherstellung und Design: Aircraft Manufacturing and Design Co. (AMD) ist Hersteller von drei Flugzeugen - dem Alarus CH2000, dem Zodiac CH601 und dem Patriot 150.
Flugzeugherstellung und Design: Aircraft Manufacturing and Design Co. (AMD) ist Hersteller von drei Flugzeugen - dem Alarus CH2000, dem Zodiac CH601 und dem Patriot 150.