Alfa Romeo P1, Alfa Romeo P2, Alfa Romeo P3

Alfa Romeo P1: Der Alfa Romeo Tipo P1 war das erste Grand-Prix-Auto von Alfa Romeo aus dem Jahr 1923. Das Auto hatte einen 2,0-l-Reihensechszylinder-Motor und leistete 95 PS (71 kW) bei 5000 U / min. Für den italienischen GP in Monza wurden 1923 drei Autos für Antonio Ascari, Giuseppe Campari und Ugo Sivocci eingesetzt. Als Sivocci im September 1923 für den GP trainierte, stürzte er ab und wurde getötet. Alfa Romeo zog sich aus dem Wettbewerb zurück und die Entwicklung des Autos wurde gestoppt. 1924 wurde eine neue Version mit Roots-Kompressor hergestellt und 1924 zum P1 Compressore.
Alfa Romeo P2: Der Alfa Romeo P2 gewann 1925 die erste Automobil-Weltmeisterschaft und gewann zwei der vier Meisterschaftsrunden, als Antonio Ascari ihn beim Großen Preis von Europa in Spa fuhr und Gastone Brilli-Peri den Großen Preis von Italien in Monza gewann, nachdem Ascari gestorben war Führung des dazwischenliegenden Rennens in Montlhery.
Alfa Romeo P3: Der Alfa Romeo P3 , P3 Monoposto oder Tipo B war ein klassischer Grand-Prix-Wagen, der von Vittorio Jano, einem der Alfa Romeo 8C-Modelle, entworfen wurde. Der P3 war der erste echte einsitzige Grand-Prix-Rennwagen und der zweite Monoposto von Alfa Romeo nach dem Monoposto Tipo A (1931). Es basiert auf dem früher erfolgreichen Alfa Romeo P2. Jano nahm die Lehren aus diesem Auto und kehrte zum Zeichenbrett zurück, um ein Auto zu entwerfen, das längere Rennstrecken überstehen konnte.
Alfa Romeo Pandion: Der Alfa Romeo Pandion ist ein Konzeptauto, das auf dem Genfer Autosalon 2010 Premiere hatte. Es wurde von Stile Bertone entworfen und die Hauptverantwortung wurde Mike Robinson übertragen. Das Pandion-Coupé wurde als Hommage an das 100-jährige Bestehen von Alfa Romeo entworfen. Der Pandion basiert auf dem Sportwagen Alfa Romeo 8C Competizione und teilt sich seinen 4,7-Liter-DOHC-90-Grad-V8-Motor aus Aluminium mit einer Leistung von 450 PS. Das Leergewicht beträgt 1.258 kg.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo baute / entwarf eine Reihe von Flugzeugtriebwerken, die auf den Entwürfen Bristol Jupiter und Bristol Pegasus basierten und als Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 und Alfa 131 bezeichnet wurden . Alle diese im Wesentlichen ähnlichen Motoren wurden im Zweiten Weltkrieg hauptsächlich an italienischen Bombern montiert. Alfa Romeo baute zwischen 1934 und 1944 rund 11.000 Einheiten
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo baute / entwarf eine Reihe von Flugzeugtriebwerken, die auf den Entwürfen Bristol Jupiter und Bristol Pegasus basierten und als Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 und Alfa 131 bezeichnet wurden . Alle diese im Wesentlichen ähnlichen Motoren wurden im Zweiten Weltkrieg hauptsächlich an italienischen Bombern montiert. Alfa Romeo baute zwischen 1934 und 1944 rund 11.000 Einheiten
Alfa Romeo Pomigliano d'Arco Pflanze: Das Werk von Alfa Romeo Pomigliano d'Arco , allgemein Stellantis Pomigliano genannt , ist ein Automobilmontagewerk, das Stellantis gehört und seit 2008 offiziell als Werk Giambattista Vico bekannt ist, in Erinnerung an den neapolitanischen Philosophen. Die Anlage, die ursprünglich 1968 von Alfa Romeo entworfen und gebaut wurde, befindet sich größtenteils in der Stadt Pomigliano d'Arco und teilweise in der Stadt Acerra. Das Werk beschäftigt derzeit rund 6.000 Mitarbeiter.
Alfa Romeo Pomigliano d'Arco Pflanze: Das Werk von Alfa Romeo Pomigliano d'Arco , allgemein Stellantis Pomigliano genannt , ist ein Automobilmontagewerk, das Stellantis gehört und seit 2008 offiziell als Werk Giambattista Vico bekannt ist, in Erinnerung an den neapolitanischen Philosophen. Die Anlage, die ursprünglich 1968 von Alfa Romeo entworfen und gebaut wurde, befindet sich größtenteils in der Stadt Pomigliano d'Arco und teilweise in der Stadt Acerra. Das Werk beschäftigt derzeit rund 6.000 Mitarbeiter.
Alfa Romeo Portello Pflanze: Das Alfa Romeo Portello-Werk in Portello, Mailand, Italien, war zwischen 1908 und den 1960er Jahren das erste Alfa Romeo-Werk und das Hauptwerk. Die Fabrik wurde 1986 geschlossen, aber alle wichtigen Produktionen waren bereits 20 Jahre zuvor in das Werk Alfa Romeo Arese verlagert worden. Die Geschichte der Fabrik befasst sich hauptsächlich mit der Automobilherstellung, aber im Laufe der Jahre wurden auch andere Produkte hergestellt.
Alfa Romeo: Alfa Romeo Automobiles SpA ist ein italienischer Premium-Automobilhersteller und eine Tochtergesellschaft von Stellantis. Das Unternehmen wurde am 24. Juni 1910 in Mailand, Italien, gegründet. "Alfa" ist eine Abkürzung für den Gründungsnamen "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili". "Anonima" bedeutet "anonym", was zu dieser Zeit eine Rechtsform des Unternehmens war, da es von anonymen Investoren gegründet wurde. In der ersten Einrichtungsphase kaufte das Unternehmen das Portello-Fabrikgebäude von Darracq in Mailand, um alle Gebäude zu produzieren. Die Marke ist bekannt für sportorientierte Fahrzeuge und seit 1911 im Autorennsport tätig.
Alfa Romeo Proteo: Das Konzeptauto Alfa Romeo Protèo wurde 1991 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Es handelt sich um ein zweitüriges Coupé-Cabriolet mit Faltdach, einem 3,0-Liter-Quad-Cam-24-Ventil-60-Grad-V6 und einem 5-Gang-Schaltgetriebe mit einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h. Der in Protèo verwendete Motor leistet 260 PS. Der Protèo verwendet eine verkürzte Bodenplatte, die im Alfa Romeo 164 verwendet wird, und verfügt über Allradantrieb und Lenkung. Viele der Designelemente des Protèo wurden vom GTV / Spider der Alfa Romeo 916-Serie beeinflusst, der im Juli 1988 entworfen wurde. Der Name Protèo leitet sich von a ab Griechische Gottheit Proteus. Das Konzept wurde in einer dunkelmetallischen roten Lackierung präsentiert, die später als Rosso Proteo in die Alfa Romeo-Reihe aufgenommen wurde.
Alfa Romeo Quadrifoglio: Der Quadrifoglio ist die Marke des italienischen Autoherstellers Alfa Romeo, die auf ein Hochleistungsmodell hinweist, das BMW M und Mercedes-AMG ähnelt. Quadrifoglio ist italienisch für vierblättriges Kleeblatt.
Daimler-Benz DB 601: Der Daimler-Benz DB 601 war ein deutscher Flugzeugmotor, der im Zweiten Weltkrieg gebaut wurde. Es war ein flüssigkeitsgekühlter invertierter V12, der die Messerschmitt Bf 109, die Messerschmitt Bf 110 und viele andere mit Strom versorgte. Ungefähr 19.000 601 wurden produziert, bevor sie 1942 durch den verbesserten Daimler-Benz DB 605 ersetzt wurden.
Daimler-Benz DB 601: Der Daimler-Benz DB 601 war ein deutscher Flugzeugmotor, der im Zweiten Weltkrieg gebaut wurde. Es war ein flüssigkeitsgekühlter invertierter V12, der die Messerschmitt Bf 109, die Messerschmitt Bf 110 und viele andere mit Strom versorgte. Ungefähr 19.000 601 wurden produziert, bevor sie 1942 durch den verbesserten Daimler-Benz DB 605 ersetzt wurden.
Daimler-Benz DB 601: Der Daimler-Benz DB 601 war ein deutscher Flugzeugmotor, der im Zweiten Weltkrieg gebaut wurde. Es war ein flüssigkeitsgekühlter invertierter V12, der die Messerschmitt Bf 109, die Messerschmitt Bf 110 und viele andere mit Strom versorgte. Ungefähr 19.000 601 wurden produziert, bevor sie 1942 durch den verbesserten Daimler-Benz DB 605 ersetzt wurden.
Daimler-Benz DB 601: Der Daimler-Benz DB 601 war ein deutscher Flugzeugmotor, der im Zweiten Weltkrieg gebaut wurde. Es war ein flüssigkeitsgekühlter invertierter V12, der die Messerschmitt Bf 109, die Messerschmitt Bf 110 und viele andere mit Strom versorgte. Ungefähr 19.000 601 wurden produziert, bevor sie 1942 durch den verbesserten Daimler-Benz DB 605 ersetzt wurden.
Daimler-Benz DB 601: Der Daimler-Benz DB 601 war ein deutscher Flugzeugmotor, der im Zweiten Weltkrieg gebaut wurde. Es war ein flüssigkeitsgekühlter invertierter V12, der die Messerschmitt Bf 109, die Messerschmitt Bf 110 und viele andere mit Strom versorgte. Ungefähr 19.000 601 wurden produziert, bevor sie 1942 durch den verbesserten Daimler-Benz DB 605 ersetzt wurden.
Daimler-Benz DB 601: Der Daimler-Benz DB 601 war ein deutscher Flugzeugmotor, der im Zweiten Weltkrieg gebaut wurde. Es war ein flüssigkeitsgekühlter invertierter V12, der die Messerschmitt Bf 109, die Messerschmitt Bf 110 und viele andere mit Strom versorgte. Ungefähr 19.000 601 wurden produziert, bevor sie 1942 durch den verbesserten Daimler-Benz DB 605 ersetzt wurden.
Daimler-Benz DB 601: Der Daimler-Benz DB 601 war ein deutscher Flugzeugmotor, der im Zweiten Weltkrieg gebaut wurde. Es war ein flüssigkeitsgekühlter invertierter V12, der die Messerschmitt Bf 109, die Messerschmitt Bf 110 und viele andere mit Strom versorgte. Ungefähr 19.000 601 wurden produziert, bevor sie 1942 durch den verbesserten Daimler-Benz DB 605 ersetzt wurden.
Bristol Pegasus: Der Bristol Pegasus ist ein britischer einreihiger luftgekühlter Neunzylinder-Sternmotor. Entworfen von Roy Fedden von der Bristol Airplane Company, wurde es verwendet, um sowohl zivile als auch militärische Flugzeuge der 1930er und 1940er Jahre anzutreiben. Spätere Varianten, die aus früheren Mercury- und Jupiter-Motoren entwickelt wurden, konnten mit einem Getriebekompressor aus einer Kapazität von 1.750 Kubikzoll 1.000 PS (750 kW) produzieren.
Bristol Pegasus: Der Bristol Pegasus ist ein britischer einreihiger luftgekühlter Neunzylinder-Sternmotor. Entworfen von Roy Fedden von der Bristol Airplane Company, wurde es verwendet, um sowohl zivile als auch militärische Flugzeuge der 1930er und 1940er Jahre anzutreiben. Spätere Varianten, die aus früheren Mercury- und Jupiter-Motoren entwickelt wurden, konnten mit einem Getriebekompressor aus einer Kapazität von 1.750 Kubikzoll 1.000 PS (750 kW) produzieren.
Bristol Pegasus: Der Bristol Pegasus ist ein britischer einreihiger luftgekühlter Neunzylinder-Sternmotor. Entworfen von Roy Fedden von der Bristol Airplane Company, wurde es verwendet, um sowohl zivile als auch militärische Flugzeuge der 1930er und 1940er Jahre anzutreiben. Spätere Varianten, die aus früheren Mercury- und Jupiter-Motoren entwickelt wurden, konnten mit einem Getriebekompressor aus einer Kapazität von 1.750 Kubikzoll 1.000 PS (750 kW) produzieren.
Daimler-Benz DB 605: Der Daimler-Benz DB 605 ist ein deutscher Flugzeugmotor, der im Zweiten Weltkrieg gebaut wurde. Der aus dem DB 601 entwickelte DB 605 wurde von 1942 bis 1945 im Messerschmitt Bf 109 und im Bf 110 und Me 210C eingesetzt. Der DB 610 , ein gekoppeltes "Antriebssystem" -Kraftwerk, bestehend aus zwei nebeneinander konfigurierten Beispielen des DB 605, die vorne zusammengeschaltet sind, um eine einzelne Abtriebswelle zu drehen - und die wie der ähnliche DB 606, den sie ersetzte , 1.515 kg gewogen - wurde in der A-3 und allen A-5-Varianten von Deutschlands einzigem operativen schweren Bomber, dem Heinkel He 177A, eingesetzt.
Daimler-Benz DB 601: Der Daimler-Benz DB 601 war ein deutscher Flugzeugmotor, der im Zweiten Weltkrieg gebaut wurde. Es war ein flüssigkeitsgekühlter invertierter V12, der die Messerschmitt Bf 109, die Messerschmitt Bf 110 und viele andere mit Strom versorgte. Ungefähr 19.000 601 wurden produziert, bevor sie 1942 durch den verbesserten Daimler-Benz DB 605 ersetzt wurden.
Daimler-Benz DB 601: Der Daimler-Benz DB 601 war ein deutscher Flugzeugmotor, der im Zweiten Weltkrieg gebaut wurde. Es war ein flüssigkeitsgekühlter invertierter V12, der die Messerschmitt Bf 109, die Messerschmitt Bf 110 und viele andere mit Strom versorgte. Ungefähr 19.000 601 wurden produziert, bevor sie 1942 durch den verbesserten Daimler-Benz DB 605 ersetzt wurden.
Daimler-Benz DB 601: Der Daimler-Benz DB 601 war ein deutscher Flugzeugmotor, der im Zweiten Weltkrieg gebaut wurde. Es war ein flüssigkeitsgekühlter invertierter V12, der die Messerschmitt Bf 109, die Messerschmitt Bf 110 und viele andere mit Strom versorgte. Ungefähr 19.000 601 wurden produziert, bevor sie 1942 durch den verbesserten Daimler-Benz DB 605 ersetzt wurden.
Alfa Romeo RL: Der Alfa Romeo RL wurde zwischen 1922 und 1927 hergestellt. Es war Alfas erstes Sportmodell nach dem Ersten Weltkrieg. Das Auto wurde 1921 von Giuseppe Merosi entworfen. Es hatte einen Reihensechszylinder-Motor mit Überkopfventilen. Es wurden drei verschiedene Versionen hergestellt: Normale, Turismo und Sport. Die RL-Gesamtproduktion betrug 2640.
Alfa Romeo RM: Der Alfa Romeo RM wurde zwischen 1923 und 1925 nach dem RL-Modell hergestellt. Es wurde zum ersten Mal auf dem Pariser Autosalon 1923 vorgestellt und hatte eine Gesamtproduktion von rund 500 Autos. Der RM hatte einen 2,0-l-Reihenviermotor, der zwischen 40 und 48 PS leistete. Wie die meisten Autos von Alfa Romeo wurde dies auch im Motorsport eingesetzt. Es wurden drei Versionen erstellt: Normal, Sport und Unificato. Sport hatte ein erhöhtes Verdichtungsverhältnis und Unificato hatte einen längeren Radstand und einen etwas größeren Motor. Die Höchstgeschwindigkeit des RM lag bei 90 km / h.
Alfa Romeo SZ: Der Alfa Romeo SZ oder ES-30 ist ein Hochleistungssportwagen mit limitierter Produktion, der zwischen 1989 und 1991 von einer Partnerschaft zwischen Centro Stile Zagato, Centro Stile Alfa Romeo und Centro Stile Fiat gebaut wurde. Es wurde als ES-30 auf dem Genfer Autosalon 1989 als Prototyp von Zagato vorgestellt, obwohl das Auto hauptsächlich von ihnen gebaut wurde - nicht mechanisch konstruiert.
Alfa Romeo in der Formel 1: Der italienische Automobilhersteller Alfa Romeo hat mehrfach an der Formel 1 teilgenommen. Es nimmt derzeit als Alfa Romeo Racing Orlen teil und wird von der Sauber Motorsport AG betrieben. Die Marke ist zwischen 1950 und 1987 sporadisch sowohl als Konstrukteur als auch als Motorenlieferant im Motorsport und seit 2015 als kommerzieller Partner im Wettbewerb aufgetreten. Die Werksfahrer des Unternehmens gewannen die ersten beiden Fahrer-Weltmeisterschaften in der Vorkriegszeit in Alfetta: Nino Farina 1950; und Juan Manuel Fangio im Jahr 1951. Nach diesen Erfolgen zog sich Alfa Romeo aus der Formel 1 zurück.
Alfa Romeo Racing C38: Der Alfa Romeo Racing C38 ist ein Formel-1-Rennwagen, der von Alfa Romeo Racing für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2019 entworfen und gebaut wurde. Es ist das erste von Sauber entwickelte Auto, das nach einem Teamumbenennungsvertrag mit der Sauber Motorsport AG im Februar 2019 mit Alfa Romeo ausgezeichnet wurde. Es war Alfa Romeos erste Saison als F1-Team seit 1985. Das Auto wurde von Kimi Räikkönen und Antonio Giovinazzi gefahren und gab sein Debüt beim Grand Prix von Australien 2019. Das Auto belegte in der Konstrukteurswertung den 8. Platz mit 57 Punkten, 43 für Räikkönen und 14 für Giovinazzi.
Alfa Romeo Racing C39: Der Alfa Romeo Racing C39 ist ein Formel-1-Auto, das von Alfa Romeo Racing für die Teilnahme an der Formel-1-Weltmeisterschaft 2020 konstruiert wurde. Das Auto wird von Kimi Räikkönen und Antonio Giovinazzi gefahren, die zum zweiten Mal mit dem Team zurückkehren. Robert Kubica wird als Reservefahrer des Teams fungieren. Das Auto sollte beim Grand Prix von Australien 2020 sein Debüt geben. Dies wurde jedoch verzögert, als das Rennen abgesagt wurde und die nächsten drei Veranstaltungen in Bahrain, Vietnam und China als Reaktion auf die COVID-19-Pandemie verschoben wurden. Der C39 feierte sein Debüt beim Großen Preis von Österreich 2020.
Alfa Romeo Racing C41: Der Alfa Romeo Racing C41 ist ein Formel-1-Auto von Alfa Romeo Racing, das für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2021 vorgesehen ist. Das Auto soll von Kimi Räikkönen und Antonio Giovinazzi gefahren werden, die zum dritten Mal mit dem Team zurückkehren. Das Chassis wurde von Jan Monchaux, Luca Furbatto, Ian Wright, Alessandro Cinelli und Nicolas Hennel entworfen, wobei das Auto von einem Ferrari-Antriebsstrang eines Kunden angetrieben wurde.
Alfa Romeo Racing Italiano: Alfa Romeo Racing Italiano , in Europa als SCAR - Squadra Corse Alfa Romeo bekannt , ist ein Rennvideospiel für PlayStation 2, Windows und Xbox. Es wurde von Milestone srl entwickelt und 2005 veröffentlicht.
Alfa Romeo in der Formel 1: Der italienische Automobilhersteller Alfa Romeo hat mehrfach an der Formel 1 teilgenommen. Es nimmt derzeit als Alfa Romeo Racing Orlen teil und wird von der Sauber Motorsport AG betrieben. Die Marke ist zwischen 1950 und 1987 sporadisch sowohl als Konstrukteur als auch als Motorenlieferant im Motorsport und seit 2015 als kommerzieller Partner im Wettbewerb aufgetreten. Die Werksfahrer des Unternehmens gewannen die ersten beiden Fahrer-Weltmeisterschaften in der Vorkriegszeit in Alfetta: Nino Farina 1950; und Juan Manuel Fangio im Jahr 1951. Nach diesen Erfolgen zog sich Alfa Romeo aus der Formel 1 zurück.
Alfa Romeo in der Formel 1: Der italienische Automobilhersteller Alfa Romeo hat mehrfach an der Formel 1 teilgenommen. Es nimmt derzeit als Alfa Romeo Racing Orlen teil und wird von der Sauber Motorsport AG betrieben. Die Marke ist zwischen 1950 und 1987 sporadisch sowohl als Konstrukteur als auch als Motorenlieferant im Motorsport und seit 2015 als kommerzieller Partner im Wettbewerb aufgetreten. Die Werksfahrer des Unternehmens gewannen die ersten beiden Fahrer-Weltmeisterschaften in der Vorkriegszeit in Alfetta: Nino Farina 1950; und Juan Manuel Fangio im Jahr 1951. Nach diesen Erfolgen zog sich Alfa Romeo aus der Formel 1 zurück.
Alfa Romeo Romeo: Der Alfa Romeo Romeo war ein leichter kommerzieller Cabover-Van und Pickup, der 1954 vom italienischen Autohersteller Alfa Romeo als Alfa Romeo Autotutto eingeführt wurde . Die Lieferwagenlinie wurde bis 1983 weiter gebaut, als sie durch neu etikettierte Werbespots von Fiat und Iveco ersetzt wurde.
Alfa Romeo SE 048SP: Der Alfa Romeo SE 048SP war ein Rennwagen der Gruppe C, der Anfang der 90er Jahre von Alfa Romeo gebaut wurde. Der SE 048SP wurde entwickelt, um den Lancia LC2 zu ersetzen, nachdem die Vorschriften der Gruppe C einer umfassenden Überarbeitung unterzogen worden waren. Er hatte ein von Abarth entwickeltes Chassis, das mit dem 3,5-Liter-V10-Motor des totgeborenen Alfa Romeo 164 Procar kombiniert war, jedoch mindestens einen SE 048SP gebaut wurde, verließ es nie die Entwicklungsphase. Der V10-Motor scheint irgendwann während seiner Entwicklung durch einen 3,5-Liter-V12-Motor aus Ferrari ersetzt worden zu sein, obwohl dies von Alfa Romeo nie offiziell bestätigt wurde.
Alfa Romeo SE 048SP: Der Alfa Romeo SE 048SP war ein Rennwagen der Gruppe C, der Anfang der 90er Jahre von Alfa Romeo gebaut wurde. Der SE 048SP wurde entwickelt, um den Lancia LC2 zu ersetzen, nachdem die Vorschriften der Gruppe C einer umfassenden Überarbeitung unterzogen worden waren. Er hatte ein von Abarth entwickeltes Chassis, das mit dem 3,5-Liter-V10-Motor des totgeborenen Alfa Romeo 164 Procar kombiniert war, jedoch mindestens einen SE 048SP gebaut wurde, verließ es nie die Entwicklungsphase. Der V10-Motor scheint irgendwann während seiner Entwicklung durch einen 3,5-Liter-V12-Motor aus Ferrari ersetzt worden zu sein, obwohl dies von Alfa Romeo nie offiziell bestätigt wurde.
Alfa Romeo SZ: Der Alfa Romeo SZ oder ES-30 ist ein Hochleistungssportwagen mit limitierter Produktion, der zwischen 1989 und 1991 von einer Partnerschaft zwischen Centro Stile Zagato, Centro Stile Alfa Romeo und Centro Stile Fiat gebaut wurde. Es wurde als ES-30 auf dem Genfer Autosalon 1989 als Prototyp von Zagato vorgestellt, obwohl das Auto hauptsächlich von ihnen gebaut wurde - nicht mechanisch konstruiert.
Sauber Motorsport: Die Sauber Motorsport AG ist ein Schweizer Motorsportunternehmen. Es wurde 1970 von Peter Sauber gegründet, der 1993 durch Bergsteigen und die Sportwagen-Weltmeisterschaft die Formel 1 erreichte. Nach einem Sponsoring-Vertrag benannte die Sauber Motorsport AG ihr Formel-1-Rennteam 2019 in Alfa Romeo Racing um, nachdem sie es betrieben hatte ihren eigenen Namen von 1993 bis 2018.
Alfa Romeo Scarabeo: Der Alfa Romeo Scarabeo ist ein Konzeptauto, das von Giuseppe Busso und Orazio Satta Puliga für Alfa Romeo mit einer von Sergio Sartorelli bei Officine Stampaggi Industriali entworfenen Karosserie entwickelt wurde. Die Autos debütierten 1966 auf dem Pariser Autosalon.
Alfa Romeo Scarabeo II: Der Alfa Romeo Scarabeo II ist ein Konzeptauto, das von Giuseppe Busso für Alfa Romeo entwickelt wurde. Das Auto verwendet eine modifizierte Alfa Romeo GT Junior Z-Karosserie und teilt sich die Einbauten mit dem Alfa Romeo Alfetta und dem Alfa Romeo 2000 GT Veloce.
Alfa Romeo Scighera: Der Alfa Romeo Scighera ist ein funktionales, futuristisch gestaltetes Konzeptauto, das von Fabrizio Giugiaro entworfen und 1997 von Italdesign aus Turin, Italien, für den Automobilhersteller Alfa Romeo hergestellt wurde. Der Name "Scighera" bedeutet im Mailänder Dialekt Nebel.
Alfa Romeo: Alfa Romeo Automobiles SpA ist ein italienischer Premium-Automobilhersteller und eine Tochtergesellschaft von Stellantis. Das Unternehmen wurde am 24. Juni 1910 in Mailand, Italien, gegründet. "Alfa" ist eine Abkürzung für den Gründungsnamen "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili". "Anonima" bedeutet "anonym", was zu dieser Zeit eine Rechtsform des Unternehmens war, da es von anonymen Investoren gegründet wurde. In der ersten Einrichtungsphase kaufte das Unternehmen das Portello-Fabrikgebäude von Darracq in Mailand, um alle Gebäude zu produzieren. Die Marke ist bekannt für sportorientierte Fahrzeuge und seit 1911 im Autorennsport tätig.
Alfa Romeo Spider: Der Alfa Romeo Spider ist ein Zweisitzer-Roadster mit Frontmotor und Heckantrieb, der von Alfa Romeo von 1966 bis 1994 in vier verschiedenen Generationen oder Serien hergestellt und vermarktet wurde. Die Modifikationen reichen von bescheiden bis umfangreich.
Alfa Romeo Brera und Spider: Der Alfa Romeo Brera und der Alfa Romeo Spider sind mittelgroße Sportwagen mit der GM / Fiat Premium-Plattform, die von Pininfarina hergestellt und von Alfa Romeo als 2 + 2-Coupé bzw. Roadster vermarktet wird.
Alfa Romeo Spider: Der Alfa Romeo Spider ist ein Zweisitzer-Roadster mit Frontmotor und Heckantrieb, der von Alfa Romeo von 1966 bis 1994 in vier verschiedenen Generationen oder Serien hergestellt und vermarktet wurde. Die Modifikationen reichen von bescheiden bis umfangreich.
Alfa Romeo Alfetta: Der Alfa Romeo Alfetta ist ein Frontmotor-, Fünf-Personen-Limousinen- und Fastback-Coupé, das von Alfa Romeo von 1972 bis 1987 mit einer Gesamtproduktion von über 400.000 Stück hergestellt und vermarktet wurde.
Alfa Romeo Sportut: Der Alfa Romeo Sportut ist ein von Bertone für den italienischen Automobilhersteller Alfa Romeo entworfenes Konzeptauto. Es basiert auf einer Alfa Romeo 145-Plattform und wurde erstmals 1997 auf dem Genfer Autosalon als unbewegliche Stylingübung gezeigt.
Alfa Romeo Sprint: Der Alfa Romeo Alfasud Sprint ist ein Coupé mit Boxermotor, das von 1976 bis 1989 vom italienischen Hersteller Alfa Romeo hergestellt wurde und auf dem Alfa Romeo Alfasud basiert. Insgesamt wurden 116.552 Einheiten des Alfasud Sprint und des Sprint gebaut. Der Sprint wurde in Europa, Südafrika, Australien und Neuseeland verkauft.
Coupés der Serie Alfa Romeo 105/115: Die Coupés der Serien Alfa Romeo 105 und 115 sind eine Reihe von Fahrzeugen des italienischen Herstellers Alfa Romeo von 1963 bis 1977, die auf einer verkürzten Bodenplatte aus der Limousine von Giulia basieren. Sie waren die Nachfolger des Giulietta Sprint Coupés.
Alfa Romeo Spider: Der Alfa Romeo Spider ist ein Zweisitzer-Roadster mit Frontmotor und Heckantrieb, der von Alfa Romeo von 1966 bis 1994 in vier verschiedenen Generationen oder Serien hergestellt und vermarktet wurde. Die Modifikationen reichen von bescheiden bis umfangreich.
Alfa Romeo Stelvio: Der Alfa Romeo Stelvio ist ein kompakter Luxus-Crossover-SUV, der von der Alfa Romeo-Unterteilung Stellantis hergestellt und vermarktet wird. Er wurde erstmals auf der Los Angeles Auto Show 2016 vorgestellt und wird Ende 2016 im Werk Cassino in Produktion gehen. Er ist derzeit der beste von Alfa Romeo Verkaufsmodell mit rund 43.000 verkauften Exemplaren im Jahr 2018.
Alfa Romeo 33 Stradale: Der Alfa Romeo 33 Stradale ist ein Mittelmotor-Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo. Es ist einer der ersten Supersportwagen der Welt. Bei seiner Einführung war es das schnellste im Handel erhältliche Auto für den Stehkilometer. Zwischen 1967 und 1969 wurden 18 Exemplare hergestellt. "Stradale" ist ein Begriff, der von italienischen Autoherstellern häufig verwendet wird, um eine straßenzulässige Version eines Rennwagens zu bezeichnen. In der Tat wurde der 33 Stradale vom Sportprototyp Tipo 33 abgeleitet.
Alfa Romeo Tipo 33: Der Alfa Romeo Tipo 33 war ein Prototyp eines Sportrennsports, der zwischen 1967 und 1977 vom werksseitig unterstützten Team von Alfa Romeo gefahren wurde. Diese Autos nahmen an den Serien Sportwagen-Weltmeisterschaft, Nordic Challenge Cup, Interserie und CanAm teil. Eine kleine Anzahl von Straßenfahrzeugen wurde 1967 daraus abgeleitet, genannt Alfa Romeo 33 Stradale.
Alfa Romeo Giulia: Alfa Romeo Giulia ist der Name von drei nicht direkt verwandten Modellen des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo. Der erste ist eine Reihe sportlicher viertüriger Kompaktwagen, die von 1962 bis 1978 hergestellt wurden, der zweite ist ein aktualisierter, hauptsächlich motorgetriebener Spider, Sprint und Sprint Speciale Giuliettas, und der dritte Giulia ist ein kompakter Exekutivwagen, der 2015 vorgestellt wurde.
Alfa Romeo Giulia TZ: Der Alfa Romeo Giulia TZ war ein Sportwagen und Rennwagen, der von 1963 bis 1967 von Alfa Romeo hergestellt wurde. Er ersetzte den Giulietta SZ. Im Jahr 2011 wurde der Name im neuen TZ3-Modell von Giulia TZ auf TZ reduziert.
Alfa Romeo Giulia TZ: Der Alfa Romeo Giulia TZ war ein Sportwagen und Rennwagen, der von 1963 bis 1967 von Alfa Romeo hergestellt wurde. Er ersetzte den Giulietta SZ. Im Jahr 2011 wurde der Name im neuen TZ3-Modell von Giulia TZ auf TZ reduziert.
Alfa Romeo Giulia TZ: Der Alfa Romeo Giulia TZ war ein Sportwagen und Rennwagen, der von 1963 bis 1967 von Alfa Romeo hergestellt wurde. Er ersetzte den Giulietta SZ. Im Jahr 2011 wurde der Name im neuen TZ3-Modell von Giulia TZ auf TZ reduziert.
Alfa Romeo Giulia TZ: Der Alfa Romeo Giulia TZ war ein Sportwagen und Rennwagen, der von 1963 bis 1967 von Alfa Romeo hergestellt wurde. Er ersetzte den Giulietta SZ. Im Jahr 2011 wurde der Name im neuen TZ3-Modell von Giulia TZ auf TZ reduziert.
Alfa Romeo Tipo 103: Der Alfa Romeo Tipo 103 ist ein subkompaktes Auto mit Frontantrieb, das Ende der 1950er Jahre von Alfa Romeo entwickelt wurde. Ein Prototyp, der von einem 0,9-l-Reihenviermotor mit doppelter obenliegender Nocke angetrieben wurde, wurde 1960 fertiggestellt. Alfa brachte den Tipo 103 nicht in Produktion.
Alfa Romeo Tipo 162: Der Alfa Romeo Tipo 162 wurde 1939 vom spanischen Ingenieur Wifredo Ricart als Ersatz für den Tipo 316 mit 60 ° V-16-Motor entworfen. Der Tipo 162 hatte einen ungewöhnlichen 135 ° V-16-Motor und eine stark stromlinienförmige Karosserie.
Alfa Romeo Tipo 308: Der Alfa Romeo 308 oder 8C-308 ist ein Grand-Prix-Rennwagen, der 1938 für die 3-Liter-Klasse hergestellt wurde. Es wurden nur vier Autos hergestellt, die tatsächlich von Tipo C modifiziert wurden, wobei der Motor tiefer im Chassis montiert war und eine schlankere Karosserie. Das Chassis wurde vom Tipo C und der Motor vom 8C 2900 abgeleitet. Der 308 wurde von Gioacchino Colombo unter der Kontrolle von Enzo Ferrari entwickelt, der damals für Alfas Rennteam Alfa Corse verantwortlich war. Das Auto debütierte 1938 beim Pau Grand Prix, wo zwei Autos zum Rennen zugelassen wurden, eines für Tazio Nuvolari und das andere für Luigi Villoresi. Beide Fahrer mussten sich aus dem Wettbewerb zurückziehen, Nuvolari hatte jedoch bis dahin einen Rundenrekord aufgestellt. Das nächste Rennen war der Grand Prix von Tripolis. Die neuen 312 und 316 wurden eingesetzt, hatten aber während des Trainings einen Motorschaden und Clemente Biondetti startete am Steuer des 308 in Reserve. Er konnte nicht fertig werden, während Hermann Lang, der einen Mercedes-Benz W154 fuhr, der Sieger war. In diesem Rennen wurde Eugenio Siena, der einen 312 fuhr, getötet, nachdem er gegen eine Wand gestoßen war.
Alfa Romeo Tipo 312: Der Alfa Romeo Tipo 312 , 312 oder 12C-312 war ein 3-Liter-Formel-Rennwagen, der in der Grand-Prix-Saison 1938 eingesetzt wurde. Fahrer waren Raymond Sommer, Giuseppe Farina, Eugenio Siena, Clemente Biondetti, Carlo Pintacuda, Jean-Pierre Wimille, Gianfranco Comotti, Piero Taruffi und Pietro Ghersi.
Alfa Romeo Tipo 316: Der Grand-Prix-Wagen Alfa Romeo Tipo 316 , 316 oder 16C-316 wurde in den Grand-Prix-Saisons 1938 und 1939 eingesetzt, als er von Giuseppe Farina und Clemente Biondetti gefahren wurde. Der Tipo 316 war eines von drei Alfa Romeo-Fahrzeugen, die 1938 für die neuen Regeln entwickelt wurden und sich hauptsächlich durch den Motor unterschieden. Die anderen beiden waren der Alfa Romeo Tipo 308 Straight-8 und der Alfa Romeo Tipo 312 mit einem V12-Motor. Das Auto basierte auf dem Alfa Romeo 12C-37. Es hatte einen aufgeladenen 60-Grad-V16-Motor mit einer Leistung von etwa 350 PS (260 kW) bei 7500 U / min. Der Motor war stärker als der in Tipo 308 oder 312, aber gegen die Deutschen immer noch nicht wirklich konkurrenzfähig.
Alfa Romeo Tipo 33: Der Alfa Romeo Tipo 33 war ein Prototyp eines Sportrennsports, der zwischen 1967 und 1977 vom werksseitig unterstützten Team von Alfa Romeo gefahren wurde. Diese Autos nahmen an den Serien Sportwagen-Weltmeisterschaft, Nordic Challenge Cup, Interserie und CanAm teil. Eine kleine Anzahl von Straßenfahrzeugen wurde 1967 daraus abgeleitet, genannt Alfa Romeo 33 Stradale.
Alfa Romeo Tipo 512: Der Alfa Romeo Tipo 512 war als Ersatz für den Rennwagen Alfa Romeo 158 Voiturette vorgesehen. Entworfen von Wifredo Ricart als sein zweites Auto für Alfa Romeo nach dem Alfa Romeo Tipo 162 mit V16-Motor. Das Auto war das erste Alfa Romeo-Modell mit Mittelmotor. Dieser Rennwagen hat einen flachen 12-Motor mit Mittelmotor-Layout. Mit zwei Roots-Kompressoren könnte der Motor bis zu 225 PS (168 kW) pro Liter leisten. Der Motor hatte im Vergleich zu anderen Grands Prix-Fahrzeugen zu dieser Zeit einen sehr kurzen Hub von nur 54,2 Millimetern. Das Potenzial dieser Maschine ist nicht so klar, da es sich um einen Prototyp handelt. Die auf der Bank gemessene Motorleistung betrug 335 PS (250 kW) bei 8600 U / min. Im Alfa Romeo Museum in Arese sind neben den 512 exponierten Daten folgende Daten: die maximale Leistung (geschätzt) 500 PS (373 kW) bei 11.000 U / min und die Höchstgeschwindigkeit über 350 km / h.
Alfa Romeo Tipo A: Alfa Romeo Tipo Ein Monoposto war der erste von Alfa Romeo entworfene Monoposto-Rennwagen (Einsitzer). Das Auto hatte zwei 6C 1750 Straight-6-Motoren und Getriebe nebeneinander montiert. Mit einer Leistung von 230 PS (172 kW) erreichte das Auto eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km / h.
Alfa Romeo P3: Der Alfa Romeo P3 , P3 Monoposto oder Tipo B war ein klassischer Grand-Prix-Wagen, der von Vittorio Jano, einem der Alfa Romeo 8C-Modelle, entworfen wurde. Der P3 war der erste echte einsitzige Grand-Prix-Rennwagen und der zweite Monoposto von Alfa Romeo nach dem Monoposto Tipo A (1931). Es basiert auf dem früher erfolgreichen Alfa Romeo P2. Jano nahm die Lehren aus diesem Auto und kehrte zum Zeichenbrett zurück, um ein Auto zu entwerfen, das längere Rennstrecken überstehen konnte.
Alfa Romeo Tonale Konzept: Der Alfa Romeo Tonale Concept ist ein viertüriges Konzeptauto des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo, das im März 2019 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde.
Alfa Romeo Tonale Konzept: Der Alfa Romeo Tonale Concept ist ein viertüriges Konzeptauto des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo, das im März 2019 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde.
Alfa Romeo Twin Cam Motor: Der Alfa Romeo Twin Cam Motor ist eine volllegierte Reihenviermotoren-Serie, die von Alfa Romeo von 1954 bis 1994 hergestellt wurde. Auf Italienisch ist er als "Bialbero" ("Doppelwelle") bekannt und wurde auch als "Bialbero" bezeichnet. Nord "(Nord) Motor in Bezug auf seinen Bau in Arese, in der Nähe von Mailand, in Norditalien und um ihn von dem Alfa Romeo Boxer Motor zu unterscheiden, der im Süden (Sud) für den Alfasud gebaut wurde.
Alfa Romeo Twin Cam Motor: Der Alfa Romeo Twin Cam Motor ist eine volllegierte Reihenviermotoren-Serie, die von Alfa Romeo von 1954 bis 1994 hergestellt wurde. Auf Italienisch ist er als "Bialbero" ("Doppelwelle") bekannt und wurde auch als "Bialbero" bezeichnet. Nord "(Nord) Motor in Bezug auf seinen Bau in Arese, in der Nähe von Mailand, in Norditalien und um ihn von dem Alfa Romeo Boxer Motor zu unterscheiden, der im Süden (Sud) für den Alfasud gebaut wurde.
Alfa Romeo Twin Spark Motor: Die Alfa Romeo Twin Spark (TS) -Technologie wurde 1914 zum ersten Mal im Alfa Romeo Grand Prix eingesetzt. In den frühen 1960er Jahren wurde sie in ihren Rennwagen eingesetzt, um eine höhere Leistung der Motoren zu erzielen. In den frühen und mittleren 1980er Jahren hat Alfa Romeo diese Technologie in seine Straßenfahrzeuge integriert, um deren Leistung zu verbessern und strengere Emissionskontrollen einzuhalten.
Alfa Romeo V6 Motor: Der Alfa Romeo V6-Motor war ein 60 ° V6-Motor von Alfa Romeo von 1979 bis 2005. Er wurde in den frühen 1970er Jahren von Giuseppe Busso entwickelt und beim Alfa 6 mit einem Hubraum von 2,5 l (2.492 ccm) und einem SOHC eingesetzt 12-Ventil-Zylinderkopf. Spätere Versionen reichten von 1.997 bis 3.195 ccm und hatten DOHC-Ventiltriebe mit 24 Ventilen. Das ursprüngliche Design hatte kurze Stößelstangen für die Auslassventile in einem ähnlichen Design wie frühere Lancia Fulvia-Motoren. Die erste DOHC-Version war der Alfa Romeo 164 von 1993 mit einem Motorblock aus Aluminiumlegierung und einem Kopf mit natriumgefüllten Auslassventilen.
Alfa Romeo: Alfa Romeo Automobiles SpA ist ein italienischer Premium-Automobilhersteller und eine Tochtergesellschaft von Stellantis. Das Unternehmen wurde am 24. Juni 1910 in Mailand, Italien, gegründet. "Alfa" ist eine Abkürzung für den Gründungsnamen "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili". "Anonima" bedeutet "anonym", was zu dieser Zeit eine Rechtsform des Unternehmens war, da es von anonymen Investoren gegründet wurde. In der ersten Einrichtungsphase kaufte das Unternehmen das Portello-Fabrikgebäude von Darracq in Mailand, um alle Gebäude zu produzieren. Die Marke ist bekannt für sportorientierte Fahrzeuge und seit 1911 im Autorennsport tätig.
Alfa Romeo Visconti: Der Alfa Romeo Visconti ist ein Konzeptauto des italienischen Autoherstellers Alfa Romeo, das von Giorgetto Giugiaro entworfen wurde. Das Auto wurde 2004 zum ersten Mal auf dem Genfer Autosalon gezeigt. Das Auto ist ein viertüriges Coupé und ist fast 5 Meter lang (200 Zoll) lang. Unter der Motorhaube befindet sich ein 3,2-Liter-V6-JTS-Biturbomotor, der 405 PS bei 6000 U / min und 680 Nm (502 lbf⋅ft) Drehmoment bei 2000 U / min leistet.
Alfa Romeo Vola: Der Alfa Romeo Vola ist ein Konzeptauto, das im Jahr 2000 von Leonardo Fioravanti entworfen wurde. Das Auto wurde erstmals auf dem Genfer Autosalon 2001 vorgestellt. Eines der bemerkenswertesten Merkmale ist ein rotierendes Glasdach. Die Scharniere des Deckdeckels sind konzentrisch zur Oberseite, sodass der Zugang zum Kofferraum frei verfügbar ist, da das offene Dach oben auf dem Kofferraumdeckel sitzt. Ursprünglich in Schwarz mit rotem Interieur lackiert, wurde der Vola auf dem Genfer Autosalon 2005 mit roter Farbe und brauner Polsterung gezeigt. Die gleiche Idee wurde später im Ferrari Superamerica von 2005 verwendet, der ebenfalls von Fioravanti entworfen und als Revocromico- Dach patentiert wurde. Im Jahr 2008 wurden die hinteren Strebepfeiler des Vola ähnlich wie beim Superamerica umgebaut. Fioravanti bezeichnet das Auto auch als "Alfa Romeo LF".
Liste der Alfa Romeo Concept Cars: Im Folgenden sind einige der Konzeptautos aufgeführt, die von der italienischen Firma Alfa Romeo hergestellt wurden.
Alfa Romeo GTV und Spider: Der Alfa Romeo GTV und der Alfa Romeo Spider waren zwei Sportwagen, die von 1993 bis 2004 vom italienischen Hersteller Alfa Romeo hergestellt wurden. Der GTV ist ein 2 + 2-Coupé, und der Spider ist eine zweisitzige Roadster-Version des GTV. Rund 39.000 Spinnen und 41.700 GTVs wurden gebaut.
Alfa Romeo in der Formel 1: Der italienische Automobilhersteller Alfa Romeo hat mehrfach an der Formel 1 teilgenommen. Es nimmt derzeit als Alfa Romeo Racing Orlen teil und wird von der Sauber Motorsport AG betrieben. Die Marke ist zwischen 1950 und 1987 sporadisch sowohl als Konstrukteur als auch als Motorenlieferant im Motorsport und seit 2015 als kommerzieller Partner im Wettbewerb aufgetreten. Die Werksfahrer des Unternehmens gewannen die ersten beiden Fahrer-Weltmeisterschaften in der Vorkriegszeit in Alfetta: Nino Farina 1950; und Juan Manuel Fangio im Jahr 1951. Nach diesen Erfolgen zog sich Alfa Romeo aus der Formel 1 zurück.
Alfa Romeo in der Formel 1: Der italienische Automobilhersteller Alfa Romeo hat mehrfach an der Formel 1 teilgenommen. Es nimmt derzeit als Alfa Romeo Racing Orlen teil und wird von der Sauber Motorsport AG betrieben. Die Marke ist zwischen 1950 und 1987 sporadisch sowohl als Konstrukteur als auch als Motorenlieferant im Motorsport und seit 2015 als kommerzieller Partner im Wettbewerb aufgetreten. Die Werksfahrer des Unternehmens gewannen die ersten beiden Fahrer-Weltmeisterschaften in der Vorkriegszeit in Alfetta: Nino Farina 1950; und Juan Manuel Fangio im Jahr 1951. Nach diesen Erfolgen zog sich Alfa Romeo aus der Formel 1 zurück.
Alfa Romeo im Motorsport: In seiner Geschichte hat Alfa Romeo in vielen verschiedenen Kategorien des Motorsports erfolgreich teilgenommen, darunter Grand Prix-Motorsport, Formel 1, Sportwagenrennen, Tourenwagenrennen und Rallyes. Sie haben sowohl als Konstrukteur als auch als Motorenlieferant über Werkseinträge und private Einträge konkurriert. Der erste Rennwagen wurde 1913 hergestellt, drei Jahre nach der Gründung von ALFA. Der 40-60 PS starke Motor hatte einen 6-Liter-Reihen-4-Motor. Alfa Romeo gewann schnell einen guten Namen im Motorsport und gab der gesamten Marke ein sportliches Image.
Alfa Romeo: Alfa Romeo Automobiles SpA ist ein italienischer Premium-Automobilhersteller und eine Tochtergesellschaft von Stellantis. Das Unternehmen wurde am 24. Juni 1910 in Mailand, Italien, gegründet. "Alfa" ist eine Abkürzung für den Gründungsnamen "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili". "Anonima" bedeutet "anonym", was zu dieser Zeit eine Rechtsform des Unternehmens war, da es von anonymen Investoren gegründet wurde. In der ersten Einrichtungsphase kaufte das Unternehmen das Portello-Fabrikgebäude von Darracq in Mailand, um alle Gebäude zu produzieren. Die Marke ist bekannt für sportorientierte Fahrzeuge und seit 1911 im Autorennsport tätig.
Alfa Rugby Bydgoszcz: Alfa Rugby Bydgoszcz ist ein polnischer Rugby-Club mit Sitz in Bydgoszcz.
Alfa Semedo: Alfa Semedo Esteves ist ein bissau-guineischer Profifußballer, der als Mittelfeldspieler für den englischen Verein Reading spielt, der von Benfica ausgeliehen wurde, und für die Nationalmannschaft von Guinea-Bissau.
Alfa Semedo: Alfa Semedo Esteves ist ein bissau-guineischer Profifußballer, der als Mittelfeldspieler für den englischen Verein Reading spielt, der von Benfica ausgeliehen wurde, und für die Nationalmannschaft von Guinea-Bissau.
Alfa Romeo Spider: Der Alfa Romeo Spider ist ein Zweisitzer-Roadster mit Frontmotor und Heckantrieb, der von Alfa Romeo von 1966 bis 1994 in vier verschiedenen Generationen oder Serien hergestellt und vermarktet wurde. Die Modifikationen reichen von bescheiden bis umfangreich.
Alfa System: Alfa System ist ein Entwicklungs- und Planungsunternehmen aus Kumamoto City, Japan. Das Unternehmen wurde 1988 gegründet. In den Anfangsjahren wurde Alfa System exklusiv für NEC-Konsolen mit Hudson Soft und anderen Verlagen entwickelt. Sie arbeiteten später eng mit Sony Computer Entertainment und Bandai Namco an den Tales of Series zusammen. Im Februar 2021 wurde Alfa System von Meteorise übernommen.
Alfa TV: Alfa TV war ein ehemaliger Pay-TV-Dienst auf Zypern, der Sport- und Kinderprogramme sowie den einen oder anderen Film sendete. Es war im Besitz von Alfa TV Ltd. und wurde 1998 gestartet. Alfa TV war einer von nur zwei Pay-TV-Diensten in Zypern, der andere war Lumiere TV, mit dem Alfa TV einen Programmvertrag abgeschlossen hatte. Einige der Programme auf Alfa TV wurden mit bekannten Pay-TV-Kanälen und speziell mit denen von MultiChoice ausgestrahlt.
Alfa TV (Bulgarien): Alfa TV ist ein bulgarischer Fernsehsender, der der politischen Partei Ataka gehört und von ihr betrieben wird. Der Sender sendet hauptsächlich soziale und politische Programme, die die politischen Ansichten der Partei auf sehr direkte Weise widerspiegeln.
Alfa TV (Nordmakedonien): Alfa TV ist ein privater Fernsehsender in Nordmakedonien. Der Hauptsitz befindet sich in Skopje, und der Programmdirektor war bis 2018 Ljubomir Nikolovski. Seit 2018 ist der Direktor Vasko Eftov.
Alfa TV (Nordmakedonien): Alfa TV ist ein privater Fernsehsender in Nordmakedonien. Der Hauptsitz befindet sich in Skopje, und der Programmdirektor war bis 2018 Ljubomir Nikolovski. Seit 2018 ist der Direktor Vasko Eftov.
Aldebaran: Aldebaran , bezeichnet als α Tauri , ist ein riesiger Stern, der im Sternbild Stier etwa 65 Lichtjahre von der Sonne entfernt gemessen wird. Es ist der hellste Stern im Stier und im Allgemeinen der vierzehnthellste Stern am Nachthimmel, obwohl seine Helligkeit langsam zwischen 0,75 und 0,95 variiert. Es wird angenommen, dass Aldebaran einen Planeten beherbergt, der um ein Vielfaches größer ist als die Masse des Jupiter, genannt Aldebaran b .
Alfa Tofft: Alfa Tofft war ein wegweisender dänischer Badminton-Enthusiast, der später Pädagoge wurde. 1935 gründete sie Dänemarks ersten Badmintonclub, den Aarhus Badmintonklub. Zehn Jahre später war sie Mitbegründerin von Red Barnet , der dänischen Niederlassung von Save the Children. Von 1965 bis 1974 war sie Direktorin des Jydsk Børnehave-Seminars, einer Einrichtung zur Lehrerausbildung für Kindergärtnerinnen.
Alfa Yaya von Labé: Alfa Yaya Maudo war ein Herrscher von Labé aus dem 19. Jahrhundert, einer der neun Provinzen des Imamats von Futa Jallon im heutigen Guinea.
Alfa Yaya von Labé: Alfa Yaya Maudo war ein Herrscher von Labé aus dem 19. Jahrhundert, einer der neun Provinzen des Imamats von Futa Jallon im heutigen Guinea.
Alfa Yaya von Labé: Alfa Yaya Maudo war ein Herrscher von Labé aus dem 19. Jahrhundert, einer der neun Provinzen des Imamats von Futa Jallon im heutigen Guinea.
Alpha-Carotin: α-Carotin ist eine Form von Carotin mit einem β-Iononring an einem Ende und einem α-Iononring am gegenüberliegenden Ende. Es ist die zweithäufigste Form von Carotin.
Alpha-Fall: In der Metallurgie ist Alpha-Fall die mit Sauerstoff angereicherte Oberflächenphase, die auftritt, wenn Titan und seine Legierungen erwärmter Luft oder Sauerstoff ausgesetzt werden. Das Alpha-Gehäuse ist hart und spröde und neigt dazu, eine Reihe von Mikrorissen zu erzeugen, die die Leistung des Metalls und seine Ermüdungseigenschaften verringern. Der Alpha-Fall kann minimiert oder vermieden werden, indem Titan in sehr tiefen Vakuumniveaus verarbeitet wird. Sobald sie jedoch auf der Oberfläche vorhanden sind, werden derzeit die subtraktiven Methoden der Bearbeitung und / oder des chemischen Fräsens angewendet, um den Alpha-Fall zu entfernen. Eine aufkommende Technik besteht darin, das Metall einer elektrochemischen Behandlung in geschmolzenen Salzen wie Calciumchlorid oder Lithiumchlorid bei erhöhten Temperaturen zu unterziehen. Diese im Labor nachgewiesene Methode ist wirksam bei der Entfernung des gelösten Sauerstoffs aus dem Alpha-Fall und damit der Rückgewinnung des Metalls. Die unerwünschte Folge der Hochtemperaturbehandlung ist jedoch das Wachstum der Körner im Metall. Das Kornwachstum kann durch Absenken der Salzschmelztemperatur begrenzt werden. Alternativ kann das Metall erneut rollgepresst werden, um die großen Körner in kleinere zu zerlegen
Alpha Centauri: Alpha Centauri ist das dem Sonnensystem der Erde am nächsten gelegene Sternensystem und Planetensystem in 4,37 Lichtjahren Entfernung von der Sonne. Der Name ist lateinisch von α Centauri und abgekürzt Alpha Cen oder α Cen . Es ist ein Dreifachsternsystem, das aus drei Sternen besteht: α Centauri A, α Centauri B und α Centauri C.
U-Boot der Alfa-Klasse: Die Alfa-Klasse , sowjetische Bezeichnung Project 705 Lira , war eine Klasse von Atom-U-Booten, die bei der sowjetischen Marine und später bei der russischen Marine im Einsatz waren. Sie waren die schnellsten militärischen U-Boote, die jemals gebaut wurden, und nur der Prototyp des U - Bootes K-222 übertraf sie in untergetauchter Geschwindigkeit.
U-Boot der Alfa-Klasse: Die Alfa-Klasse , sowjetische Bezeichnung Project 705 Lira , war eine Klasse von Atom-U-Booten, die bei der sowjetischen Marine und später bei der russischen Marine im Einsatz waren. Sie waren die schnellsten militärischen U-Boote, die jemals gebaut wurden, und nur der Prototyp des U - Bootes K-222 übertraf sie in untergetauchter Geschwindigkeit.
Alpha-Kurs: Der Alpha-Kurs ist ein evangelistischer Kurs, der die Grundlagen des christlichen Glaubens durch eine Reihe von Gesprächen und Diskussionen vermitteln soll. Es wird von seinen Organisatoren als "Gelegenheit, den Sinn des Lebens zu erkunden" beschrieben. Alpha-Kurse werden in Kirchen, Heimen, Arbeitsplätzen, Gefängnissen, Universitäten und an einer Vielzahl anderer Orte durchgeführt. Der Kurs begann in Großbritannien und wird weltweit von verschiedenen christlichen Konfessionen durchgeführt.
Alpha Fetoprotein: Alpha-Fetoprotein ist ein Protein, das beim Menschen vom AFP- Gen kodiert wird. Das AFP- Gen befindet sich auf dem q- Arm von Chromosom 4 (4q25). Der AFP-Serumspiegel der Mutter wird verwendet, um nach Down-Syndrom, Neuralrohrdefekten und anderen Chromosomenanomalien zu suchen.
Alfa Lum: Alfa Lum war ein italienisches Radprofi-Team, das von 1982 bis 1990 bestand. Man erinnert sich am besten an das Team, das 1989 und 1990 viele erfolgreiche Fahrer aus der ehemaligen Sowjetunion vorstellte. Das Team fuhr in einem Reitzeug mit markanten roten und weißen Querstreifen. Das Team sponserte das italienische Unternehmen Alfa Lum, einen Hersteller von Aluminiumtüren und -fenstern.
Alpha (Ethologie): In Studien an sozialen Tieren wird das ranghöchste Individuum einer Dominanzhierarchie manchmal als Alpha bezeichnet . Männer, Frauen oder beides können je nach Art Alphas sein. Wenn ein Mann und eine Frau diese Rolle gemeinsam erfüllen, werden sie manchmal als Alpha-Paar bezeichnet. Andere Tiere in derselben sozialen Gruppe können Ehrerbietung oder ein anderes speziesspezifisches untergeordnetes Verhalten gegenüber Alpha oder Alphas zeigen.
Abbau von Alfa Mannan: Der α-Mannan-Abbau . Mannan, das sich in der Zellwand von Hefen befindet, hat eine besondere chemische Struktur und stellt eine Nahrungsquelle dar, seit Menschen vor mehreren tausend Jahren damit begonnen haben, fermentierte Lebensmittel zu essen. Um festzustellen, ob die Aufnahme von Hefemannanen durch fermentierte Lebensmittel spezifische Anpassungen der menschlichen Darmmikrobiota gefördert hat, untersuchte ein internationales Forscherteam die Fähigkeit von Bacteroidetes thetaiotaomicron , Hefemannane spezifisch abzubauen.
Alfa Pendular: Alfa Pendular ist der Name des Pendolino-Hochgeschwindigkeits-Kippzuges der portugiesischen Staatsbahn CP. Es verbindet die Städte Guimarães, Braga, Porto, Aveiro, Coimbra, Santarém, Lissabon, Albufeira und Faro unter anderem mit einer Geschwindigkeit von bis zu 220 Stundenkilometern.
Liste der Alfa Romeo Concept Cars: Im Folgenden sind einige der Konzeptautos aufgeführt, die von der italienischen Firma Alfa Romeo hergestellt wurden.
Alfa Romeo Grand Prix Ergebnisse: In der folgenden Tabelle sind die Ergebnisse der Europameisterschaft von Alfa Romeo aufgeführt. Die anderen Tabellen zeigen die Ergebnisse von Alfa Romeo in der Formel 1.
Alfa Romeo GTV und Spider: Der Alfa Romeo GTV und der Alfa Romeo Spider waren zwei Sportwagen, die von 1993 bis 2004 vom italienischen Hersteller Alfa Romeo hergestellt wurden. Der GTV ist ein 2 + 2-Coupé, und der Spider ist eine zweisitzige Roadster-Version des GTV. Rund 39.000 Spinnen und 41.700 GTVs wurden gebaut.
Alfa Romeo: Alfa Romeo Automobiles SpA ist ein italienischer Premium-Automobilhersteller und eine Tochtergesellschaft von Stellantis. Das Unternehmen wurde am 24. Juni 1910 in Mailand, Italien, gegründet. "Alfa" ist eine Abkürzung für den Gründungsnamen "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili". "Anonima" bedeutet "anonym", was zu dieser Zeit eine Rechtsform des Unternehmens war, da es von anonymen Investoren gegründet wurde. In der ersten Einrichtungsphase kaufte das Unternehmen das Portello-Fabrikgebäude von Darracq in Mailand, um alle Gebäude zu produzieren. Die Marke ist bekannt für sportorientierte Fahrzeuge und seit 1911 im Autorennsport tätig.
Alfa Romeo in der Formel 1: Der italienische Automobilhersteller Alfa Romeo hat mehrfach an der Formel 1 teilgenommen. Es nimmt derzeit als Alfa Romeo Racing Orlen teil und wird von der Sauber Motorsport AG betrieben. Die Marke ist zwischen 1950 und 1987 sporadisch sowohl als Konstrukteur als auch als Motorenlieferant im Motorsport und seit 2015 als kommerzieller Partner im Wettbewerb aufgetreten. Die Werksfahrer des Unternehmens gewannen die ersten beiden Fahrer-Weltmeisterschaften in der Vorkriegszeit in Alfetta: Nino Farina 1950; und Juan Manuel Fangio im Jahr 1951. Nach diesen Erfolgen zog sich Alfa Romeo aus der Formel 1 zurück.
Alfa Romeo im Motorsport: In seiner Geschichte hat Alfa Romeo in vielen verschiedenen Kategorien des Motorsports erfolgreich teilgenommen, darunter Grand Prix-Motorsport, Formel 1, Sportwagenrennen, Tourenwagenrennen und Rallyes. Sie haben sowohl als Konstrukteur als auch als Motorenlieferant über Werkseinträge und private Einträge konkurriert. Der erste Rennwagen wurde 1913 hergestellt, drei Jahre nach der Gründung von ALFA. Der 40-60 PS starke Motor hatte einen 6-Liter-Reihen-4-Motor. Alfa Romeo gewann schnell einen guten Namen im Motorsport und gab der gesamten Marke ein sportliches Image.