Akaflieg Darmstadt D-39, Akaflieg Darmstadt D-40, Akaflieg Darmstadt D-41

Akaflieg Darmstadt D-39: Die Akaflieg Darmstadt D-39 war ein einsitziger Motorsegler, der vom Segelflugzeug D-38 abgeleitet war. Es wurde Ende der 1970er Jahre in Deutschland gebaut und war nicht für die Produktion vorgesehen. Es wurde nur eines gebaut.
Akaflieg Darmstadt D-40: Die Akaflieg Darmstadt D-40 ist ein experimentelles Einsitzflugzeug mit variabler Geometrie, das mit nahezu voller Spannweite und Sturzwechselklappen für optimale Aerodynamik bei schwacher Thermik ausgestattet und in den Flügel integriert ist, um den Widerstand der Klappenspitze zu minimieren. Einer flog erfolgreich, aber die D-40 wurde wie andere Segelflugzeuge mit variabler Geometrie nicht kommerzialisiert.
Akaflieg Darmstadt D-41: Die Akaflieg Darmstadt D-41 war ein zweisitziges Segelflugzeug mit Side-by-Side-Konfiguration, das sowohl für die Leistung als auch für Tandemsitzer ausgelegt war. Es wurde in den 1990er Jahren in Deutschland gebaut und von Akaflieg Darmstädter Studenten genutzt, bis es bei einem Absturz verloren ging.
Akaflieg Darmstadt D-6 Geheimrat: Der Akaflieg Darmstadt D-6 Geheimrat , oft als Darmstädter D-6 Geheimrat abgekürzt, war ein frühes Wettkampfsegelflugzeug mit einem einzigen Sitz und einem hohen Auslegerflügel, das 1922 von deutschen Universitätsstudenten entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg Darmstadt D-7 Margarete: Die Akaflieg Darmstadt D-7 Margarete , oft mit Darmstadt D-7 Margarete abgekürzt, war eines der frühesten zweisitzigen Eindecker, die 1923 von deutschen Universitätsstudenten entworfen und gebaut wurden.
Akaflieg Darmstadt D-9 Konsul: Die Akaflieg Darmstadt D-9 Konsul , oft als Darmstadt D-9 Konsul abgekürzt, war ein hochleistungsfähiges, einsitziges freitragendes Eindecker-Segelflugzeug, das 1923 von einer deutschen Universitätsstudentengruppe für das Hochfliegen von Hügeln entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg Darmstadt D-28 Windspiel: Das Akaflieg Darmstadt D-28 Windspiel war ein einsitziges Hochleistungssegelflugzeug, das Anfang der 1930er Jahre in Deutschland entwickelt wurde. Es war klein und wendig und hatte eine Spannweite von 12 m. Aus Gründen der Leichtigkeit mit Seide überzogen, wog es weniger (leer) als seine Piloten. Es hielt 1934 eine Zeit lang den Weltrekord für geradlinige Entfernungen.
Lippisch DM-1: Der Lippisch DM-1 war ein einsitziger Forschungssegelflugzeug, der ab 1944 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Laubenthal Württemberg: Der Laubenthal Württemberg , manchmal nach seinen Konstrukteuren als Akaflieg Darmstadt Württemberg bekannt , war ein von Paul Laubenthal entworfener und an der Universität Darmstadt für Wolf Hirth gebauter Einzelsitzgleiter, der 1928 bei einem internationalen Wettbewerb in Frankreich vier Preise gewann. Eine zweite Maschine wurde 1929 von der Klemm Leichtflugzeugbau GmbH gebaut.
FVD Stehaufchen: Das FVD Stehaufchen oder Der Dresdener Stehaufchen , später das Akaflieg Dresden D-B1 Stehaufchen umbenannt , war ein 1921 in Deutschland entworfener und gebauter Doppeldecker mit ungleicher Spannweite. Er flog mit einigem Erfolg beim zweiten und dritten Rhön-Wettbewerb auf der Wasserkuppe und war es auch verwendet, um Piloten auszubilden.
FVD Stehaufchen: Das FVD Stehaufchen oder Der Dresdener Stehaufchen , später das Akaflieg Dresden D-B1 Stehaufchen umbenannt , war ein 1921 in Deutschland entworfener und gebauter Doppeldecker mit ungleicher Spannweite. Er flog mit einigem Erfolg beim zweiten und dritten Rhön-Wettbewerb auf der Wasserkuppe und war es auch verwendet, um Piloten auszubilden.
FVD Doris: Die FVD Doris oder Dresden Doris , später bekannt als Akaflieg Dresden D-B2 Doris , war ein 1922 in Deutschland gebautes Eindeckerflugzeug. Es war ungewöhnlich, Flügel zu haben, die ihre Anstellwinkel unabhängig voneinander einstellen konnten, ein Merkmal, das die Energie erhöhen sollte von Windböen erworben.
Akaflieg Hannover AFH-24: Der Akaflieg Hannover AFH-24 ist ein in Deutschland entworfener und gebauter Trainingsgleiter.
Hannover Greif: Der Akaflieg Hannover H.2 Greif war eine Entwicklung des erfolgreichen Vampyr-Segelflugzeugs von 1922. Obwohl es in drei aufeinanderfolgenden Rhön (Wasserkuppe) -Wettbewerben geflogen ist, konnte es die Leistungen seines Vorgängers nicht erreichen.
Hannover H 1 Vampyr: Die Hannover H.1 Vampyr war ein deutsches Segelflugzeug, das von Georg Madelung für den Rhön-Segelflugwettbewerb 1921 vom 8. bis 25. August 1921 in der Wasserkuppe entworfen wurde. Die Vampyr war wahrscheinlich die erste, die schwerer als Luftflugzeuge war und gestresste Haut verwendete wurde als Vorläufer für alle modernen Segelflugzeuge beansprucht.
Hannover H 1 Vampyr: Die Hannover H.1 Vampyr war ein deutsches Segelflugzeug, das von Georg Madelung für den Rhön-Segelflugwettbewerb 1921 vom 8. bis 25. August 1921 in der Wasserkuppe entworfen wurde. Die Vampyr war wahrscheinlich die erste, die schwerer als Luftflugzeuge war und gestresste Haut verwendete wurde als Vorläufer für alle modernen Segelflugzeuge beansprucht.
Akaflieg Karlsruhe: Akaflieg Karlsruhe ist eine von zehn Fluggruppen (Akaflieg), die an deutschen Universitäten angeschlossen sind. Akaflieg ist eine Abkürzung für Akademische Fliegergruppe , eine akademische Gruppe von Studenten, die an einer deutschen Universität arbeiten. Die Akademische Fliegergruppe Karlsruhe eV - ist eine Gruppe von Studenten, die am Karlsruher Institut für Technologie eingeschrieben sind und sich mit der Entwicklung und dem Design von Segelflugzeugen sowie der Forschung in der Aerodynamik befassen.
Akaflieg Karlsruhe AK-1 Mischl: Der Akaflieg Karlsruhe AK-1 Mischl ist ein in Deutschland entworfener und gebauter Motorsegler, der am 9. Januar 1971 erstmals geflogen wurde.
Akaflieg Karlsruhe AK-1 Mischl: Der Akaflieg Karlsruhe AK-1 Mischl ist ein in Deutschland entworfener und gebauter Motorsegler, der am 9. Januar 1971 erstmals geflogen wurde.
Akaflieg Karlsruhe AK-5: Die AK-5 ist ein einsitziges Segelflugzeug der Clubklasse, das von Mitgliedern von Akaflieg Karlsruhe in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg Karlsruhe AK-5b: Der Akaflieg Karlsruhe AK-5b ist ein einsitziger Segelflugzeug der Clubklasse, das von Mitgliedern von Akaflieg Karlsruhe in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg Karlsruhe AK-8: Die AK-8 ist ein einsitziges Segelflugzeug der FAI-Standardklasse, das in Deutschland von Mitgliedern von Akaflieg Karlsruhe entworfen und gebaut wurde und sich durch seine elliptische Vorderkante auszeichnet.
DG Flugzeugbau DG-1000: Die DG Flugzeugbau DG-1000 ist ein Segelflugzeug der von der DG Flugzeugbau gebauten Zweisitzer-Klasse. Es hat einen einziehbaren Motor und Propeller. Es flog erstmals im Juli 2000 bei Speyer in Deutschland. Es gibt vier Modelle mit 18- und 20-Meter-Flügeln mit HQK-51-Profil. Die neueste DG-1001-Variante ersetzte die DG-505 in der Produktion.
Akaflieg Köln LS11: Die LS11 oder AFK1 ist ein Prototyp eines Zweisitzer -Segelflugzeugs, das derzeit bei Akaflieg Köln eV entwickelt wird. Die LS11 flog erstmals am 5. November 2005.
Akaflieg Köln LS11: Die LS11 oder AFK1 ist ein Prototyp eines Zweisitzer -Segelflugzeugs, das derzeit bei Akaflieg Köln eV entwickelt wird. Die LS11 flog erstmals am 5. November 2005.
Akaflieg Köln LS11: Die LS11 oder AFK1 ist ein Prototyp eines Zweisitzer -Segelflugzeugs, das derzeit bei Akaflieg Köln eV entwickelt wird. Die LS11 flog erstmals am 5. November 2005.
Akaflieg Köln LS11: Die LS11 oder AFK1 ist ein Prototyp eines Zweisitzer -Segelflugzeugs, das derzeit bei Akaflieg Köln eV entwickelt wird. Die LS11 flog erstmals am 5. November 2005.
Akaflieg München Mü10 Mailand: Die Akaflieg München Mü10 Milan ist ein zweisitziges Segelflugzeug, das 1934 in Deutschland entworfen wurde. Es wurde nur eine Kopie des Entwurfs gebaut.
Akaflieg München Mü11 Papagei: Der Akaflieg München Mü11 Papagei ist ein Primärsegelflugzeug, das 1935 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü12 Kiwi: Die Akaflieg München Mü12 Kiwi ist ein Segelflugzeug, das 1935 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü13: Der Akaflieg München Mü13 Merlin und der Akaflieg München Mü13 Atalante waren ab 1935 in Deutschland entworfene und gebaute Segelflugzeuge. Eine Motorseglerversion des Merlin wurde durch Hinzufügen eines kleinen Motors in der Nase als Mü13M Motormerlin umgebaut . Nachkriegsentwicklung als Mü13E als Scheibe Bergfalke in Produktion ging.
Akaflieg München Mü16: Die Akaflieg München Mü16 war ein Segelflugzeug, das ab 1938 in Deutschland entworfen wurde.
Akaflieg München Mü17 Merle: Die Akaflieg München Mü17 Merle ist ein Single-Place-Segelflugzeug, das ab 1938 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü18 Meßkrähe: Die Akaflieg München Mü18 Meßkrähe ist ein Segelflugzeug, das 1927 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü1 Vogel Roch: Der Akaflieg München Mü1 Vogel Roch ist ein Segelflugzeug, das 1924 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü22: Der Akaflieg München Mü22 ist ein einsitziger Forschungssegler, der ab 1953 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü23 Saurier: Der Akaflieg München Mü23 Saurier ist ein zweisitziger Motorsegler, der ab 1956 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü10 Mailand: Die Akaflieg München Mü10 Milan ist ein zweisitziges Segelflugzeug, das 1934 in Deutschland entworfen wurde. Es wurde nur eine Kopie des Entwurfs gebaut.
Akaflieg München Mü26: Der Akaflieg München Mü26 ist ein Hochleistungs-Einsitzersegelflugzeug, das ab 1970 in Deutschland entwickelt und gebaut wird.
Akaflieg München Mü27: Die Mü-27 ist ein Forschungsflugzeug, das 1979 in Deutschland entworfen und gebaut wurde. Nur ein Beispiel wurde gebaut.
Akaflieg München Mü28: Die Akaflieg München Mü28 ist ein Forschungssegelflugzeug, das 1983 in Deutschland entworfen und gebaut wurde. Nur ein Beispiel für das Design wurde gebaut.
Akaflieg München Mü2 Münchner Kindl: Die Akaflieg München Mü2 Münchner Kindl ist ein Segelflugzeug, das 1926 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü30 Schlacro: Die Akaflieg München Mü30 Schlacro (SCHLepp-ACRObatic) ist ein Hochleistungs-Zweisitz-Segelflugzeug- und Kunstflugzeug, das ab 1985 in Deutschland entwickelt und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü31: Die Akaflieg München Mü31 ist ein hochleistungsfähiges einsitziges Segelflugzeug, das ab 2010 in Deutschland entwickelt wird.
Akaflieg München Mü3 Kakadu: Die Akaflieg München Mü3 Kakadu ist ein Segelflugzeug, das 1928 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü4 München: Die Akaflieg München Mü4 München ist ein Segelflugzeug, das 1927 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü5 Wastl: Die Akaflieg München Mü5 Wastl ist ein Segelflugzeug, das 1924 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü6: Die Akaflieg München Mü6 ist ein Segelflugzeug, das 1924 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü8: Die Akaflieg München Mü8 ist ein leichtes Sportflugzeug, das 1933 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü9: Die Akaflieg München Mü9 ist ein schwanzloses Leichtflugzeug, das 1932 in Deutschland entworfen wurde.
Akaflieg München Mü13: Der Akaflieg München Mü13 Merlin und der Akaflieg München Mü13 Atalante waren ab 1935 in Deutschland entworfene und gebaute Segelflugzeuge. Eine Motorseglerversion des Merlin wurde durch Hinzufügen eines kleinen Motors in der Nase als Mü13M Motormerlin umgebaut . Nachkriegsentwicklung als Mü13E als Scheibe Bergfalke in Produktion ging.
Akaflieg München Mü17 Merle: Die Akaflieg München Mü17 Merle ist ein Single-Place-Segelflugzeug, das ab 1938 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü22: Der Akaflieg München Mü22 ist ein einsitziger Forschungssegler, der ab 1953 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü26: Der Akaflieg München Mü26 ist ein Hochleistungs-Einsitzersegelflugzeug, das ab 1970 in Deutschland entwickelt und gebaut wird.
Akaflieg München Mü27: Die Mü-27 ist ein Forschungsflugzeug, das 1979 in Deutschland entworfen und gebaut wurde. Nur ein Beispiel wurde gebaut.
Akaflieg München Mü28: Die Akaflieg München Mü28 ist ein Forschungssegelflugzeug, das 1983 in Deutschland entworfen und gebaut wurde. Nur ein Beispiel für das Design wurde gebaut.
Akaflieg München Mü10 Mailand: Die Akaflieg München Mü10 Milan ist ein zweisitziges Segelflugzeug, das 1934 in Deutschland entworfen wurde. Es wurde nur eine Kopie des Entwurfs gebaut.
Akaflieg München Mü10 Mailand: Die Akaflieg München Mü10 Milan ist ein zweisitziges Segelflugzeug, das 1934 in Deutschland entworfen wurde. Es wurde nur eine Kopie des Entwurfs gebaut.
Akaflieg München Mü11 Papagei: Der Akaflieg München Mü11 Papagei ist ein Primärsegelflugzeug, das 1935 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü12 Kiwi: Die Akaflieg München Mü12 Kiwi ist ein Segelflugzeug, das 1935 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü13: Der Akaflieg München Mü13 Merlin und der Akaflieg München Mü13 Atalante waren ab 1935 in Deutschland entworfene und gebaute Segelflugzeuge. Eine Motorseglerversion des Merlin wurde durch Hinzufügen eines kleinen Motors in der Nase als Mü13M Motormerlin umgebaut . Nachkriegsentwicklung als Mü13E als Scheibe Bergfalke in Produktion ging.
Akaflieg München Mü13: Der Akaflieg München Mü13 Merlin und der Akaflieg München Mü13 Atalante waren ab 1935 in Deutschland entworfene und gebaute Segelflugzeuge. Eine Motorseglerversion des Merlin wurde durch Hinzufügen eines kleinen Motors in der Nase als Mü13M Motormerlin umgebaut . Nachkriegsentwicklung als Mü13E als Scheibe Bergfalke in Produktion ging.
Scheibe Bergfalke: Die Scheibe Bergfalke ist ein deutsches Segelflugzeug, das von Egon Scheibe als Nachkriegsentwicklung des vor und während des Krieges produzierten Akaflieg München Mü13 entworfen wurde.
Akaflieg München Mü13: Der Akaflieg München Mü13 Merlin und der Akaflieg München Mü13 Atalante waren ab 1935 in Deutschland entworfene und gebaute Segelflugzeuge. Eine Motorseglerversion des Merlin wurde durch Hinzufügen eines kleinen Motors in der Nase als Mü13M Motormerlin umgebaut . Nachkriegsentwicklung als Mü13E als Scheibe Bergfalke in Produktion ging.
Akaflieg München Mü8: Die Akaflieg München Mü8 ist ein leichtes Sportflugzeug, das 1933 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü15: Der Akaflieg München Mü15 war ein zweisitziges Segelflugzeug, das Ende der 1930er Jahre in Deutschland entworfen und gebaut wurde und lose auf dem Mü10 basiert. Die Akaflieg München Mü20, eine Version mit längerer Spannweite, befand sich noch in der Entwurfsphase, als weitere Arbeiten eingestellt wurden.
Akaflieg München Mü16: Die Akaflieg München Mü16 war ein Segelflugzeug, das ab 1938 in Deutschland entworfen wurde.
Akaflieg München Mü17 Merle: Die Akaflieg München Mü17 Merle ist ein Single-Place-Segelflugzeug, das ab 1938 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü18 Meßkrähe: Die Akaflieg München Mü18 Meßkrähe ist ein Segelflugzeug, das 1927 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü17 Merle: Die Akaflieg München Mü17 Merle ist ein Single-Place-Segelflugzeug, das ab 1938 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü1 Vogel Roch: Der Akaflieg München Mü1 Vogel Roch ist ein Segelflugzeug, das 1924 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü15: Der Akaflieg München Mü15 war ein zweisitziges Segelflugzeug, das Ende der 1930er Jahre in Deutschland entworfen und gebaut wurde und lose auf dem Mü10 basiert. Die Akaflieg München Mü20, eine Version mit längerer Spannweite, befand sich noch in der Entwurfsphase, als weitere Arbeiten eingestellt wurden.
Akaflieg München Mü22: Der Akaflieg München Mü22 ist ein einsitziger Forschungssegler, der ab 1953 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü23 Saurier: Der Akaflieg München Mü23 Saurier ist ein zweisitziger Motorsegler, der ab 1956 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü10 Mailand: Die Akaflieg München Mü10 Milan ist ein zweisitziges Segelflugzeug, das 1934 in Deutschland entworfen wurde. Es wurde nur eine Kopie des Entwurfs gebaut.
Akaflieg München Mü10 Mailand: Die Akaflieg München Mü10 Milan ist ein zweisitziges Segelflugzeug, das 1934 in Deutschland entworfen wurde. Es wurde nur eine Kopie des Entwurfs gebaut.
Akaflieg München Mü26: Der Akaflieg München Mü26 ist ein Hochleistungs-Einsitzersegelflugzeug, das ab 1970 in Deutschland entwickelt und gebaut wird.
Akaflieg München Mü27: Die Mü-27 ist ein Forschungsflugzeug, das 1979 in Deutschland entworfen und gebaut wurde. Nur ein Beispiel wurde gebaut.
Akaflieg München Mü28: Die Akaflieg München Mü28 ist ein Forschungssegelflugzeug, das 1983 in Deutschland entworfen und gebaut wurde. Nur ein Beispiel für das Design wurde gebaut.
Akaflieg München Mü2 Münchner Kindl: Die Akaflieg München Mü2 Münchner Kindl ist ein Segelflugzeug, das 1926 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü30 Schlacro: Die Akaflieg München Mü30 Schlacro (SCHLepp-ACRObatic) ist ein Hochleistungs-Zweisitz-Segelflugzeug- und Kunstflugzeug, das ab 1985 in Deutschland entwickelt und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü31: Die Akaflieg München Mü31 ist ein hochleistungsfähiges einsitziges Segelflugzeug, das ab 2010 in Deutschland entwickelt wird.
Akaflieg München Mü3 Kakadu: Die Akaflieg München Mü3 Kakadu ist ein Segelflugzeug, das 1928 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü4 München: Die Akaflieg München Mü4 München ist ein Segelflugzeug, das 1927 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü5 Wastl: Die Akaflieg München Mü5 Wastl ist ein Segelflugzeug, das 1924 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü6: Die Akaflieg München Mü6 ist ein Segelflugzeug, das 1924 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü5 Wastl: Die Akaflieg München Mü5 Wastl ist ein Segelflugzeug, das 1924 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü8: Die Akaflieg München Mü8 ist ein leichtes Sportflugzeug, das 1933 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg München Mü9: Die Akaflieg München Mü9 ist ein schwanzloses Leichtflugzeug, das 1932 in Deutschland entworfen wurde.
Akaflieg München Mü10 Mailand: Die Akaflieg München Mü10 Milan ist ein zweisitziges Segelflugzeug, das 1934 in Deutschland entworfen wurde. Es wurde nur eine Kopie des Entwurfs gebaut.
Akaflieg München Mü13: Der Akaflieg München Mü13 Merlin und der Akaflieg München Mü13 Atalante waren ab 1935 in Deutschland entworfene und gebaute Segelflugzeuge. Eine Motorseglerversion des Merlin wurde durch Hinzufügen eines kleinen Motors in der Nase als Mü13M Motormerlin umgebaut . Nachkriegsentwicklung als Mü13E als Scheibe Bergfalke in Produktion ging.
Akaflieg München Mü13: Der Akaflieg München Mü13 Merlin und der Akaflieg München Mü13 Atalante waren ab 1935 in Deutschland entworfene und gebaute Segelflugzeuge. Eine Motorseglerversion des Merlin wurde durch Hinzufügen eines kleinen Motors in der Nase als Mü13M Motormerlin umgebaut . Nachkriegsentwicklung als Mü13E als Scheibe Bergfalke in Produktion ging.
Akaflieg München Mü13: Der Akaflieg München Mü13 Merlin und der Akaflieg München Mü13 Atalante waren ab 1935 in Deutschland entworfene und gebaute Segelflugzeuge. Eine Motorseglerversion des Merlin wurde durch Hinzufügen eines kleinen Motors in der Nase als Mü13M Motormerlin umgebaut . Nachkriegsentwicklung als Mü13E als Scheibe Bergfalke in Produktion ging.
Akaflieg München Mü17 Merle: Die Akaflieg München Mü17 Merle ist ein Single-Place-Segelflugzeug, das ab 1938 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg Braunschweig SB-13 Arcus: Der Akaflieg Braunschweig SB-13 Arcus war ein experimenteller schwanzloser, einsitziger Segelflugzeug der Standardklasse, der Anfang der 90er Jahre in Deutschland entworfen und gebaut wurde. Obwohl es genauso gut lief wie seine herkömmlichen Zeitgenossen, bot es keine ausreichend verbesserte Leistung, um seine schwierigen Handhabungseigenschaften zu kompensieren.
Akaflieg Stuttgart F.1: Die Akaflieg Stuttgart F-1 Fledermaus (Fledermaus) war ein Segelflugzeug, das ab 1932 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg Stuttgart F.1: Die Akaflieg Stuttgart F-1 Fledermaus (Fledermaus) war ein Segelflugzeug, das ab 1932 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg Stuttgart fs16: Die Akaflieg Stuttgart fs16 mit dem Spitznamen Wippsterz war ein Segelflugzeug, das ab 1936 in Deutschland entworfen und gebaut wurde. Nur ein Beispiel für das Design wurde gebaut.
Akaflieg Stuttgart fs16: Die Akaflieg Stuttgart fs16 mit dem Spitznamen Wippsterz war ein Segelflugzeug, das ab 1936 in Deutschland entworfen und gebaut wurde. Nur ein Beispiel für das Design wurde gebaut.
Akaflieg Stuttgart fs16: Die Akaflieg Stuttgart fs16 mit dem Spitznamen Wippsterz war ein Segelflugzeug, das ab 1936 in Deutschland entworfen und gebaut wurde. Nur ein Beispiel für das Design wurde gebaut.
Akaflieg Stuttgart fs17: Die Akaflieg Stuttgart fs17 war ein Segelflugzeug, das ab 1936 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg Stuttgart fs18: Die Akaflieg Stuttgart fs18a war ein Segelflugzeug, das ab 1938 in Deutschland entworfen und gebaut wurde. Es zeichnete sich durch einen Möwenflügel aus und war das erste Segelflugzeug mit einem einziehbaren Fahrwerk. Es wurde nur ein Beispiel für das Design konstruiert.
Akaflieg Stuttgart fs23: Die Akaflieg Stuttgart fs23 mit dem Spitznamen Hidalgo war ein Segelflugzeug, das ab 1953 in Westdeutschland entworfen und gebaut wurde. Es war leichter als die meisten Zeitgenossen. Es wurde nur ein Beispiel des Entwurfs konstruiert, der 1971 bei einem tödlichen Absturz zerstört wurde.
Akaflieg Stuttgart fs23: Die Akaflieg Stuttgart fs23 mit dem Spitznamen Hidalgo war ein Segelflugzeug, das ab 1953 in Westdeutschland entworfen und gebaut wurde. Es war leichter als die meisten Zeitgenossen. Es wurde nur ein Beispiel des Entwurfs konstruiert, der 1971 bei einem tödlichen Absturz zerstört wurde.
Akaflieg Stuttgart fs24: Die Akaflieg Stuttgart fs24 mit dem Spitznamen Phönix war ein Segelflugzeug, das ab 1951 in Westdeutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg Stuttgart fs24: Die Akaflieg Stuttgart fs24 mit dem Spitznamen Phönix war ein Segelflugzeug, das ab 1951 in Westdeutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg Stuttgart fs25: Die Akaflieg Stuttgart fs25 mit dem Spitznamen Cuervo ist ein Segelflugzeug, das ab 1968 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg Stuttgart fs25: Die Akaflieg Stuttgart fs25 mit dem Spitznamen Cuervo ist ein Segelflugzeug, das ab 1968 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg Stuttgart fs26: Der Akaflieg Stuttgart fs26 Moseppl ist ein deutscher einsitziger Motorsegler mit zwei Flossen und Rudern, der von Akaflieg Stuttgart entworfen und gebaut wurde. Das erste Mal am 25. September 1970 geflogen, war es als Experiment konzipiert und nicht für die Produktion vorgesehen.
Akaflieg Stuttgart fs28: Die Akaflieg Stuttgart fs28 mit dem Spitznamen Avispa ist ein einmotoriges Leichtsport- und Nutzflugzeug mit Doppelausleger-Schubkonfiguration, das in den 1970er Jahren an der Universität Stuttgart in Westdeutschland entwickelt wurde. Ungewöhnlich hat es einen umgekehrten V-Schwanz. Das einzige Beispiel blieb ab 2010 aktiv.
Akaflieg Stuttgart fs29: Die Akaflieg Stuttgart fs29 TF Stadt Stuttgart ist ein Segelflugzeug, das ab 1972 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg Stuttgart fs29: Die Akaflieg Stuttgart fs29 TF Stadt Stuttgart ist ein Segelflugzeug, das ab 1972 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg Stuttgart fs31: Der Akaflieg Stuttgart fs31 Ferdinand Porsche ist ein Tandem-Trainingsgleiter mit doppelter Kontrolle, der zwischen 1977 und 1981 in Deutschland entwickelt und gebaut wurde. Das Flugzeug sollte eine hohe Leistung aufweisen und dennoch robust genug für den Einsatz durch Studenten sein. Es war nicht für die Produktion vorgesehen und bleibt nach fast 40 Jahren und 7.100 Flugstunden bei der Akaflieg im Einsatz.
Akaflieg Stuttgart fs32: Die Akaflieg Stuttgart fs32 mit dem Spitznamen Aguila ist ein Segelflugzeug, das 1992 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg Stuttgart fs32: Die Akaflieg Stuttgart fs32 mit dem Spitznamen Aguila ist ein Segelflugzeug, das 1992 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg Stuttgart fs33: Die Akaflieg Stuttgart fs33 Gavilán ist ein Hochleistungssegelflugzeug der Zweisitzer-Klasse, das von Akaflieg Stuttgart entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg Stuttgart fs33: Die Akaflieg Stuttgart fs33 Gavilán ist ein Hochleistungssegelflugzeug der Zweisitzer-Klasse, das von Akaflieg Stuttgart entworfen und gebaut wurde.
Akaflieg Stuttgart fs16: Die Akaflieg Stuttgart fs16 mit dem Spitznamen Wippsterz war ein Segelflugzeug, das ab 1936 in Deutschland entworfen und gebaut wurde. Nur ein Beispiel für das Design wurde gebaut.
Akaflieg Stuttgart fs16: Die Akaflieg Stuttgart fs16 mit dem Spitznamen Wippsterz war ein Segelflugzeug, das ab 1936 in Deutschland entworfen und gebaut wurde. Nur ein Beispiel für das Design wurde gebaut.
Akaflieg Stuttgart fs17: Die Akaflieg Stuttgart fs17 war ein Segelflugzeug, das ab 1936 in Deutschland entworfen und gebaut wurde.